Váš nákupný košík je prázdny

Nákup

Kusy: 0

Spolu: 0,00

0

Štvortaktný Ottov motor

Štvortaktný Ottov motor

Táto animácia vám predstaví typ motora, ktorý sa najčastejšie používa v automobiloch.

Fyzika

Kľúčové slová

Benzínové motory, motor, štvordobý, automobil, hviezdicový motor, náprava, ventil, valec, piest, zapaľovacia sviečka, Spaľovanie, iskra, prívod, kompresia, výbuch, power zdvih, práca, Kroky, zážihový motor, motor s vnútorným spaľovaním, benzín, karburátor, mechanická energia, spalín, Znečistenie životného prostredia, Znečistenie ovzdušia, Auto, automobilka, výroba automobilov, termodynamika, tepelný motor, tepelná energia, fyzika

Súvisiace extra

Scénky

Motor

  • motorový blok
  • prevodovka
  • vzduchový filter
  • nasávacie potrubie
  • výfukové potrubie
  • rozvodový remeň
  • rozdeľovač

Fungovanie

  • sací kanál
  • zapaľovacia sviečka
  • výfukový otvor
  • nasávací ventil
  • výfukový ventil
  • piest
  • valec
  • spojovacia tyč
  • hlavný hriadeľ

1. takt

2. takt

3. takt

4.takt

Vnútorná konštrukcia

  • chladiaci systém
  • motor
  • prevodovka
  • hnací hriadeľ
  • benzínová nádrž
  • diferenciál
  • poháňaný hriadeľ
  • výfuk

Valce

  • hlavný hriadeľ
  • rozvodový hriadeľ
  • piest
  • ventily

Rozprávanie

Pohon auta zabezpečuje motor. V motore sa nachádza hlavný hriadeľ, ktorého rotačný pohyb ku kolesám prenáša kardanový hriadeľ.
Pomocou prevodovky možno nastaviť, koľkokrát sa majú otočiť kolesá počas jednej otočky hlavného hriadeľa. Pri nízkom stupni rýchlosti auto je silnejšie, ale zároveň pomalšie; pri vyššom rýchlostnom stupni vozidlo je rýchlejšie, spotrebováva menej paliva, ale zrýchľuje sa pomalšie.

V osobných motorových vozidlách je najčastejšie používaným typom motora štvortaktný Ottov motor.

Podstatou fungovania je to, že pohyb piestov smerom nahor a nadol sa premieňa na rotačný pohyb hlavného hriadeľa. Hlavný hriadeľ poháňa kardanový hriadeľ a cez rozvodový remeň vačkový hriadeľ.
Vačkový hriadeľ riadi fungovanie ventilov, ktorých zosúladené otváranie a uzatváranie zabezpečuje nasávanie paliva a vypustenie výfukových plynov v správnom takte.

Prvým taktom je nasávanie. Piest sa pohybuje smerom nadol, kvôli čomu vo valci klesá tlak. Nasávací ventil sa otvorí, z karburátora do valca prúdi zmes benzínu a vzduchu.

Druhým taktom je kompresia: nasávací a takisto výfukový ventil je zatvorený. Kvôli hybnej sile hlavného hriadeľa a vyvažovacieho závažia sa piest pohybuje smerom nahor, stláča zmes benzínu a vzduch, kvôli čomu sa jej teplota zvyšuje.

Tretím taktom je pracovný takt: zapaľovacia sviečka zapáli stlačenú a horúcu zmes benzínu a vzduchu. Explózia stlačí piest nadol.

Štvrtým taktom je výfuk: piest sa pohybuje nahor, výfukový ventil sa otvorí, vypustia sa výfukové plyny.

Môžete vidieť, že v motore sa priamočiary pohyb piestu mení na rotačný pohyb hlavného hriadeľa. Energiu potrebnú k pohybu piestu zabezpečuje horenie benzínu.
Vlastnosti benzínu vyjadruje oktanové číslo. Benzín s vyšším oktanovým číslom má vyšší bod vzplanutia, preto ho možno lepšie stlačiť a dosiahnuť väčšiu účinnosť.

Súvisiace extra

Ako stlačiť plechovku

Ako možno stlačiť plechovku bez manuálnej sily? Budete potrebovať iba trochu vody a tepla.

Hviezdicový motor

Hviezdicový motor sa používa predovšetkým v prípade lietadiel a vrtuľníkov.

Odkiaľ pochádza zlato?

Zlato je zriedkavý kov. Často ho možno vyťažiť iba ťažkou prácou, pri ktorej hrozí...

Stirlingov motor - tepelný stroj

Stirlingov motor je tiež známy ako vonkajší spaľovací motor. Na rozdiel od spaľovacích...

Dvojtaktný motor

Dvojtaktný motor je piestový spaľovací motor pracujúci s dvojdobým pracovným obehom.

Bohrov model atómu

Jeden z najvýznamnejších výskumov na začiatku 20. storočia bol zameraný na stavbu atómov.

Výbuch balóna naplneného vodíkom

V tomto pokuse budeme skúmať vlastnosti vodíkového plynu.

Teplomery

Na meranie teploty používame rôzne teplomery.

Added to your cart.