Sepetiniz boş

Satın al

Adet: 0

Toplam: 0,00

0

İki Zamanlı Motor

İki Zamanlı Motor

İki zamanlı motor, çalışması iki aşamadan oluşan içten yanmalı bir motor tipidir.

Fizik

Etiketler

içten yanmalı motor, iki zamanlı motor, motor, ısı motoru, silindirler, tahrik mili, motor gövdesi, silindir kapağı, emme borusu, egzoz, krank mili, piston, buji, silindir, emme, sıkıştırma, karbüratör, ateşleme zamanı, yağlama yağı, döngü, karışım, trabant, termodinamik, fizik

İlgili ekstralar

Görüntüler

Motor

  • hava filtresi - Motorun yanma odasına yanma için gerekli oksijen içeren hava girer. Hava bu filtre tarafından temizlenir.
  • ateşleme distribütörü - Bujilerin uyumlu çalışmasını sağlar.
  • motor gövdesi - Motorun demir kasası.
  • silindir kapağı - Soğutma kanatları yüzeyi arttırdığından daha etkili soğutma sağlar.
  • emme borusu - Yanma için gerekli oksijen içeren hava motora buradan girer.
  • egzoz borusu - Egzoz gazları buradan dışarı atılır. İki zamanlı motorlarda benzine yağ karıştırılır. Yağ tamamen yanmadığından dört zamanlı motorlara göre çevreye daha fazla zararlı madde bırakır.

Çalışması

  • buji - Sıkıştırılmış benzin, yağ ve hava karışımını ateşler. Patlayan karışım pistonu geri iter.
  • taşıma cebi - Piston aşağı doğru hareket ederken altındaki basınç artar, üstündeki ise azalır. Böylece benzin, yağ ve hava karışımı taşıma cebi yoluyla silindirin içine girer.
  • emme borusu - Piston yukarı doğru hareket ederken altındaki basınç azaldığından motorun içine yanma için gerekli oksijen içeren hava buradan girer.
  • egzoz deliği - Egzoz gazları buradan dışarı atılır. İki zamanlı motorlarda benzine yağ karıştırılır. Yağ tamamen yanmadığından dört zamanlı motorlara göre çevreye daha fazla zararlı madde bırakır.
  • piston - Ritmik yukarı ve aşağı hareketi krank milinin dönmesine neden olur. Silindirdeki yakıtın patlaması pistonu aşağı doğru iter. Sonra dönen krank milinin eylemsizliği pistonu silindirde yukarı doğru hareket ettirir, buna sıkıştırma denir.
  • krank mili - Pistonların yukarı ve aşağı hareketi krank milinin dönmesine neden olur.
  • silindir - İçinde yakıtın patlaması ve pistonların hareketi gerçekleşir.

1. zaman

2. zaman

İç yapısı

  • motor
  • vites kutusu - Motor ve kardan mili arasındaki iletimi sağlar. Krank milinin bir turu sırasında tekerleklerin kaç kez döneceğini ayarlar. Araba, düşük viteste daha güçlü, ama yavaş; yüksek viteste ise daha hızlı, yakıt tüketimi daha az, ama hızlanması daha zayıftır.
  • radyatör fanı - Hava soğutmalı motorlarda radyatör fanı, motor tarafından üretilen ısının dışarı atılmasını sağlar. Soğutmanın verimliliğini silindir kapağındaki yüzey arttırıcı soğutma kanatları daha da arttırır. Su soğutmalı iki zamanlı motorlar da vardır.
  • hava filtresi - Motorun yanma odasına yanma için gerekli oksijen içeren hava girer. Hava bu filtre tarafından temizlenir.
  • benzin tankı - İki zamanlı motorda kullanılan yakıt yağlama yağıya karıştırılmış benzindir. Yağlama yağının görevi, silindir ve sübapları yağlayarak sürtünmeyi azaltmaktır. Benzinin oktan sayısı da önemlidir. Çünkü yüksek oktanlı benzinin parlama noktası daha yüksektir. Ayrıca sıkışma oranı da daha yüksek olduğundan daha verimlidir.
  • egzoz - Egzoz gazları buradan dışarı atılır. İki zamanlı motorlarda benzine yağ karıştırılır. Yağ tamamen yanmadığından dört zamanlı motorlara göre çevreye daha fazla zararlı madde bırakır.
  • tahrik mili - Motorun krank mili dönerken tahrik milini de döndürür.

Silindirler

  • krank mili - Pistonlar krank milini döndürür. Krank milinin dönme hareketi ise tahrik miline aktarılır.
  • piston - Ritmik yukarı ve aşağı hareketi krank milinin dönmesine neden olur.
  • buji - Sıkıştırılmış benzin, yağ ve hava karışımını ateşler. Patlayan karışım pistonu geri iter.

Animasyon

Anlatma

Araba motor yardımıyla çalıştırılır. Motorda bulunan krank milinin dönme hareketini kardan mili tekerleklere iletir.
Vites kutusu, motorun krank milinin bir turu sırasında tekerleklerin kaç kez döneceğini ayarlar. Araba, düşük viteste daha güçlü, ama yavaş; yüksek viteste ise daha hızlı, yakıt tüketimi daha az, ama hızlanması daha zayıftır.

Geçmişte arabalarda iki zamanlı motorlar kullanılıyordu, ancak günümüzde artık dört zamanlıları tercih ediliyor. İki zamanlı motorlarda yağlama yağı ile karıştırılmış benzin kullanılır. Yağlama yağının görevi, silindir ve sübapları yağlayarak sürtünmeyi azaltmaktır.

Pistonların yukarı ve aşağı hareketi krank milinin dönmesine neden olur. Motorun krank mili dönerken kardan milini ve triger kayışı aracılığıyla kam milini de döndürür.
Kam mili, uyumlu açılıp kapanması yakıtın emilmesini ve egzoz gazlarının dışarı atılmasını ritmik olarak sağlayan sübapların çalışmasını denetler.

Birinci zamanda piston yukarıya doğru hareket eder, altındaki karterde basınç azalır. Böylece benzin, yağ ve hava karışımı karbüratörden geçerek içeri girer. Piston silindirdeki karışımı sıkıştırdığından karışım ısınır.

İkinci zamanda buji ısınmış karışımı ateşler. Patlama, pistonu silindirde aşağıya iter, yüksek basınçlı egzoz gazı egzoz deliğinden dışarı atılır. Karterdeki artan basınç emilen karışımı taşıma cebi yoluyla silindirin içine ulaştırır.

Gördüğünüz gibi, motorda pistonun doğrusal hareketi krank milinin dönme hareketine dönüşür. Pistonun hareket etmesi için gerekli enerji ise benzinin yanmasıyla sağlanır.

İlgili ekstralar

Dizel Motor

Alman mühendis Rudolf Diesel, 1893 yılında içten yanmalı motorun patentini aldı.

Dört Zamanlı Motor

Animasyon, otomobillerde en çok kullanılan motor tipinin çalışması gösteriliyor.

Stirling Motoru - Sıcak Hava Motoru

Stirling motorunun özelliği dıştan yanmalı olmasıdır. Yanma içten yanmalı motorların (örneğin Otto motoru) tersine silindirin dışında gerçekleşir.

Wankel Motoru

Döner pistonlu, yüksek verimli motor.

Yıldız motor

Yıldız motor öncelikle uçaklarda ve helikopterlerde kullanılır.

Diferansiyel Nasıl Çalışır?

Diferansiyel itici gücü aracın tahrikli tekerlekleri arasında paylaşarak tekerleklerin virajda farklı hızda dönmesini sağlar.

Doğru Akım Motoru

Doğru akım motorunun daimi mıknatısları arasında içinden akımın geçtiği bir iletken (bobin) bulunur.

Heron'un Rüzgar Topu (Aeolipile)

İskenderiyeli Heron, kendisinin bile oyuncak gibi gördüğü buluşuyla, buhar makinesinin atası sayılır.

James Watt'ın Buhar Makinesi (18. yüzyıl)

İskoç mühendis James Watt tarafından mükemmelleştirilen buhar makinesi, teknolojide devrim yaratmıştır.

Motosiklet

Bu animasyonda motosikletin yapısı ve çalışması gösteriliyor.

Petrol Platformu

Çelik yapının merkezinden okyanus yatağındaki petrol içeren kayaç tabakasına kadar uzun bir boru yerleştirilir.

Vites Kutusu Nasıl Çalışır?

Vites kutusunda devrin azaltılmasıyla ya da arttırılmasıyla motorun torkunun büyüklüğü değiştirilir.

İdeal Gazların P-V-T Diyagramı

İdeal gazların basıncı, hacmi ve sıcaklığı arasındaki ilişkiyi birleşik gaz yasası açıklar.

Petrol Kuyusunun Çalışması

Ham petrolü yüzeye pompalayan yapı.

Çevre Dostu Arabalar

Benzinli ve elektrikli tahrik sistemleri birleştirilerek araçların zararlı madde emisyonu azaltılabilir.

Ford Model T

Amerikan otomobil fabrikasının çok sevilen modeli dünyada ilk olarak montaj hattında üretildi.

Otomobilin Yapısı

Animasyonda otomobilin dış ve iç yapısı tanıtılmaktadır.

Added to your cart.