Vaša košarica je prazna.

Nakupovanje

Količina: 0

Skupaj: 0,00

0

Titanic (1912)

Titanic (1912)

RMS Titanic je bila v začetku 20. stoletja največja potniška ladja na svetu.

Tehnika

Keywords

Titanik, ladja, ocean liner, Dostava, potniško, luksuzna križarka, nesreča, rešilni čoln, iceberg, trčenje, propeler, kapetanski most, deck, White Star Line, Čezatlantski, razvalina, promet, tehnologija

Povezani dodatki

Questions

  • Ali drži trditev?\nTitanik je bil največja luksuzna prekooceanka svojega časa.
  • Katerega leta je bila splovitev Titanika?
  • Katera družba je bila lastnik Titanika?
  • Kolikšna je bila dolžina Titanika?
  • Kolikšna je bila največja hitrost Titanika?
  • Največ koliko potnikov je sprejela ladja?
  • Koliko članov je štela posadka Titanika?
  • Iz katerega pristanišča je Titanik izplul na svoji prvi poti?
  • Kaj je bil končni cilj Titanikove prve poti?
  • Kdaj se je Titanik potopil?
  • Kdaj je Titanik trčil ob ledeno goro?
  • Katerega leta se je zgodila nesreča Titanika?
  • Ali drži trditev?\nTitanikov trup se je pri potopitvi prelomil.
  • Ali drži trditev?\nVečina Titanikovih potnikov je preživela katastrofo.
  • Kje so zgradili Titanik?
  • Katera ni bila Titanikova „sestrska ladja”?
  • Kaj je bil priimek Titanikovega kapitana?
  • Koga so prvič vkrcali v rešilne čolne?
  • Katera ladja je prva sprejela\nSOS klice s Titanika?
  • Katera ladja je rešila brodolomce s Titanika?
  • Koliko ljudi je bilo na krovu Titanika v času katastrofe?
  • Koliko ljudi je preživelo katastrofo?
  • Koliko ljudi je izgubilo življenje v katastrofi?
  • Koliko slovenskih potnikov je preživelo katastrofo?
  • V katerem oceanu se je potopil Titanik?
  • Koliko ladijskih vijakov je imel Titanik?
  • Kateri del ladje je bil najbliže premcu ladje?
  • Koliko dimnikov je bilo na Titaniku?
  • Česa NI bilo na krovu Titanika?
  • Kje je tekla glavna radijska antena Titanika?
  • Ali drži trditev?\nNa Titaniku že ni bilo košare na jamboru.
  • Kolikšna je bila širina Titanika?
  • Kolikšen je bil ugrez Titanika?

Scenes

Titanik

Velikanska ladja, velika katastrofa

RMS Titanic je bil v začetku 20. stoletja največja luksuzna potniška ladja na svetu. Skupaj s sestrskima ladjama RMS Olympicom in Giganticom (Britannico) je spadal v britanski razred Olympic. Vse tri ladje so zgradili po naročilu družbe White Star Line, ki si je tako želela zagotoviti prevlado na Atlantskem oceanu. Titanikovo prvo potovanje se je začelo v angleškem Southamptonu, po postanku v francoskem Cherbourgu in irskem Queenstownu je bil namenjen v New York. Vendar ladja s skupaj 2207 potniki ni dosegla končnega cilja. 14. aprila 1912 je ob 23. uri 40 minut trčila ob ledeno goro, se naslednji dan ob dveh ponoči prelomila in potopila. Rešila se je le nekaj manj kot tretjina potnikov (705 oseb).
Razbitine obeh delov trupa ležijo 3821 metrov globoko na dnu Atlantskega oceana, približno 900 km od obal Nove Fundlandije. Njihovo odkritje je leta 1985 prijavil dr. Robert Ballard.

Morilska ledena gora

Potopitev Titanika

Ladijski vijaki

Plavajoči velikan

Ladijski vijak je naprava, ki se vrti in proizvaja potisk. Okoli središča kolesa so pravilno razporejene lopatice ali krila. Ladja se premika (naprej ali nazaj, odvisno od smeri vrtenja vijaka) s pomočjo potiska, ki ga ustvarja ladijski vijak. Ladje z veliko močjo imajo fiksne propelerje.

Titanikovo veliko maso je s pomočjo treh bronastih ladijskih vijakov (na vsaki strani en trikraki, na sredini štirikraki) premikalo 29 parnih kotlov, dva štirivaljna parna stroja in ena parna turbina s skupno močjo 50 000 konjskih moči. Ladja je dosegla hitrost tudi nad 40 km/h.

Krma

Velikanska ladja, velika katastrofa

RMS Titanic je bil v začetku 20. stoletja največja luksuzna potniška ladja na svetu. Skupaj s sestrskima ladjama RMS Olympicom in Giganticom (Britannico) je spadal v britanski razred Olympic. Vse tri ladje so zgradili po naročilu družbe White Star Line, ki si je tako želela zagotoviti prevlado na Atlantskem oceanu. Titanikovo prvo potovanje se je začelo v angleškem Southamptonu, po postanku v francoskem Cherbourgu in irskem Queenstownu je bil namenjen v New York. Vendar ladja s skupaj 2207 potniki ni dosegla končnega cilja. 14. aprila 1912 je ob 23. uri 40 minut trčila ob ledeno goro, se naslednji dan ob dveh ponoči prelomila in potopila. Rešila se je le nekaj manj kot tretjina potnikov (705 oseb).
Razbitine obeh delov trupa ležijo 3821 metrov globoko na dnu Atlantskega oceana, približno 900 km od obal Nove Fundlandije. Njihovo odkritje je leta 1985 prijavil dr. Robert Ballard.

Morilska ledena gora

Potopitev Titanika

Potopitev Titanika

Zgradba

  • sidro
  • premec
  • košara
  • okna kabin
  • odprtina za nakladanje
  • žerjav
  • poveljniški most
  • krmarjeva kabina
  • častniška četrt
  • rešilni čoln
  • paluba čolnov
  • električni vitel
  • vhod v prvi razred
  • opazovalec
  • paluba prvega razreda
  • streha salona v prvem razredu
  • stranska ograja
  • hodnik
  • strojniška paluba
  • paluba drugega razreda
  • dimnik
  • radijska antena
  • jambor
  • vrvna lestev
  • prezračevalni dimnik
  • krma
  • zastava (White Star Line)
  • vijak

Luksuzna ladja - brez rešilnih čolnov

Iz Titanikovega trupa so gledali 4 veliki dimniki in dva jambora (prednji in zadnji). Višina ladje bi ustrezala višini 11 nadstropne hiše. Drogi so držali kable radijske napeljave. Za radijsko povezavo sta skrbela dva 1500 W-na radijska sprejemnika tipa Marconi. Podobno kot ostali prostori za upravljanje, je bila tudi radijska soba v prvem delu palube. Poveljniški most se je nahajal pred prvim dimnikom. Na palubi so mesto dobili tudi žerjavi za nakladanje. Ladja je bila opremljena samo z 20 rešilnimi čolni, od tega so 4 bili zložljivi. Število žrtev katastrofe bi bilo manjše, če bi ladja imela več rešilnih čolnov, v načrtih jih je bilo predvidenih 64. Zmanjšanje števila rešilnih čolnov so razlagali s pomanjkanjem prostora in dejstvom, da je ladja nepotopljiva. Takrat veljavni predpisi niso zahtevali tolikšnega števila rešilnih čolnov, na katerih bi bilo prostora za vse potnike. (Ta predpis se je po katastrofi spremenil.)

Časopisna novica o katastrofi

Razbitine ladje na dnu oceana

Mere

  • višina: 53m
  • višina jamborja: 56m
  • dolžina: 269m
  • širina: 28m
  • ugrez: 10,5 m
  • gladina vode
  • ladijski gredelj
  • starogrška jadrnica
  • dolžina: 8m
  • Santa Maria
  • dolžina: 25m
  • Clermont
  • dolžina: 46m

Titanikove karakteristike

Titanik so izdelali v ladjedelnici Harland in Wolff v Belfastu. V širino je pri gladine vode merila 28 metrov, v dolžino pa 269 metrov. Jeklene plošče zunanje obloge so pritrdili s 3 milijoni zakovic. Masa ladje je znašala 53 147 ton.

Luksuzna potniška prekooceanka je lahko sprejela največ 3547 ljudi. Ogromni trup so razdelili na več etaž, na katerih so bila sprehajališča. Na vsaki etaži je bila kuhinja, jedilnica, kavarna in salon. Ladja je imela radijsko sobo, pošto in spalne kabine, razen tega pa plavalni bazen, turško kopel, telovadnico in igrišče za squash. V njej je bilo tudi dvigalo za prevoz med palubami.

Vodoneprepustne komore

  • vodoneprepustne pregrade

Narration

Titanik je bila največja luksuzna prekooceanka v svojem času. Veliko ladjo so po načrtih Thomasa Andrewsa izdelali v ladjedelnici Harland in Wolff v Belfastu. Graditi so jo začeli leta 1909, leta 1911 so jo postavili na vodo.
Ladja, ki je predstavljala ponos družbe White Star Line, je krst doživela aprila leta 1912. V širino je merila skoraj 30 metrov, v dolžino pa 270 metrov, njena masa je znašala več kot 53 000 ton. Jeklene plošče zunanje obloge so pritrdili s približno 3 milijoni zakovic.

Ogromno maso so premikali 3 bronasti ladijski vijaki (dva trikraka ob strani in en štirikraki na sredini), ki so jih poganjali parni kotli, ena parna turbina in dva parna stroja.

Skupna moč glavnih strojev je znašala 50.000 konjskih moči. Tako je prekooceanka dosegla tudi hitrost 40 km/h.

Parnik je imel več palub. Z najvišje palube so se dvigovali dimniki in drogi za radijske kable. (Za komunikacijo sta skrbela dva neodvisna radijska sprejemnika visoke zmogljivosti, znamke Marconi.) Poveljniški most je dobil mesto pred prvim dimnikom. Ladjo so opremili z 20 rešilnimi čolni, od teh so 4 bili zložljivi. Za udobje največ 3500 potnikov je skrbela skoraj 900 članska posadka.

Prva plovba ladje se je začela v angleškem Southamptonu, nadaljevala preko Cherbourgba v Franciji in Queenstowna na Irskem. Cilj potovanja je bil New York. 14. aprila 1912 ob 23 uri 40 minut je ladja na Atlantskem oceanu trčila ob ledeno goro ter se dve in pol ure kasneje prepolovljena potopila. V tragediji je življenje izgubilo 1517 (po drugih virih 1494) ljudi. Vse do danes obstajajo različne teorije o tem, kdo je bil kriv za katastrofo. Tragedija je navdihnila številne knjige, filme in likovna dela. Na ladji je bilo tudi nekaj slovenskih potnikov, od katerih sta dva preživela katastrofo.

Povezani dodatki

Razvoj kolesa

Kolo, ki so ga sprva imeli za otroško igračo, je v treh stoletjih obstoja doživelo velike...

MÁV V 40 (Lokomotiva Kandó, 1932)

Prva madžarska električna lokomotiva, ki so jo lahko napajali neposredno z državnega...

Vlak TGV

Potovalna hitrost vlaka, ki vozi med Parizom in južno Nemčijo, je 320 km/h.

Junkers JU-52 (1932)

Model 52 nemškega podjetja Junkers je bil v času pred 2. svetovno vojno najbolj...

Cepelin, LZ 129 Hindenburg

Cepelin je vodljiv zrakoplov s trdim ogrodjem.

Avtobus

Avtobusi imajo pomembno vlogo v javnem prevozu.

Boeing 747 (1969)

Jumbo Jet je eno najbolj znanih potniških letal na svetu.

Gasilci

Animacija prikazuje zgradbo gasilskega avta.

Added to your cart.