Корпа је празна

Куповина

Комад: 0

Укупно: 0,00

0

Бирема (антички ратни брод)

Бирема (антички ратни брод)

Бирема је била једрењак са по два реда весала, главно наоружање је била кљун, окован металом, уграђен на предњем делу брода - користили су је многи антички народи.

Техника, домаћинство

Ознаке

Бирема, древни ратни брод, брод, војни брод, антика, Špedicija, кљун, квадрат Саил, ред весла, клупе за веслање, весла, управљање весла, кобилица, јарбол, техника, саобраћај

Повезани додаци

Сцене

Бирема

Бирема

Биреме су били ратни бродови са два реда весала. У древна времена су овај тип бродова успешно користили Феничани, Грци, Етрурци, Картагињани и Римљани. Прва грчка бирема је вероватно направљена у 9. веку п. н. е. (највероватније под утицајем Феничана). Главно наоружање јој је била кљун, окован металом, уграђен на предњем делу брода (ударни ован), којим би током битке пробијали труп непријатењског брода. Због тога су јој брзина и окретност (лако маневрисање) биле важне карактеристике. У поморским биткама се углавном кретала без једара, само помоћу весала. Бирему су касније заменили већи и бржи ратни бродови са више редова весала (тријере и триреме са три реда весала, на пример).

Поглед одозго

Палуба

На палуби биреме

Већи део простора на палуби овог ратног брода су заузимале веслачке клупе. И са леве и са десне стране се налзило по 12 парова веслача. Број веслача се кретао између 50 и 100. (Током поморских битака - због постизања веће брзине и окретности - на клупама се налазио највећи могући број веслача). За ефикасно веслање, одржаван је жељени (понекад спорији, понекад бржи) ритам помоћу бубња, флауте и вокала.

Због недостатка простора, на палуби биреме се налазио знатно мањи број војника него веслача. То је био највећи недостатак овог типа бродова, па су касније из тог разлога грађени бродови већег трупа. Истакнуту улогу су имали они који су управљали окретним веслама. Употреба весала са великом лопатом смештених са обе стране у стражњем делу брода у увеликој мери је доприносила успешном маневрисању биремом.

Конструкција

  • кљун
  • четвртасто једро
  • веслачке клупе
  • окретна весла
  • кобилица
  • јарбол

Облик и конструкција биреме

Труп брода је био прилично узан. Мало заобљенији и континуирано закривљени средњи део се завршавао у све тањој крми и у мало ширем прамцу. Стражњи део (крма) је био удзигнут и благо закривљен уназад, док је предњи део (прамац) био карактеристичан по нацртаној (првенствено птичјој) глави или оку и по ударном кљуну. На средини трупа брода се налазио јарбол који је носио велико крстасто једро. Конопи су били везани за крму и за прамац односно за греде које су биле смештене на задњој палуби. Увече су на јарболе причвршћивали осматрачнице. Грци на својим бродовима још нису користили метална сидра, уместо тога су обично употребљавали велики камени блок који је био причвршћен на канап.

Анимација

  • кљун
  • четвртасто једро
  • веслачке клупе
  • окретна весла
  • кобилица
  • јарбол

Нарација

Биреме су били ратни бродови са два реда весала. У древна времена су овај тип бродова успешно користили Феничани, Грци, Етрурци, Картагињани и Римљани. Прва грчка бирема је вероватно направљена у 9. веку п. н. е. (највероватније под утицајем Феничана).

Труп брода је био прилично узан. Мало заобљенији и континуирано закривљени средњи део се завршавао у све тањој крми и у мало ширем прамцу. Стражњи део (крма) је био удзигнут и благо закривљен уназад, док је предњи део (прамац) био карактеристичан по нацртаној (првенствено птичјој) глави или оку и по ударном кљуну. Већи део простора на палуби овог ратног брода су заузимале веслачке клупе. И са леве и са десне стране се налзило 12 парова веслача. Број веслача се кретао између 50 и 100. Током поморских битака - због постизања веће брзине и окретности - на клупама се налазио највећи могући број веслача.

Због недостатка простора, на палуби биреме се налазио знатно мањи број војника него веслача. То је био највећи недостатак овог типа бродова, па су касније из тог разлога грађени бродови већег трупа. На палуби су истакнуту улогу имали они који су управљали окретним веслама. Употреба весала са великом лопатом смештених са обе стране у стражњем делу брода у увеликој мери је доприносила успешном маневрисању биремом. Главно наоружање јој је била кљун, окован металом, уграђен на предњем делу брода (ударни ован), којим би током битке пробијали труп непријатењског брода. Због тога су јој брзина и окретност (лако маневрисање) биле важне карактеристике. У поморским биткама се углавном кретала без једара, само помоћу весала. Бирему су касније заменили већи и бржи ратни бродови са више редова весала (тријере и триреме са три реда весала, на пример).

Повезани додаци

Квинквереме (3. век пре нове ере)

Једрењаци са више реда веслача су били типични бојни бродови античке Грчке.

Једрењак у древном Египту

Речни и морски бродови древних Египћана су били једрењаци са веслима и једним јарболом.

Трговачки једрењак у Античкој Грчкој

Уз помоћ једрењака Грци су преузели од Феничана улогу "морских превозника" у старом веку.

Битка код Саламине (480. пре нове ере)

Здружене флоте грчких полиса су савладале персијску флоту захваљујући одличној тактици,...

Диоклецијанова палата (Сплит, Хрватска)

Палату налик на одбрамбено утврђење је изградио римски цар Диоклецијан, на обали мора, у...

Нафтни танкер

Нафтни танкери су се појавили крајем 19. века, спадају међу највеће бродове данашњице.

Провинције и градови Римског царства

Ова анимација нам приказује вишевековну историју Римског царства.

Грчка и Македонска хоплитска фаланга

Фаланга је војна формација која је коришћена у древној Грчкој, формирана од тешко...

Персијски понтонски мост

Дарије И. Велики и Ксеркс И. су изградили понтонски мост преко Босфора за своје армије.

Старогрчка керамика

Старогрчка керамика је неисцрпан извор података за историчаре.

Врсте старогрчких стубова

Дорски, јонски и коринтски стубови се међусобно разликују по величини и орнаментици.

Енглески бојни брод (18. век)

Енглези су били најбољи на свету у градњи бојних бродова-једрењака у 17-19. веку.

Термопилска битка (480. пре нове ере)

Једна од битака Грчко-персијских ратова у којем је спартанска војска краља Леонида додуше...

Маратонска битка (490. пре нове ере)

Маратонска трка посвећена је сећању на грчког војника који је после Маратонске битке,...

Персијски ратник (5. век пре нове ере)

Одлични стрелци древне персијске армије су били страх и трепет за противнике.

Персијски владар (5. век пре нове ере)

Древни персијски владари су постали познати захваљујући величини империје и богатству...

Римски војник (1. век пре нове ере)

Плаћени војници античке Римске Империје су били одлично обучени и опремљени.

Викиншки брод (10. век)

Викинзи су били одлични бродоградитељи и морепловци, путовали су на велике удаљености...

Грчки хоплит (5. век пре нове ере)

Старогрчка тешко наоружана пешадија.

Једрењаци

Шкуна је углавном употребљавана као трговачки једрењак, потиче из Холандије, из 16-17. века.

Традиционални арапски једрењак (самбук)

Највећи арапски једрењак је пловио водама Персијског залива, користили су га за превоз робе.

Пароброд Кишфалуди (1846)

Први мађарски пароброд са бочним лопатицама који је пловио по језеру Балатон 1846. године.

Пароброд Клермонт (1807)

Амерички инжењер Роберт Фултон је изградио први пароброд са бочним лопатицама.

Крстарица Аурора (1900)

Руска крстарица и њена посада је била иницијатор и учесник Октобарске револуције.

Санта Марија (15. век)

Kарака са три јарбола, названа по Богородици је била адмиралски брод Кристофора Колумба...

Носач авиона Тарава ЛХА-1 (1976)

Од 1940-их година господари океана постају све већи носачи авиона.

РМС Квин Мери 2 (2003)

Квин Мери 2 је у тренутку градње био највећи прекоокеански путнички брод.

Титаник (1912)

РМС Титаник је на почетку 20. века био највећи путнички брод на свету.

Added to your cart.