Vaša košarica je prazna.

Nakupovanje

Količina: 0

Skupaj: 0,00

0

Zgodovina letalstva

Zgodovina letalstva

Animacija povzema zgodovino letalstva od srednjega veka naprej.

Tehnika

Keywords

letalstvo, letalo, stealth, bomber, Multirole borec letala, potniško, tovorna ladja, borec letala, jadralni zmaj, Cepelin, propeler, jet engine, antena, vozilo, družba, promet, Gospodarstvo, Razvoj, geografija, tehnologija

Povezani dodatki

Scenes

Zrakoplov

Ljudje so bili dolgo očarani nad zamislijo, da bi osvojili nebo. Končno so jo uresničili po stoletjih opazovanja, raziskav in poskusov, nekaterih spodletelih, drugih uspešnih. Animacija prikazuje nekaj najpomembnejših mejnikov na tej zahtevni poti.

leteči stroj Leonarda da Vincija

Po opazovanjih in raziskavah, povezanih z letenjem, se je Leonardo da Vinci odločil, da bo skonstruiral letalo. Cilj te zelo zapletene študije je bil zvesto posnemati različne faze letenja ptic.

toplozračni balon bratov Montgolfier

Poskusi francoskih bratov Montgolfier pomenijo pomemben mejnik v zgodovini letenja. Joseph-Michel in Jacques-Étienne Montgolfier iz družine proizvajalcev papirja sta želela izdelati toplozračen balon.

Sprva sta poskušala z uporabo vodne pare, a ko se je ta ohladila, je nastal kondenz, ki je premočil balon iz papirja in ga naredil neuporabnega. Pozneje sta poskusila v balon zapreti dim, ki pa se je hitro ohladil, zato poskus ni prinesel nobenih rezultatov. Želeni uspeh sta dosegla, ko sta zrak v balonu nepretrgano ogrevala od spodaj.

Prve balone sta spustila v zrak brez posadke, poznejše pa skupaj z živalmi. Uradni prikaz za javnost je potekal v bližini Pariza junija 1783.

jadralnik Otta Lilienthala

  • jadralnik Otta Lilienthala (19. stol.)

Otto Lilienthal je bil nemški inženir, ki je živel in ustvarjal v drugi polovici 19. stoletja. Z bratom Gustavom sta preučevala letenje ptic in kmalu spoznala tri osnovne dejavnike letenja (vzgon, potisk, krmiljenje).
Sprva sta izdelovala naprave z mahajočimi krili, po več neuspehih pa začela konstruirati in testirati jadralnike. Do leta 1874 sta zasnovala več modelov.

Ko je njegov brat opustil projekt, je Otto sam nadaljeval z načrtovanjem, izdelovanjem in letenjem. Iz platna in vrbovih palic je izdelal vsaj 18 jadralnikov. Poletel je tako, da je z vzpetine stekel proti vetru. Po več izboljšavah jadralnikov mu je uspelo poleteti 300 metrov daleč.

Naprava, ki jo je predstavil leta 1891 v Berlinu, velja za predhodnico poznejših sodobnih jadralnih zmajev.

letalnik Wright Flyer I

  • letalnik Wright Flyer I (1903)

Wilbur in Orville Wright, ameriška brata iz Daytona v Ohiu, sta začela eksperimentirati z letalnimi napravami leta 1899. Najbolj so ju zanimali vzgon, potisk in krmiljenje. Za preizkušanje oblike kril sta zgradila celo vetrovnik. Po letu 1900 sta svoje delo nadaljevala v hribih blizu mesteca Kitty Hawk v Severni Karolini. Leta 1903 sta izdelala letalo Flyer I in ga pozneje preimenovala po mestu.

Ko sta s tem letalom 17. decembra 1903 prvič poletela, je bil to pionirski dogodek v zgodovini letalstva; šlo je za prvi uspešni nadzorovani let z motornim letalom, težjim od zraka. Upravljal ga je Orville in v 12 sekundah preletel 39 metrov. Poleg Wilburja je bilo letu priča še pet ljudi (reševalci, poslovnež in fant iz okolice), tako da velja za prvi javni let.

trokrilnik Fokker Dreidecker I

  • trokrilnik Fokker Dreidecker I (1917)

Nemški trokrilnik Fokker I je bržkone najbolj znano letalo iz prve svetovne vojne. Prvič je poletel julija 1917. Ime Dreidecker v nemščini pomeni "trokrilnik". Zasnovan je bil, da bi izenačil razmerje sil in odpravil prevlado letal antantnih sil Britanije, Francije in Rusije. Dolg je bil skoraj 6 m, njegov razpon kril je znašal dobrih 7 m.

Lovec je bil opremljen z dvema sinhroniziranima strojnicama, ki sta lahko streljali skozi vrteči se propeler. Ponašal se je tudi z izjemno okretnostjo in hitrim vzpenjanjem (5,7 m/s). Glede na druge lastnosti, denimo hitrost in zanesljivost, pa je bil povprečen in slabši od drugih takratnih letal. Do konca leta 1917 je bil že zastarel, skupno so jih izdelali 320.

zračna ladja LZ 129 Hindenburg

  • zračna ladja LZ 129 Hindenburg

Cepelin je trdna vodljiva zračna ladja. Poimenovali so jih po njihovem izumitelju, nemškem grofu Ferdinandu von Zeppelinu. Priljubljeni so postali pred prvo svetovno vojno. Uporabljali so jih v civilne in tudi vojaške namene. Razcvet so doživeli v 30. letih 20. stoletja.

Trupi prvih cepelinov so imeli obliko cigare, značilno kapljičasto obliko so dobili šele pozneje. Njihova najpomembnejša značilnost je bilo trdno kovinsko ogrodje, sestavljeno iz vzdolžnih prečk in obročev.

Ogrodje je vsebovalo več ločenih celic, napolnjenih z vodikom ali s helijem. Plin, lažji od zraka, je ladjo ohranjal v zraku. Poganjali so jo motorji, nameščeni zunaj trupa, v gondolah.

Zračna ladja LZ 129 Hindenburg je dobila ime po Paulu von Hindenburgu, nemškem predsedniku, ki je umrl leta 1934. Po njej se je imenoval celoten razred zračnih ladij. Prvič je poletela leta 1936.

hidroplan Junkers G 24

  • hidroplan Junkers G 24

Junkers G 24 je bil enokrilno potniško letalo z nizko nameščenimi krili, ki ga je izdelovalo nemško podjetje Junkers. Prvič je poletel leta 1924 in vstopil v uporabo leta 1925.

Imel je povsem kovinski trup in tri motorje (prvotno je bil zasnovan kot enomotorno letalo, vendar so določila versajske pogodbe prepovedovala uporabo močnih letalskih motorjev, zato so mu vdelali tri šibkejše motorje). Vseeno je letalo postavilo kopico letalskih rekordov.

Ta tip so uporabljali tako v potniške kot v vojaške namene. Na njegovi osnovi so izdelali tudi hidroplan, ki je prišel prav na območjih brez letališč. Hidroplan lahko vzleti in pristane ne samo na suhem, ampak tudi na vodi.

Messerschmitt Bf 109 G

  • Messerschmitt Bf 109 G

Messerschmitt Bf 109, ki ga je zasnoval Willy Messerschmitt, je bil najbolj razširjeno nemško lovsko letalo. Izdelali so jih več kot 30.000. Prvič je poletel leta 1937, ko ga je začela uporabljati Luftwaffe.
Bil je eden prvih zares sodobnih lovcev druge svetovne vojne, s svojimi tehnološkimi novostmi pa tudi eden najuspešnejših lovcev vseh časov.

Zahvaljujoč svojim lastnostim v zraku, oborožitvi in izurjenosti nemških pilotov je Bf 109 med drugo svetovno vojno dobil več spopadov kot katero koli drugo lovsko letalo v zgodovini. Ni pa bil samo lovec, temveč tudi izvidniško in spremljevalno letalo. Lahko je napadal tudi tarče na tleh.

Letalo je bilo izdelano v več različicah in vsaka je imela svoje ime. Animacija prikazuje različico "Gustav", ki je bila s 70 % najbolj razširjeni tip Bf 109.

De Havilland Comet

  • De Havilland Comet (1949)

De Havilland DH-106 Comet 1, ki ga je proizvajalo britansko podjetje De Havilland Aircraft Company, je bil prvo množično turboreaktivno potniško letalo oziroma prvi potniški reaktivec na svetu. Tako velja za mejnik v zgodovini letalstva.

Prvi linijski polet cometa se je zgodil leta 1952. Vzletel je iz Londona in pristal v Johannesburgu.

Comet se je odlikoval po elegantni zasnovi, precej večjem udobju in hitrosti v primerjavi s tekmeci ter gospodarnem obratovanju. Pred njim je bila svetla bodočnost, vendar se pričakovanja niso povsem uresničila zaradi nesreč, ki so jih povzročile konstrukcijske pomanjkljivosti.

Čeprav je podjetje De Havilland odpravilo napake in pripomoglo k varnejšemu potniškemu letalstvu, izboljšani cometi niso mogli tekmovati z letali ambicioznih ameriških proizvajalcev.

Boeing 747

  • Boeing 747 (1969)

Boeing 747 je bilo prvo širokotrupno potniško letalo na svetu. Izdelalo ga je podjetje Boeing Commercial Airplanes in je eno najbolj znanih na svetu. Izdelali so več različic tega letala z vzdevkom "Jumbo Jet": na voljo so potniške, tovorne in druge, vključno z vojaškimi.

Letalo je krstni polet doživelo februarja 1969, leta 1970 pa sta ga kot prvi začeli uporabljati ameriški družbi Pan American in TWA. Do maja 2013 so izdelali več kot 1.500 letal tega tipa.

Ima odlično razmerje med vzgonom in uporom ter je izjemno varno. Najbolj razširjena različica je 747-400, uspešno zgodbo pa nadaljuje najnovejši model 747-8, ki so ga predstavili leta 2010.

Concorde

  • Concorde (1969)

Aérospatiale-BAC Concorde je nadzvočno potniško letalo na turboreaktivni pogon, zdaj že umaknjeno iz uporabe. Prvič je poletelo leta 1969, na rednih potniških linijah pa je začelo leteti januarja 1976 in bilo v uporabi naslednjih 27 let. Z njim sta leteli družbi British Airways in Air France. Zaradi nekaj nesrečnih dogodkov so ga leta 2003 umaknili iz prometa. Izdelali so samo 20 letal.

Concorde (po francoskem izrazu "concorde", ki pomeni sodelovanje, skladnost) je dosegel več rekordov (na primer za najhitrejši polet čez Atlantski ocean, od londonskega Heathrowa do newyorškega JFK, ki je trajal le 2 uri, 52 minut in 59 sekund). Še danes ostaja simbol sodobnega letalstva.

F-16 Fighting Falcon

  • F-16 Fighting Falcon (1978)

F-16 Fighting Falcon ("Bojeviti sokol") je reaktivni lovec, razvit za zračne sile ZDA. Od prvega poleta leta 1978 je sodeloval v številnih vojaških spopadih. Podjetje Lockheed Martin ga proizvaja še danes.

S svojim turboventilatorskim reaktivnim motorjem z dodatnim zgorevanjem na veliki višini doseže več kot dvakratno zvočno hitrost.

F-16 se lahko pohvali z izjemnimi zmogljivostmi v zračnih bojih in je nesporno najuspešnejše letalo v svoji kategoriji.

B-2 Spirit

  • B-2 Spirit (1989)

B-2 Spirit ("Duh") je bil razvit za zračne sile ZDA. Vzdevek je dobil zaradi tehnologije radarske nevidnosti, črka B v uradnem imenu pa označuje njegov namen kot bombnik. Prototip tega strateškega bombnika je prvič poletel leta 1989.

Prekrit je s posebno snovjo, ki vsrka večino radarskih signalov, preostanek pa se razprši zaradi posebne oblike letala.

Tako je za večino sodobnih nadzornih naprav skoraj nezaznaven. Zares si zasluži oznako "neviden" in vzdevek "Duh".

Airbus A380

  • Airbus A380 (2005)

Airbus 380, ki ga izdeluje francosko podjetje Airbus SAS, je eno največjih potniških letal na svetu. Zaradi osupljivih dimenzij mu pravijo tudi "Superjumbo". Dolg je kakih 73 m, njegov razpon kril znaša približno 80 m. Prvič je poletel leta 2005, v uporabo pa vstopil leta 2007.

Airbus 380 je dvonadstropno širokotrupno štirimotorno reaktivno potniško letalo. Prostor za potnike v obeh nadstropjih se razteza po skoraj celotni dolžini trupa, tako da letalo lahko prevaža do 850 potnikov (odvisno od konfiguracije).

Povezani dodatki

Airbus A380 (2005)

Širokotrupno dvonadstropno potniško letalo z več kot 500 sedeži.

B-2 Spirit (ZDA, 1989)

Težki nevidni bombnik B-2 Spirit so Američani uporabili v vojnah na Balkanu, v Afganistanu in Iraku.

Boeing 747 (1969)

Jumbo Jet je eno najbolj znanih potniških letal na svetu.

Cepelin, LZ 129 Hindenburg

Cepelin je vodljiv zrakoplov s trdim ogrodjem.

Concorde (1969)

Linijski leti prvega potniškega letala, ki je letelo z nadzvočno hitrostjo, so se začeli leta 1976.

De Havilland DH-106 Comet 1 (1949)

Letalo, ki ga je proizvajalo britansko podjetje De Havilland, je bilo prvi množično izdelovani potniški reaktivec na svetu.

Dedal in Ikar

Grška mitološka zgodba pripoveduje o tragediji očeta in sina, ki sta hotela zapustiti otok Kreto.

F-16 Fighting Falcon (ZDA, 1978)

"Bojeviti sokol" je najuspešnejše letalo v kategoriji večnamenskih lovcev.

Fokker Dreidecker I (1917)

Trokrilnik, nemško lovsko letalo iz prve svetovne vojne, verjetno najbolj znano v tistem obdobju.

Jadralno letalo (zmaj) Otta Lilienthala

Nemški inženir Otto Lilienthal je leta 1891 uspešno poletel z jadralnim letalom – zmajem, ki ga je sam skonstruiral.

Junkers JU-52 (1932)

Model 52 nemškega podjetja Junkers je bil v času pred 2. svetovno vojno najbolj razširjeno potniško letalo v Evropi.

Letališče

Na letališču so zagotovljene za letenje potrebna infrastruktura in storitve.

Letalo, izum Leonarda da Vincija (1488–1489)

Cilj te zahtevne študije je bilo posnemanje letenja ptičev.

Letalo Wright Flyer I (1903)

Brata Wright sta izdelala prvo nadzorovano letalo z motorjem, težje od zraka.

Prometna omrežja

Animacija prikazuje glavne kopenske, vodne in zračne poti ter prometna vozlišča.

Razvoj avtomobila

Avtomobili so od svojih začetkov ob koncu 19. stoletja do danes doživeli izjemen razvoj.

Razvoj kolesa

Kolo, ki so ga sprva imeli za otroško igračo, je v treh stoletjih obstoja doživelo velike tehnične spremembe.

Razvoj tovornega prevozništva

Animacija prikazuje razvoj cestnega tovornega prevozništva od konjskih vozov do sodobnih tovornjakov.

Toplozračni balon (18. stoletje)

Francoska brata Montgolfier sta s toplozračnim balonom pomembno prispevala k razvoju letalstva.

Unmanned aerial vehicles (UAV)

The range of applications of unmanned aerial vehicles ('drones') keeps growing.

Added to your cart.