Ваш кошик порожній

Купити

Кількість: 0

Всього: 0,00

0

Bombardier CRJ-200 (1991)

Bombardier CRJ-200 (1991)

Головними критеріями при розробці пасажирського літака підприємство вважало швидкість, комфорт і економічність.

Техніка

Ключові слова

bombardier, CRJ-200, літак, пасажир, повітряне перевезення, Люфтганза, реактивний двигун, ліфт, кокпіт, пасажирська двері, Елевони, гальмівне крило, фюзеляж, штурвал, транспорт, техніка

Пов'язані об'єкти

Сцени

Bombardier CRJ-200

Літак CRJ - 200 і авіакомпанія "Malév"


Канадська фірма "Bombardier"("Бомбардьє") після придбанням авіакомпанії "Canadair" (а разом з нею і виробничої технології типу "Challenger") почала виробництво літаків бізнес-класу (business jet). При проєктуванні пасажирських літаків порівняно невеликих розмірів першочерговим завданням була можливість здійснення польотів на невеликі відстані швидко, економічно і зі зручностями для пасажирів.

Літак типу CRJ свій перший політ здійснив у травні 1991 року. Його введення в експлуатацію було розпочате авіакомпанією "Люфтганза" в 1992 році. До 2008 року кількість проданих літаків цього типу наблизилася до 1200.
Враховуючи регіональні особливості, Угорська Авіакомпанія ("Malév") також закупила 4 літаки типу "Bombardier" CRJ - 200ER (середня ціна складала близько 30 мільйонів доларів), в першу чергу для здійснення польотів у великі міста сусідніх країн. Найменші за розміром і в невеликій кількості ці літаки у складі повітряного флоту "Malév" стали регулярними пасажирськими літаками.

Літак "Bombardier" CRJ-200

Вигляд зверху

Форма літака і його характеристики

Параметри CRJ-200 не можуть конкурувати з розмірами величезних лайнерів, та це і не було метою при конструюванні. Довжина літака - близько 27 метрів, висота - 6 метрів, розмах крила - всього 21 метр. Площа крила досягає майже 48 м².
При створенні хороших зовнішніх пропорцій літака, зрозуміло, прагнули і до того, щоб внутрішній простір салону під час швидкої і середньої тривалості польотів був зручним для перевезення максимальної кількості 50-и пасажирів (хоча пасажирський салон довжиною всього 12 метрів і завширшки - в середньому 2 метри). Екіпаж складається з 3-ох чоловік, один з яких зайнятий в пасажирському салоні, а двоє інших - несуть службу в кабіні пілота.

Пасажирський салон літака CRJ-200

Двигун

Малогабаритність оптимальна потужність


Модель CRJ-200 приводиться в рух силою тяги, яку створюють два реактивні (турбовентиляторні) двигуни. Вони встановлені не на крилах, а за ними, в задній частині корпусу. Двигуни типу General Electric CF34-3B1 створюють силу тяги 41 кН кожен.
Експлуатаційна швидкість пасажирського літака складає від 780 до 860 км/год. Висота польоту - близько 11 000 метрів. При середній швидкості витрата палива складає 1230 л/год, максимальна дальність польоту (на одній заправці) дорівнює приблизно 2500 км. Для малогабаритного пасажирського літака "Bombardier" потрібні злітна смуга завдовжки 2 км і посадкова - завдовжки 1,5 км.

Конструкція

  • реактивний двигун
  • кермо крена
  • гальмівне крило
  • крило
  • фюзеляж
  • кермо висоти
  • хвостове опірення
  • кермо повороту
  • кабіна пілота
  • пасажирські двері

Пов'язані об'єкти

Як працює турбореактивний двигун?

Ця анімація показує, як працює турбореактивний двигун.

Аеропорт

Аеропорти надають інфраструктуру і послуги, необхідні для авіації.

Конкорд (1969)

Перший надзвуковий пасажирський авіалайнер був введений в експлуатацію в 1976 році.

"Боїнг" (Boeing) 747 (1969)

"Джамбо Джет"(Jumbo Jet)- найвідоміший тип пасажирського літака у світі.

Аirbus (Аеробус) А380 (2005)

Цей двопалубний реактивний пасажирський літак може вмістити більше ніж 500 пасажирів.

Автомагістраль: конструкція та структура

Ми можемо подорожувати по автомагістралі з двостороннім рухом.

Автомобільний транспорт, типова вантажівка

Вантажні автомобілі є надзвичайно важливими засобами сухопутного перевезення вантажів

Розвиток вантажного транспорту

Ця анімація демонструє розвиток вантажного транспорту, від кінських візків до сучасних вантажних автомобілів.

Гелікоптер (Белл 206 Джет Рейнджер)

Гелікоптер канадського виробництва надзвичайно популярний у всьому світі, в першу чергу завдяки своїм багатоцільовим можливостям.

De Havilland DH-106 Comet 1 (1949)

Літак, вироблений британською компанією de Havilland, був першим у світі серійним комерційним реактивним літаком.

МіГ-31 (СРСР, 1982)

Радянський двомоторний винищувач-перехоплювач вперше взятий на озброєння у 1982 році.

B-2 «Спіріт» (США, 1989)

Американський малопомітний бомбардувальник застосували у югославській війні, Афганістані та Іраці.

F-16 «Файтінг Фалкон» (США, 1978)

Бойовий Сокіл є найуспішнішим літаком серед багатоцільових винищувачів.

U-2 "Dragon Lady" (Леді Дракон) (США, 1957)

Американська військова розвідка ще з часів холодної війни використовувала надзвичайно ефективний літак-розвідник.

Планер Отто Лілієнталя

Німецький інженер Отто Лілієнталь в 1891-му році здійснив свій перший успішний політ на планері власної конструкції.

Гідроплан "Юнкерс" G 24 W

Гідроплан - це літак, який здатний здійснити посадку на воду, пересуватися по ній та злітати з неї.

Юнкерс Ю-52 (1932)

Модель Ю-52 німецької компанії Юнкерс до II-ої Світової війни була найпоширенішим авіаційним транспортом в Європі.

Цепелін LZ 129 Гінденбург

Цепелін - це дирижабль з твердим каркасом.

Флайєр-І братів Райт (1903)

Флайєр-І братів Райт був першим успішним літаючим пристроєм, важчим за повітря, що приводився в дію двигуном.

Added to your cart.