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奔驰专利汽车(卡尔·本茨,1886年)

奔驰专利汽车(卡尔·本茨,1886年)

奔驰专利汽车被普遍认为是由内燃机驱动的第一辆汽车。

科技

关键词

机动车专利, 汽车, 发动机, 内燃机, 德国, 卡尔·本茨, 德语, 四冲程, 梅塞德斯, 汽车制造厂, 汽车制造业, 发明, 发明家, 技术

相关附加项

问题

  • 卡尔•本茨是哪国人?
  • 该车何时被授予德国专利?
  • 发动机的重量是多少?
  • 发动机有多少个汽缸?
  • 发动机的输出功率是多少?
  • 该车的最高时速是多少?
  • 本茨的汽车里没有哪个部件?
  • 该车的框架是由什么构成的?
  • 该车有多少个轮子?
  • 汽车发动机缺少哪一个零件?
  • 该车是钢丝辐条式车轮,车轮有实心橡皮轮胎,对吗?
  • 人们在驾驶该车使可以换挡,对吗?
  • 飞轮是如何安装的?
  • 飞轮的作用是什么?
  • 卡尔•本茨生于哪一年?
  • 卡尔•本茨在哪个德国城市打造了他的传奇车辆?
  • 卡尔•本茨的妻子叫什么名字?
  • 本茨的妻子是如何宣传该车的?
  • 该车有多少踏板?
  • 卡尔•本茨创立了哪个公司?

场景

专利汽车

视图

构造

  • 方向把手
  • 座位
  • 前轮
  • 侧阶
  • 后轮
  • 进气口
  • 木板
  • 管状钢结构
  • 弹簧片
  • 油门杆

发动机

  • 冷却剂贮器
  • 电池
  • 火花塞
  • 汽缸
  • 汽化器
  • 油箱
  • 飞轮

卡尔•本茨

旁白

德国发动机设计师、工程师发明家卡尔•本茨以打造了由内燃机驱动的第一辆汽车以及身为汽车制造商戴姆勒•奔驰公司的共同创始人而闻名。

本茨于1886年1月29日为这辆汽车申请了德国专利,并于1886年7月6日在曼海姆将之公诸于众。

本茨在这款三轮汽车中采用了他本人发明的几项创新。这其中包括带有实心橡皮轮胎的钢丝辐条式车轮,一个管状钢结构齿条转向器和椭圆形弹簧

奔驰专利汽车一号由单缸四冲程发动机驱动,其容量为954立方厘米。 它采用的燃油为轻石油,轻石油是药房中的一种石油溶剂,行驶100公里需要大约10公升燃油。手动转动水平安装的飞轮也能发动引擎。两根传动链将动力传输至后轴。

随着改良过的奔驰专利汽车三号的出现,这款汽车变得流行并获得认可,这也是首款按系列销售的车型。这主要是由于贝莎•本茨的大胆举措。1888年8月,在丈夫毫不知情的情况下,贝莎•本茨决定驾驶奔驰专利汽车三号,和她的两个儿子一同踏上旅程。她开车从曼海姆前往她的家乡普福尔茨海姆,行程大约106公里。贝莎•本茨想要推广这项新发明,她也渴望证明这款汽车很可靠,并且能够长途行驶。

她的旅程可以被认为是用汽车进行的世界上首次长途自驾游,她也可以被视为首位女性驾驶员。由于这一举措,她成功地打消了人们对这款车的所有怀疑,从而使该制造商声名远播

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