Giỏ hàng của bạn trống

Cửa hàng

Số lượng: 0

Tổng cộng: 0,00

0

Bireme (thuyền chiến hai tầng chèo cổ đại)

Bireme (thuyền chiến hai tầng chèo cổ đại)

Bireme là một loại thuyền chiến thời cổ đại có mũi thuyền nhọn và hai tầng mái chèo, được rất nhiều quân đội sử dụng.

Công nghệ

Từ khoá

Bireme, tàu chiến cổ đại, tàu, chiến hạm, cổ xưa, Đang chuyển hàng, mũi nhọn, buồm vuông, hàng mái chèo, băng ghế chèo, mái chèo, tay lái, ngôn ngữ, cột buồm, Công nghệ, vận chuyển

Các mục liên quan

Các cảnh

Bireme

Bireme

Bireme là một tàu chiến thời cổ đại với hai tầng mái chèo. Nó được người Phoenicia, người Hy Lạp, người Etruscan, người Carthage và người La Mã sử dụng vào thời Cổ Đại. Tàu bireme Hy Lạp đầu tiên có thể đã được sản xuất vào thế kỷ thứ 9 trước Công nguyên, do ảnh hưởng của người Phoenicia. Vũ khí chính của tàu chiến này là đầu húc, một đầu lồi nhọn bọc kim loại ở phần dưới của mũi tàu, có thể vô hiệu hóa tàu địch bằng cách đâm thủng thân tàu. Đây là lý do tại sao bireme bắt buộc phải có tốc độ nhanhdễ điều khiển. Trong các trận chiến trên biển họ chỉ sử dụng được mái chèo chứ không dùng được buồm. Sau này, các tàu bireme đã được thay thế bởi tàu trireme có ba tầng mái chèo, có kích cỡ lớn hơn và nhanh hơn.

Nhìn từ trên xuống

Boong tàu

Trên boong tàu

Hầu hết không gian trên boong được dùng để đặt bởi các băng ghế chèo, có 12 cặp mái chèo ở mỗi bên. Có 50–150 người chèo trên một bireme. Trong các trận chiến trên biển, khi tàu cần tốc độ cao hơn và chuyển hướng nhanh hơn, sẽ có nhiều người chèo thuyền hơn. Nhịp điệu chèo thích hợp được duy trì nhờ tiếng trống, kèn và hát.

Do thiếu không gian nên số lượng người chèo còn đông hơn quân lính trên các tàu bireme. Đây là nhược điểm lớn nhất của loại tàu chiến này và đây là lý do tại sao sau này người ta đã chế tạo các tàu chiến lớn hơn. Những người điều khiển các mái chèo lái đóng vai trò rất quan trọng. Những mái chèo lớn này được đặt ở phía sau con tàu và được sử dụng để điều hướng tàu.

Cấu trúc

  • đầu húc
  • cánh buồm
  • ghế chèo
  • mái chèo lái
  • sống tàu
  • cột buồm

Hình dáng và cấu trúc của tàu bireme

Thân tàu mảnh, phần trung tâm hơi tròn và cong liên tiếp, đuôi tàu mỏngmũi tàu hơi rộng. Sống tàu uốn cong lên trên, trong khi mũi tàu được trang trí bằng hình vẽ mắt hoặc đầu chim và một "đầu húc" lồi ra.

Cột buồm được dựng lên ở trung tâm đuôi tàu, nó giữ một cánh buồm hình chữ nhật lớn. Các dây buộc được gắn vào đuôi tàu, mũi tàu và các cọc cố định ở phía sau boong tàu. Trên một số tàu bireme còn có đài quan sát trên đỉnh cột buồm.

Người Hy Lạp không dùng mỏ neo trên tàu của họ, thay vào đó họ sử dụng những tảng đá lớn gắn vào dây thừng.

Hoạt hình

  • đầu húc
  • cánh buồm
  • ghế chèo
  • mái chèo lái
  • sống tàu
  • cột buồm

Thuyết minh

Bireme

Bireme là một tàu chiến thời cổ đại với hai tầng mái chèo. Nó được người Phoenicia, người Hy Lạp, người Etruscan, người Carthage và người La Mã sử dụng vào thời Cổ Đại. Tàu bireme Hy Lạp đầu tiên có thể đã được sản xuất vào thế kỷ thứ 9 trước Công nguyên, do ảnh hưởng của người Phoenicia.

Thân tàu mảnh, phần trung tâm hơi tròn và cong liên tiếp, đuôi tàu mỏngmũi tàu hơi rộng. Sống tàu uốn cong lên trên, trong khi mũi tàu được trang trí bằng hình vẽ mắt hoặc đầu chim và một "đầu húc" lồi ra.

Hầu hết không gian trên boong được dùng để đặt bởi các băng ghế chèo, có 12 cặp mái chèo ở mỗi bên. Có 50-150 người chèo trên một bireme. Trong các trận chiến trên biển, khi tàu cần tốc độ cao hơn và chuyển hướng nhanh hơn, sẽ có nhiều người chèo thuyền hơn.

Do thiếu không gian nên số lượng người chèo còn đông hơn quân lính trên các tàu bireme. Đây là nhược điểm lớn nhất của loại tàu chiến này và đây là lý do tại sao sau này người ta đã chế tạo các tàu chiến lớn hơn. Những người điều khiển các mái chèo lái đóng vai trò rất quan trọng. Những mái chèo lớn này được đặt ở phía sau con tàu và được sử dụng để điều hướng tàu.

Vũ khí chính của tàu chiến này là đầu húc, một đầu lồi nhọn bọc kim loại ở phần dưới của mũi tàu, có thể vô hiệu hóa tàu địch bằng cách đâm thủng thân tàu. Đây là lý do tại sao bireme bắt buộc phải có tốc độ nhanh và dễ điều khiển. Trong các trận chiến trên biển họ chỉ sử dụng được mái chèo chứ không dùng được buồm. Sau này, các tàu bireme đã được thay thế bởi tàu trireme có ba tầng mái chèo, có kích cỡ lớn hơn và nhanh hơn.

Các mục liên quan

Quinquereme (3rd century BC)

The warship having several rows of oars was the typical warship of the Hellenistic era.

Ancient Egyptian sailing boat

The river and marine sailing boats of ancient Egypt were one-masted, oared boats

Battle of Salamis (480 BC)

The Greek fleet owed their success to their good tactics and their fast and easily manoeuvrable ships.

Tàu buôn Hy Lạp Cổ Đại

Người Hy Lạp Cổ Đại đã trở thành những "người chở hàng trên biển" nhờ những con tàu buôn tiên tiến.

Ancient Greek pottery

The masterpieces of ancient Greek potters are important archaeological artefacts.

Battle of Marathon (490 BC)

The marathon running event was instituted in commemoration of the run of a Greek soldier after the Battle of Marathon, fought between the Athenian and the...

Battle of Thermopylae (480 BC)

The battle of the Greek-Persian War became famous for the heroic sacrifice of the Spartan soldiers.

Diocletian's Palace (Split, Croatia)

The fortress-like palace was built by Roman Emperor Diocletian on the coast near his home town.

English battleship (18th century)

English sailing ships were among the best ships in the 17th-19th centuries.

Greek and Macedonian phalanx formation

The phalanx formation was a military formation of the Greek heavy infantry.

Oil tanker

Oil tankers appeared in the late 19th century; today they are among the largest ships.

Persian monarch (5th century BC)

Ancient Persian monarchs were famous for the size of their empire and their wealth.

Persian pontoon bridge (5th century BC)

King Darius as well as Xerxes built pontoon bridges across the Bosphorus for the Persian army.

Persian warrior (5th century BC)

The excellent archers were feared members of the Persian army

Provinces and settlements of Ancient Rome

This animation presents the history of Ancient Rome throughout the centuries.

Roman soldier (1st century BC)

Mercenaries of the ancient Roman army were well-trained and well equipped with the most up-to-date weapons.

Types of ancient Greek columns

The Doric, Ionic and Corinthian order of columns are different in size and ornamentation as well.

Viking longship (10th century)

These excellent shipbuilders and sailors travelled great distances on the seas and rivers.

Aurora cruiser ship (1900)

The name of the Russian armoured cruiser became well known during the October Revolution of 1917.

Lake steamer (1846)

The first paddle steamer in Hungary entered service in 1846.

North River Steamboat (Clermont) (1807)

Robert Fulton American engineer created the first operational steam-powered ship.

Sailing ships

Schooners, first built in the Netherlands in the 17th century, were mainly used as merchant ships.

Santa Maria (15th century)

Christopher Columbus' three-masted carrack, the Santa Maria was the flagship of his first, landmark voyage.

Traditional Arab sailboat (Sambuk)

The largest type of Arab sailboat, most commonly used as trading vessels in the Persian Gulf.

RMS Queen Mary 2 (2003)

The largest ocean liner at the time of its construction.

Titanic (1912)

RMS Titanic was the largest passenger ship at the beginning of the 20th century.

USS Tarawa LHA-1 (1976)

From the 1940s, the increasingly large aircraft carriers became the masters of the oceans.

Added to your cart.