Varukorgen är tom

Webbshop

Antal: 0

Totalt: 0,00

0

Slagskepp (HMS Dreadnought, 1906)

Slagskepp (HMS Dreadnought, 1906)

Slagskeppet HMS Dreadnought revolutionerade byggandet av slagskepp under 1900-talet.

Teknik

Nyckelord

slagskepp, Dreadnought, vattentransport, frakt, marin, kanontorn, salva brand, slag, kanon, torpedo röret, däck, aktern, livbåt, ankare, fockmast, bakre masten, roder, propeller, sändnings nation, flotta, transport, teknik

Relaterade objekt

Scener

Slagskeppet Dreadnought

HMS Dreadnought

Slagskeppet HMS Dreadnought, vars namn på engelska betyder "fruktar intet", var den brittiska örlogsflottan Royal Navy:s stolthet. Detta slagskepp, som byggdes på det kungliga skeppsvarvet Dockyard i staden Portsmouth på ett år, revolutionerade marin krigföring och fick stå som modell för efterföljande slagskeppsmodeller, så kallade dreadnoughts.
Slagskeppet lanserades och togs i bruk 1906, men det kom aldrig att spela en betydande roll i första världskriget. Det togs ur tjänst 1919 och skrotades fyra år senare.

HMS Dreadnought

Uppifrån

Konstruktion

Slagskeppets smala och elliptiska form bidrog till en högre hastighet. Skeppet var bestyckat med kraftfullt artilleri och tjockt pansar. Det var 160 m långt och 25 m brett med ett djupgående på 8 m.
Det drevs av en ångturbin som bestod av 18 Babcock and Wilcox pannor. Eftersom de gamla ångmaskinerna med kolvar ersatts av turbiner, behövde skroven inte längre byggas så höga vilket innebar att fartygen utgjorde mindre mål för fiendens fartyg.

En mast för radioöverföring, två stora skorstenar och den första överbyggnaden höjde sig över däck. Kanontornen placerades på ett sådant sätt att man kunde skjuta i alla riktningar. Livbåtarna fanns också på däck, ifall besättningen på 700 man skulle bli tvungna att lämna fartyget.

Bestyckning

Slagskeppets utrustning

Den brittiska flottans stolthet kombinerade de bästa militärtekniska landvinningarna av sin tid, och fartyget överglänste tidigare slagskepp. De äldre slagskeppen började kallas pre-dreadnoughts.
En av de viktigaste nyheterna var skeppets mycket kraftfulla artilleri. De tidigare sedvanliga fyra tunga kanonerna ersattes med tio stora (305 mm) och 27 små (76 mm) kanoner. Dessutom utrustades fartyget också med fem torpedrör (450 mm). De tunga kanonerna var monterade på fem separata torn.
Ett 100- 280 mm tjockt pansarbälte skyddade skrovet, däckets pansar var 75 mm tjockt, medan kanonerna och tornet skyddades av ett 280 mm tjockt pansar. HMS Dreadnought togs fram av den brittiska flottan för att avskräcka tyskarna, men istället gjorde skeppet endast att den redan pågående marina kapprustningen intensifierades.

Däck

På slagskeppets däck

HMS Dreadnought styrdes från överbyggnaden framför den första skorstenen. Det inhyste kaptenens brygga och radiohytten. För att ge ett perfekt avfyringsläge både vertikalt och horisontellt, placerades kanonerna på en vridplatta (torn). Utrustningen, liksom hastigheten och räckvidden var fartygets viktigaste egenskaper. Slagskeppets maxhastighet var 39 km/h (21 knop). Dess räckvidd var 12260 km med en hastighet på 19 km/h och 9090 km med en hastighet på 34 km/h.

Kanonsalva

Konstruktion

  • akter
  • livbåt
  • kommandobrygga
  • ankare
  • kanontorn
  • 305 mm kanon
  • stormast
  • mesan
  • skorstenar
  • roder
  • propeller
  • radioantenn

Drift av torpednät

  • torpednät

Berättarröst

Slagskeppet HMS Dreadnought, vars namn på engelska betyder "fruktar intet", var den brittiska örlogsflottan Royal Navy:s stolthet. Detta slagskepp, som byggdes på det kungliga skeppsvarvet Dockyard i staden Portsmouth på ett år, revolutionerade marin krigföring och fick stå som modell för efterföljande slagskeppsmodeller, så kallade dreadnoughts.

Den brittiska flottans stolthet kombinerade den tidens bästa militärtekniska landvinningar, och fartyget överglänste tidigare slagskepp.

Dreadnoughts smala och elliptiska form bidrog till en högre hastighet. Skeppet var bestyckat med kraftfullt artilleri och tjockt pansar.

Det var 160 m långt och 25 m brett med ett djupgående på 8 m.
Det drevs av en ångturbin som bestod av 18 Babcock and Wilcox pannor. Eftersom de gamla ångmaskinerna med kolvar ersatts av turbiner, behövde skroven inte längre byggas så höga vilket innebar att fartygen utgjorde mindre mål för fiendens fartyg. Slagskeppets maxhastighet var 39 km/h (21 knop). Dess räckvidd var 12 260 km med en hastighet på 19 km/h och 9090 km med en hastighet på 34 km/h.

En mast för radioöverföring, två stora skorstenar och den första överbyggnaden höjde sig över däck. Kanontornen placerades på ett sådant sätt att man kunde skjuta i alla riktningar. Livbåtarna fanns också på däck, ifall besättningen på 700 man skulle bli tvungna att lämna fartyget. HMS Dreadnought styrdes från överbyggnaden framför den första skorstenen. Det inhyste kommandobryggan och radiohytten.

Dreadnought lanserades och togs i bruk 1906, men det kom aldrig att spela någon betydande roll i första världskriget. HMS Dreadnought togs fram av den brittiska flottan för att avskräcka tyskarna, men istället gjorde skeppet endast att den redan pågående marina kapprustningen intensifierades. Det togs ur tjänst 1919 och skrotades fyra år senare.

Relaterade objekt

Santa Maria (1400-talet)

Den tremastade karacken Santa Maria var skeppet som Christofer Columbus seglade under sin...

T-Ford (Ford Model T)

Den populära modellen tillverkades av den amerikanska Fordfabriken och var den första...

USS Tarawa LHA-1 (1976)

Från och med 1940-talet har de allt större hangarfartygen tagit över världshaven.

Bombardier CRJ-200 (1991)

Det lilla passagerarflygplanet är designat för att vara snabbt, bekvämt och billigt i drift.

Buss

Bussar spelar en viktig roll i kollektivtrafiken.

Typer av broar

Broar kan delas in i balk-, båg-, häng-, konsol-, snedkabel-, valv- och fackverksbroar.

Segelfartyg

Skonare, även kallad skonert, användes främst som handelsfartyg och började byggas i...

Design och konstruktion av motorvägar

Motorvägar består av två från varandra skilda körbanor.

Added to your cart.