English
Deutsch
Español
عربي
中文
Português
Magyar
Nederlands
Italiano
Українська
Lietuvių
Český
Hrvatski
Slovenski
Türkçe
US English
Français
Pусский
日本語
Português (BR)
Polski
Dansk
Română
Norsk
Slovenský
Српски
Български
Қазақша
Ελληνικά
한국어
Tiếng Việt
Concorde (1969)
Det första överljudsplanet för passagerartrafik sattes i trafik år 1976.
Teknik
Nyckelord
Concorde, luftfart, flygplan, passagerare, ljuds, ljudhastighet, motor, jetmotor, hiss, Storbritannien, Frankrike, ljudvåg, hastighetsrekord, uppfinning, transport, vetenskapshistoria, kollektivtrafik, Aerodynamik, teknik
Relaterade objekt
Scener
Concorde
Överljudpassagerarflygplanet
Aérospatiale-BAC Concorde är ett turbojetmotordrivet överljudsflygplan för passagerartrafik. Concord gjorde sin första flygning 1969, togs i trafik i januari 1976 och användes i reguljär flygtrafik i 27 år av Air France och British Airways. På grund av flera ogynnsamma händelser togs planen ur drift år 2003. Endast 20 flygplan byggdes.
Concorde (från franskans "concorde" som betyder enighet) har satt flera rekord (till exempel den snabbaste transatlantiska flygningen, mellan flygplatserna Heathrow och New York JFK, på endast 2 timmar, 52 minuter och 59 sekunder). Än idag betraktas Concorde som en symbol för den moderna luftfarten.
Concorde
Uppifrån
Dess form och egenskaper
Concorde hade en mycket smal flygplanskropp, en spetsig böjd nos och karakteristiska deltavingar. Flygplanet var ungefär 62 meter långt och 11 meter brett, med en spännvidd på mindre än 26 meter och en vingyta på 359 kvadratmeter. Dess tomvikt var 79 ton, medan den maximala startvikten var 185 ton. Flygplanet hade en maximal bränslekapacitet på 119 500 liter.
Flygplanet kunde nå en maximal hastighet på ca 2368 km/h (mach 2,23). Dess genomsnittliga färdhastighet var mach 2,04 vilket motsvarar ca 2166 km/h. Överljudsplan tilläts endast över hav, inte över bebodda landområden.
Flygplanets otroliga hastighet åstadkoms av fyra stycken turbojetmotorer med efterbrännare (Rolls-Royce/SNECMA Olympus-593-Mk-610), var och en med en dragkraft på 169 kN.
Dess maximala flyghöjd låg på 1830 meter. Besättningen bestod sammanlagt av 9 personer, tre piloter och sex flygvärdinnor.
Schematiskt diagram
Konstruktion
- jetmotor
- deltavinge
- cockpit
- kabindörr
- böjd nos
- vertikal stabilisator
- kropp
Böjd nos
Ljudbang
- ljudvall - När flygplanet når ljudets hastighet, är dess hastighet lika med ljudhastigheten på ljudvågorna det skapat i omgivande luft. Dessa ljudvågor komprimeras och så småningom smälter de samman till en enda stötvåg. (Beroende på luftens densitet motsvarar Mach 1 en hastighet av ungefär 1062 km/h.)
- ljudbang - När flygplanet överstiger ljudets hastighet, rör det sig snabbare än ljudvågorna det skapat i omgivande luft. De komprimerade ljudvågorna bildar en högenergistötvåg och man kan höra ett högt, explosionsartat ljud. (Beroende på luftens densitet motsvarar Mach 1 en hastighet av ungefär 1062 km/h.)
- ljudvåg
Relaterade objekt
Säkerhetsutrustning för cyklar
Vägtrafiklagen innehåller också regler för säkerhetsutrustning för cyklar.
Bombardier CRJ-200 (1991)
Det lilla passagerarflygplanet är designat för att vara snabbt, bekvämt och billigt i drift.
Wright Flyer I (1903)
Wright Flyer var det första fungerande, motordrivna, tyngre-än-luft flygplanet och det...
MÁV M61 dieselmotor (1963)
Det legendariska M61-loket som användes av MAV - Ungerska statens järnvägar -...