Корпа је празна

Куповина

Комад: 0

Укупно: 0,00

0

Конкорд (1969)

Конкорд (1969)

Први суперсонични путнички авион чији су комерцијални летови почели 1976. године.

Техника, домаћинство

Ознаке

Конкорд, авијација, авион, путнички, суперсоничан, брзина звука, мотор, mlazni motor, лифт, Велика Британија, Француска, звучни талас, брзински рекорд, изум, саобраћај, Историја науке, gradski prevoz, аеродинамика, техника

Повезани додаци

Сцене

Конкорд

Путовање суперсоничним брзинама

Аероспецијал-БАК Конкорд (Aérospatiale-BAC Concorde) је био суперсонични путнички авион са турбомоторним погоном. Први пут је полетео у марту 1969. године, готово истовремено са совјетским ТУ-144), а комерцијалне летове је почео у јануару 1976. године, као део флоте компанија Ер Франс и Бритиш Ервејз. Након 27 година службе, због неколико неповољних догађаја, 2003. године је повучен из саобраћаја. Овај догађај је истовремено значио и (можда привремено) повлачење суперсоничних авиона из путничког саобраћаја. Произведено је укупно 20 примерака овог авиона. Конкорд (потиче од француске речи concorde, што значи споразум, хармонија) је постигао многобројне рекорде (на пример, најбржи трансатлански лет, од Лондона до Њујорка за 2 сата и 53 минута), а и данас се сматра једним од симбола савремене авијације.

Лет брзином звука изнад облака

Поглед од горе

Облик и карактеристике Конкорда

Конкорд је био авион са веома витким трупом, конусним носом и карактеристичним делта крилима. Био је дугачак око 62 и висок 11 метара, са распоном крила мањим од 26 метара. Међу димензијама конкорда, сама површина његових крила од 359 m² је била импозантна. Тежина конструкције је износила скоро 79, а највећа полетна тежина 185 тона. Капацитет горива овог авиона је био 119 500 литара.

Овај авион је могао да лети и двоструко већом брзином од брзине звука (његова максимална брзина је била: 2,23 Mach = kb. 2368 km/h), а летео је просечном брзином од 2166 km/h. Суперсонични лет овог авиона је био дозвољен само изнад океана, док изнад насељених подручја није летео овим брзинама. Ову невероватну брзину обезбедило је четири Ролс-Ројс (Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mk 610) гасна турбинска млазна мотора, са појединачним потиском од 169 kN. Максимална висина лета му је била 18 300 метара.

Посада овог авиона је бројала укупно 9 чланова: 3 у пилотској кабини и 6 у путничком делу.

Шематски приказ Конкорда

Конструкција

  • турбомлазни мотор
  • делта крило
  • пилотска кабина
  • путничка врата
  • покретни нос
  • вертикални стабилизатор
  • труп авиона

Покретни нос

Пробијање звучног зида

  • звучни зид
  • пробијање звучног зида
  • звучни талас

Повезани додаци

Ербас А380 (2005)

Широкотрупни, четворомоторни авион са путничком кабином на два...

Форд Модел Т

Популарни модел америчке фабрике аутомобила, прво возило...

Пароброд Кишфалуди (1846)

Први мађарски пароброд са бочним лопатицама који је пловио по...

Како ради сонар?

Сонар је систем за навигацију, комуникацију и детекцију објеката,...

Контејнерски брод

Трговачке путеви контејнерских бродова су се ширили након Другог...

Ваздушни балон Цепелин, ЛЗ 129 Хинденбург

Цепелин је ваздушни балон круте конструкције којим се може управљати.

Метро

Метро је врста масовног јавног железничког транспорта, који се...

Кола хитне помоћи

Анимација нам приказује важније делове кола хитне помоћи.

Added to your cart.