Coșul dvs. este gol.

Cumpără

Cantitate: 0

Total: 0,00

0

Structura și construcția autostrăzii

Structura și construcția autostrăzii

Pe autostradă se poate circula pe căi unidirecționale de circulație separate între ele.

Tehnologie, lucru manual

Cuvinte cheie

Autostrada, rutier, transport rutier, transport de pasageri, transportarea mărfurilor, carosabil, autostradă, bandă de separare, zona de servicii autostradă, bandă, bandă de oprire, rețeaua de drumuri, parapet de siguranță, asfalt, stradă, mașină, auto, camion, istoria transportului, transport terestru, transport, geografie

Suplimente asociate

Animații

Autostradă

Benzi

Definiții:

Bandă de circulație: parte a carosabilului, semnalizată sau nu prin marcaje rutiere de delimitare a părții carosabile care are o lățime suficientă pentru circulația în siguranță a unui șir de autovehicule.

Banda 1 și banda 2: Autostrada dispune de cel puțin două benzi de circulație pentru fiecare direcție de mers.

Benzi auxiliare: banda de accelerare, banda de decelerare și banda suplimentară.

Banda de accelerare: bandă separată de celelalte benzi de circulație prin marcaje de delimitare a părții carosabile, care după intersectarea cu un alt drum, permite autovehiculului să accelereze pentru trecerea pe banda următoare și alăturarea la trafic.

Banda de decelerare: bandă separată de celelalte benzi de circulație prin marcaje de delimitare a părții carosabile, care înainte de intersectarea cu un alt drum, permite autovehiculului să părăsească banda de circulație inițială și să încetinească viteza de deplasare.

Bandă suplimentară: bandă pentru autovehiculele lente care circulă pe porțiunile de drum în rampă. Această bandă este semnalizată cu marcaje pe carosabil și indicatoare rutiere.

Bandă pentru staționare accidentală: se găsește lângă banda 1. Este o bandă creată pentru automobilele nevoite să oprească din motive tehnice sau alte motive.

Zona mediană: zonă care desparte căi de circulație cu direcții de mers opuse.

Drumuri de racord: drumuri care fac legătura dintre căile de circulație ale autostrăzii printr-n nod rutier aflat la un alt nivel.

Locuri de odihnă

  • benzinărie
  • parcare pentru autobuze și camioane
  • parcare pentru automobile
  • bancă, masă
  • restaurant, pensiune
  • container de deșeuri

Locurile de odihnă fac parte dintre spațiile de servicii de pe autostradă. De-a lungul autostrăzilor se construiesc două tipuri de spații de servicii.

Spațiu de servicii mare (de lungă durată): toate spațiile de servicii de lungă durată trebuie să ofere facilități de alimentare cu combustibil și de servire a mesei. Fiecare al doilea spațiu de odihnă trebuie să fie dotat cu grupuri sanitare, dușuri și locuri de joacă. Dotarea cu spații de cazare se face în funcție de caz. Distanța recomandată între locurile de odihnă de lungă durată este de 30-40 de km.

Parcare de scurtă durată: parcările de scurtă durate trebuie să fie dotate cu toalete, apă potabilă, iluminat public, mese, bănci și containere pentru deșeuri comerciale. Parcările de scurtă durată sunt construite la fiecare 10-12 km.

Secțiune

  • asfalt - Grosimea acestui strat este stabilită în funcție de gradul de solicitare. În general se folosesc două-trei straturi. Constă din piatră zdrobită, bitum, nisip și agregate cu granulație fină.
  • sol
  • rigolă - Se construiește de-a lungul căii de circulație având rolul de a ajuta evacuarea apei.
  • parapet - Poate fi realizat din metal sau beton.
  • zona mediană - Zonă care separă căile de circulație cu sensuri diferite.
  • banda de staționare de urgență - Se află lângă banda 1. Este o bandă creată pentru automobilele nevoite să oprească din motive tehnice sau alte motive.
  • banda de ghidare - Banda aflată lângă banda de staționare accidentală și banda 2.

Straturi

  • strat de uzură de asfalt - Stratul superior și subțire de asfalt. Are rezistență mare la uzură și abraziune dar rezistența la solicitare este mică.
  • strat de legătură de asfalt - Strat de asfalt de mijloc. Prezintă rezistență mare la deformare.
  • strat inferior de fundație de asfalt - Stratul inferior de asfalt cu cea mai mare grosime. Are rolul de a distribui uniform solicitarea către stratul de bază.
  • strat de bază - Acest strat constă din mai multe tipuri de materiale: criblură, beton măcinat, pavaj de piatră măcinat, etc. Materialul este așternut în mai multe straturi și compactat. După compactare fundația nu se mai poate afunda.
  • terasament - Strat care sprijină și protejează structura căii de circulație; este cel mai durabil element al căii de circulație.
  • sol

Animație

  • benzinărie
  • parcare pentru autobuze și camioane
  • parcare pentru automobile
  • bancă, masă
  • restaurant, pensiune
  • container de deșeuri
  • bancă, masă
  • toaletă
  • parcare
  • container de deșeuri
  • strat de uzură de asfalt - Stratul superior și subțire de asfalt. Are rezistență mare la uzură și abraziune dar rezistența la solicitare este mică.
  • strat de legătură de asfalt - Strat de asfalt de mijloc. Prezintă rezistență mare la deformare.
  • strat inferior de fundație de asfalt - Stratul inferior de asfalt cu cea mai mare grosime. Are rolul de a distribui uniform solicitarea către stratul de bază.
  • strat de bază - Acest strat constă din mai multe tipuri de materiale: criblură, beton măcinat, pavaj de piatră măcinat, etc. Materialul este așternut în mai multe straturi și compactat. După compactare fundația nu se mai poate afunda.
  • terasament - Strat care sprijină și protejează structura căii de circulație; este cel mai durabil element al căii de circulație.
  • sol
  • rigolă - Se construiește de-a lungul căii de circulație având rolul de a ajuta evacuarea apei.
  • parapet - Poate fi realizat din metal sau beton.
  • zona mediană - Zonă care separă căile de circulație cu sensuri diferite.
  • banda de staționare de urgență - Se află lângă banda 1. Este o bandă creată pentru automobilele nevoite să oprească din motive tehnice sau alte motive.
  • banda de ghidare - Banda aflată lângă banda de staționare accidentală și banda 2.

Narațiune

Autostrada se află pe primul loc în ierarhia căilor de circulație create exclusiv pentru autovehicule, conectând diferite părți și regiuni ale țărilor. Căile de circulație de sensuri diferite ale autostrăzii sunt separate fizic.

Intersectarea cu alte drumuri și căi ferate poate avea loc doar la niveluri diferite. Nodurile de circulație se pot afla la o distanță de cel puțin 2 km.

Căile de circulație de sensuri diferite sunt separate prin zona mediană. Autostrada are pe fiecare sens de circulație cel puțin câte două benzi. La nodurile rutiere s-au construit benzi separate pentru intrarea și ieșirea autovehiculelor: acestea sunt banda de accelerare și banda de decelerare. Pe partea dreaptă a fiecărui sens de circulație se află banda de staționare accidentală. Diferitele niveluri de la joncțiunea a două drumuri sunt conectate prin drumuri de racord.

Pe autostradă, parcarea este permisă doar în locurile special amenajate în acest scop. Locurile de parcare fac parte dintre spațiile de servicii ale autostrăzilor. De-a lungul autostrăzilor se construiesc două tipuri de locuri de odihnă: parcări de scurtă durată și spații de servicii de lungă durată.
Fiecare spațiu de servicii de lungă durată trebuie să ofere facilități de alimentare cu combustibil și de servire a mesei. Distanța recomandată între locurile de odihnă de lungă durată este de 30-40 de km.

Parcările de scurtă durată trebuie să fie dotate cu toalete, apă potabilă, lămpi publice, mese, bănci și containere pentru deșeuri comerciale. Parcările de scurtă durată sunt construite la fiecare 10-12 km.

Toate autostrăzile conțin aceleași elemente structurale. Pe partea dreaptă a benzilor de circulație în sensul de deplasare trebuie construită o bandă de staționare accidentală. Pe partea stângă a benzilor de circulație și pe partea dreaptă a benzii de staționare trebuie construite benzi de ghidare. Bordura oblică din spatele parapetului are rolul de rigolă. Zona mediană servește și la drenarea apei.

Ordinea straturilor din care constă autostrada este următoarea: primul este terasamentul care susține structura căii de circulație. Peste terasament se aplică stratul de bază, compactat care poate consta din mai multe tipuri de material, de exemplu piatră zdrobită sau beton măcinat. Peste acest strat se aplică stratul inferior și cel mai gros de asfalt. Urmează stratul de mijloc de asfalt care este stratul de legătură și apoi stratul superior de asfalt, cel mai subțire, numit stratul de uzură.

Suplimente asociate

Rețele de transport

Animația prezintă principalele rute și noduri de rețele de transport aeriene, navale și terestre.

Aeroport

Aeropoartele asigură infrastructura și servicille necesare aviației.

Autobuz

Autobuzele joacă un rol important în transportul public.

Bombardier CRJ-200 (1991)

Viteza, confortul și funcționarea economică au reprezentat aspecte importante în proiectarea micului avion de pasageri.

Cum funcționează diferențialul?

Diferențialul repartizează roților automobilului mișcarea de rotație și face posibilă rotirea acestora în viraj cu viteze diferite.

Istoria automobilelor

Animația prezintă istoria automobilelor de la începuturi până în prezent.

Istoria transportului de mărfuri

Animația prezintă istoria transportului de mărfuri, de la căruțele trase de cai până la camioanele moderne.

Patent-Motorwagen (Karl Benz, 1886)

Automobilul inginerului german este considerat primul automobil propulsat de un motor cu ardere internă.

Producția cimentului

Animația prezintă procesul de fabricare a cimentului de la extracția materiilor prime la utilizarea cimentului.

Structura autoturismelor

Animația prezintă structura internă și externă a unui autoturism.

Transport rutier, camion articulat

Camioanele articulate joacă un rol foarte important în transportul rutier.

Added to your cart.