Sepetiniz boş

Satın al

Adet: 0

Toplam: 0,00

0

Concorde (1969)

Concorde (1969)

Sesten bile hızlı uçan ilk yolcu uçağının tarifeli seferleri 1976'da başladı.

Teknoloji

Etiketler

Concorde, havacılık, uçak, yolcu, süpersonik, ses hızı, motor, jet motoru, irtifa dümeni, İngiltere, Fransa, ses dalgası, hız rekoru, icat, taşımacılık, bilim tarihi, toplu taşıma, aerodinamik, teknik

İlgili ekstralar

Görüntüler

Concorde

Sesten hızlı yolcu uçağı

Air France ve British Airways tarafından işletilen Aérospatiale-BAC Concorde uçağı sesten hızlı, yani süpersonik yolcu uçağıydı.
İlk uçuşu (Sovyet TU-144 ile aynı zamanda) Mart 1969'daydı.
İlk ticari uçuşu Ocak 1976'da gerçekleşti. 27 yıl yolcu taşıdıktan sonra (çeşitli olumsuz özelliği ortaya çıktıktan sonra) 2003'te son seferini yaptı.
Bu olay süpersonik yolcu taşıtının (muhtemelen geçici olarak) üretimden kaldırılması anlamına geliyordu. Bu uçaktan toplamda 20 adet üretildi.
Concorde (uyuşma anlamına gelen Fransızca sözcük) birçok rekor kırdı (örneğin Londra ve New York arasındaki mesafeyi 2 saat 52 dakikalık bir sürede geçti. Bugün bile modern havacılığın sembolü olarak kabul edilir.

Bulutlar üstünde ses hızıyla girerken

Üstten görünüşü

Concorde biçimi ve özellikleri

Concorde'un biçimi ve özellikleri
Concorde oldukça geniş bir gövdeye, koni şeklinde burna ve delta biçimli kanatlara sahip bir uçaktı. Yaklaşık 62 metre uzunluğunda, 11 metre genişliğinde olup kanat açıklığı 26 metreye bile ulaşmıyordu. Boyutları arasında sadece kanat yüzey alanı (yaklaşık 359 m²) ilgi çekiciydi.
Boş ağırlığı 79 ton, azami kalkış ağırlığı 185 ton olabilirdi. Azami yakıt kapasitesi 119.500 litreydi.
Uçak ses hızından iki kat daha hızlı uçabiliyordu (azami hızı 2,23 Mach = yakl. 2368 km/saat), ortalama seyir hızı ise saatte 2166 kilometreydi.
Süpersonik uçuşlara sadece okyanuslar üzerinde izin veriliyordu, yaşama bölgelerinde yasaktı.
İnanılmaz hızı 4 adet 169 kN itme kuvvetine sahip jet motoru (Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593-Mk-610) sağlıyordu.
Azami uçuş yüksekliği 18.300 metreydi.
Mürettebatı 9 kişiden oluşuyordu (3 pilot ve 6 uçuş görevlisi).

Concorde'un şematik diyagramı

Yapısı

  • jet motor
  • delta kanat
  • pilot kabini
  • kabin kapısı
  • hareketli burun
  • dikey sabitleyici
  • uçak gövdesi

Hareketli burun

Ses patlaması

  • ses duvarı - Uçak ses hızına (1 Mach hava yoğunluğuna bağlı olarak yaklaşık 1062 km/h) ulaştığında hızı, yaydığı ses dalgalarının hızıyla eşitlenir ve ses dalgaları yoğunlaşıp yığılarak bir duvar oluşturur.
  • ses patlaması - Uçak ses hızını (1 Mach hava yoğunluğuna bağlı olarak yaklaşık 1062 km/h) aştığında yaydığı ses dalgalarını geride bırakır. Ses dalgaları yığılarak büyük enerjili şok dalgası oluşturur, bu nedenle gözleyen patlama gibi bir gürültü duyar.
  • ses dalgası

İlgili ekstralar

RMS Queen Mary 2 (2003)

Queen Mary 2, inşa edildiğinde dünyanın en büyük yolcu gemisiydi.

Karayolu Yük Taşımacılığı, Kamyon

Kamyonlar karayolu yük taşımacılığının en önemli araçlarıdır.

Deniz Feneri

Deniz fenerleri gemilere kıyı sularındaki navigasyonda yardımcıdır.

MÁV V40 (Kando Lokomotifi, 1932)

Ulusal elektrik şebekesinden doğrudan beslenen ilk Macar yapımı lokomotif.

Bireme (antik savaş gemisi)

Bireme özel bir mahmuza sahip, çift sıra kürekli, pek çok ordu tarafından kullanılan...

LZ 129 Hindenburg Hava Gemisi

Zeplin, sert iskelet yapısına sahip, yönlendirebilen hava gemisi.

İnsansız hava araçları (İHA)

İnsansız hava araçlarının (drone) uygulama alanları büyümeye devam ediyor.

İtfaiye

Animasyonda itfaiye arabasının yapısı tanıtılıyor.

Added to your cart.