Ваш кошик порожній

Купити

Кількість: 0

Всього: 0,00

0

MÁV M61 дизельний локомотив (1963)

MÁV M61 дизельний локомотив (1963)

Легендарний клас локомотивів M61, Угорської державної залізниці, був названий NOHAB.

Техніка

Ключові слова

тепловоз, Nohab, локомотив, залізниця, Поїзд, MAV, локомотив оператора, дизельний двигун, кабіна водія, каретка, моторний відсік, охолоджуючий вентилятор, Важіль управління дросельної заслінки, генератор, тяговий двигун, Рушійний двигун, тепловий двигун, важіль зміни напрямку, транспорт, техніка

Пов'язані об'єкти

Сцени

Пов'язані об'єкти

Дизельний двигун

Принцип дії цього двигуна внутрішнього згоряння у 1893-му році був запатентований німецьким інженером Рудольфом Дизелем.

Паровоз "Ракета" Стефенсона (1829)

Паровоз англійського інженера Джорджа Стефенсона був побудований для конкурсу локомотивів в 1829 році.

Потяги на магнітній підвісці

Один з найсучасніших транспортних засобів є Маглев здатний рухатись зі швидкістю понад 400 км/год.

Європейський канальний тунель

Європейський канальний тунель - це залізничний тунель довжиною 50,5 км, який пролягає під протокою Ла-Манш і зв'язує Францію з Великобританією.

Паровий локомотив BR Standard Class 3 2-6-2T

Тип парових локомотивів, які використовувалися Британською залізницею, були виготовлені у 1950-х роках.

Поїзд TGV POS

Поїзд курсує між Парижем і південною Німеччиною, його крейсерська швидкість складає 320 км/год.

MAV V40 (локомотив Кандо, 1932)

Перший угорський локомотив, що живиться безпосередньо від національної електричної мережі без складних перетворень.

Added to your cart.