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四冲程奥托发动机

四冲程奥托发动机

该动画演示了在汽车中最常用的发动机的类型。

物理

关键词

奥托发动机, 发动机, 四冲程, 汽车, 径向引擎, 轮轴, 阀门, 汽缸, 活塞, 火花塞, 燃点, 火花, 摄入量, 压缩, 爆炸, 动力冲程, 工作, 循环, 汽油发动机, 内燃机, 汽油, 化油器, 机械能, 烟气, 环境污染, 空气污染, 汽车制造厂, 汽车制造业, 热力学, 热机, 热能, 物理

相关附加项

场景

发动机

  • 发动机缸体
  • 变速箱
  • 空气过滤器
  • 进气歧管
  • 排气歧管
  • 同步带
  • 分电器

操作

  • 进气口
  • 火花塞
  • 排气口
  • 进气阀
  • 排气阀
  • 活塞
  • 汽缸
  • 连杆
  • 曲轴

冲程一

冲程二

冲程三

冲程四

结构

  • 散热器
  • 发动机
  • 变速箱
  • 驱动轴
  • 汽油箱
  • 差动齿轮
  • 从动轴
  • 排气管

汽缸

  • 曲轴
  • 凸轮轴
  • 活塞
  • 阀门

旁白

我们知道汽车是由发动机提供动力的,但它们是如何工作的呢?一个发动机曲轴的旋转运动通过驱动轴传递到车轮上。变速箱在曲轴每转一周时改变从动轴的转数。低档时发动机的消耗高,但车速低,而高档时车速,使用燃料少,但加速慢

最常见的汽车发动机类型是四冲程奥托发动机。它把活塞的交替垂直运动转换成曲轴的旋转。曲轴通过同步带转动驱动轴凸轮轴。凸轮轴操作阀门,通过一系列有节奏的协调一致的开启和关闭运动来确保燃料的进入废气的排出

冲程一也叫进气冲程。期间活塞向下移动,从而降低汽缸内的压力。进气阀打开,空气与燃料的混合物从化油器进入气缸。

冲程二又叫压缩冲程进气阀排气阀同时关闭。活塞向上移动从而压缩空气与燃料的混合物,使其温度上升。

冲程三又叫做工冲程火花塞点燃压缩和加热后的空气与燃料的混合物。爆炸推动活塞向下运动。

冲程四排气冲程。活塞向上移动排气阀打开,排出废气。

正如您所看到的,活塞的直线运动被转换成发动机曲轴的旋转运动。推动活塞所需的能量是由燃料燃烧提供的。在四冲程奥托发动机中所用的燃料是汽油。汽油的一个重要属性是辛烷值。该值越,其沸点也就越高。因此,当加大压缩力度时,就可提高能效

相关附加项

阿基米德定律与气体

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一个罐头可以无需外力被压扁?你所需要的就是一些水和热量。

氢气球爆炸

在这个实验中,我们研究氢气的属性。

二冲程发动机

二冲程发动机是仅有两个(动力)冲程循环的内燃机。

温度计

这里有各种类型的用于测量温度的仪器。

玻尔模型

在20世纪早期进行的最重要的研究中,原子的结构是重点。

斯特林发动机 - 热空气发动机

斯特林发动机也被称为外燃机。不同于内燃机(例如奥托发动机),在这里燃烧发生在气缸外侧。

柴油发动机

1893年,德国工程师鲁道夫·狄塞尔获得了柴油发动机的专利。

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