Корпа је празна

Куповина

Комад: 0

Укупно: 0,00

0

Воз ТЖВ ПОС

Воз ТЖВ ПОС

Брзи воз ТЖВ ПОС саобраћа између Париза и јужне Немачке брзином од 320 km/h.

Техника, домаћинство

Ознаке

ТГВ, брзи воз, воз, железница, брзински рекорд, Француска, Доплеров ефекат, кочиони отпорници, електрична локомотива, обртна постоља, шина, брзина, gradski prevoz, Историја железничког саобраћаја, техника, саобраћај, путовање

Повезани додаци

Сцене

Воз велике брзине

Поглед од горе

Возачка кабина

Поглед из близине

Конструкција

  • возачка кабина
  • обртна постоља
  • пантограф
  • унутрашњи вагони

Пресек

  • сигурносни и палубни рачунар
  • кочиони отпорници
  • трансформатор
  • полупантограф
  • акумулатори
  • асинхрони мотори
  • фреон резервоари (течност за хлађење)
  • погонска обртна постоља
  • погонска јединица
  • допунско напајање
  • прекидач
  • компресор

Анимација

  • возачка кабина
  • обртна постоља
  • пантограф
  • сигурносни и палубни рачунар
  • кочиони отпорници
  • трансформатор
  • полупантограф
  • акумулатори
  • асинхрони мотори
  • фреон резервоари (течност за хлађење)
  • погонска обртна постоља
  • погонска јединица
  • допунско напајање
  • прекидач
  • компресор

Доплеров ефекат

  • посматрач
  • краћи звучни таласи
  • дужи звучни таласи

Нарација

ТЖВ је акроним који потиче из француског језика и означава воз веома велике брзине кретања. Прва линија за ове возове је отворена 1981. године између Париза и Лиона. Осим велике брзине, ова технологија је пружила путницима и већу сигурност, као и тишину приликом путовања. Последњих година железничка мрежа великих брзина се постепено шири и постаје један од националних симбола Француске. Након јапанског Синкансена, ТЖВ је други најуспешнији тип брзих возова на свету.

ТЖВ ПОС, произведен у француској компанији Алстом, саобраћа на најновијој линији брзе пруге Париз – Источна Француска – Јужна Немачка. Други део скраћенице у имену воза указује на ову релацију.

Воз саобраћа на стандарном колосеку ширине 1435 mm, његова дужина је већа од 200 метара а тежина достиже готово 400 тона. Снабдевање електричном енергијом је обезбеђено преко горњих проводника, а преузима је пантограф уграђен на крову воза. Укупна снага мотора се креће између 9226 и 12 444 коњских снага. 377 путника може истовремено путовати овим возом, од тога 120 у првој, а 257 путника у другој класи.

Брзина крстарења овог воза износи 320 km/h. 3. априла 2007. године ТЖВ ПОС је постигао нови светски рекорд на конвенционалним пругама путујући брзином од невероватних 574,8 km/h. Посматрајући развој технологије, вероватно ће у блиској будућности и овај рекорд бити превазиђен.

Повезани додаци

Кљунасти делфин

Делфини су морски сисари, оријентишу се употребом ултразвука.

Мали потковичар

Слепи мишеви лове и оријентишу се уз помоћ ултразвука.

Конкорд (1969)

Први суперсонични путнички авион чији су комерцијални летови почели 1976. године.

Маглев возови

Принцип рада Маглев возова је заснован на магнетској левитацији. Представљају један од...

Евротунел

Евротунел је подземни и подморски железнички тунел дуг 50.5 км, који директно повезује...

МАВ В40 (локомотива Кандо, 1932)

Прва мађарска електрична локомотива, која се без проблема могла прикључити на државну...

Безбедносни делови бицикла

Саобраћајни прописи садрже и правила која се тичу безбедносне опреме бицикала.

Метро

Метро је врста масовног јавног железничког транспорта, који се углавном одвија под земљом...

Саобраћајне мреже

Анимација нам приказује главне саобраћајне – ваздушне, водене и копнене – путеве и чворове.

Карактеристични параметри таласа

Анимација нам на примеру звучних таласа објашњава најважније параметре таласа.

Доплеров ефекат

Позната нам је појава да је звук виши уколико нам се извор звука приближава, а нижи,...

Парна локомотива БР Стандард Клас 3 2-6-2Т

Парне локомотиве овог типа су биле у употреби у Великој Британији, а произведене су...

Парна локомотива Ракета (1829)

Енглески инжењер Џорџ Стивенсон је конструисао ову локомотиву за такмичење локомотива...

Дизел локомотива МАВ М61 ("НОХАБ",1963)

Легендарну дизел локомотиву М61 су у Мађарским Државним Железницама тепали: НОХАБ.

Електрични површински јавни саобраћај

Тролејбуси и трамваји су све популарнији у великим градовима због еколошког погона.

Аутобус

Аутобуси су важна компонента градског јавног превоза.

Added to your cart.