Coșul dvs. este gol.

Cumpără

Cantitate: 0

Total: 0,00

0

Motorul în patru timpi Otto

Motorul în patru timpi Otto

Animația prezintă motorul cel mai adesea folosit la automobile.

Fizică

Cuvinte cheie

motor în patru timpi, motor, patru timpi, auto, motor radial, osie, supapă, cilindru, piston, bujie, ardere, scânteie, aspirație, comprimare, explozie, ritm de lucru, muncă, ciclu, motor cu benzină, motor cu combustie internă, benzină, carburator, energie mecanică, gaze arse, poluarea mediului, poluarea aerului, mașină, fabrica de automobile, producția de autovehicule, termodinamică, motor termic, energie termică, fizică

Suplimente asociate

Animații

Motor

  • bloc motor
  • cutie de viteze
  • filtru de aer
  • racord de admisie
  • racord de evacuare
  • curea de transmisie
  • delcou

Funcționare

  • fantă de admisie
  • bujie
  • fantă de evacuare
  • supapă de admisie
  • supapă de evacuare
  • piston
  • cilindru
  • bielă
  • arbore cotit

Primul timp

Al doilea timp

Al treilea timp

Al patrulea timp

Structură

  • instalație de răcire
  • motor
  • cutie de viteze
  • arbore de transmisie
  • rezervor de carburant
  • diferențial
  • arbore planetar
  • țeavă de eșapament

Cilindri

  • arbore cotit
  • arbore cu came
  • piston
  • supape

Narațiune

Mașinile sunt puse în mișcare de către motoare. În motor se găsește arborele cotit a cărui mișcare de rotație este transmisă roților prin intermediul arborelui de transmisie. Cu ajutorul cutiei de viteze, se poate schimba numărul de rotații ale roții pe durata unei rotiri a arborelui cotit. Într-o treaptă de viteză mai mică, puterea motorului este mai mare dar viteza este mai mică, iar într-o treaptă de viteză mai mare, accelerarea este mai înceată dar mașina este mai rapidă și consumul de carburant mai scăzut.

Cel mai des utilizat tip de motor în construcția automobilelor este motorul în patru timpi Otto.

Esența funcționării acestuia constă în transformarea mișcării sus-jos a pistonului în mișcare de rotație a arborelui cotit. Acesta pune în mișcare arborele de transmisie, și, prin intermediul curelei de transmisie, și arborele cu came. Arborele cu came dirijează funcționarea supapelor a căror deschidere și închidere coordonată asigură admisia de carburant și eliminarea gazelor de ardere în ritmul corespunzător.

Primul timp al motorului este admisia. Pistonul coboară și din această cauză presiunea în cilindru scade. Supapa de admisie se deschide și un amestec de benzină și aer ajunge prin carburator în cilindru.

Al doilea timp este compresia: supapa de admisie și cea de evacuare sunt închise. Datorită impulsului arborelui cotit și al contragreutății, pistonul începe să urce comprimând amestecul de benzină și aer căruia îi crește temperatura.

Al treilea timp este detenta: bujia aprinde amestecul inflamabil de benzină și aer. Explozia survenită împinge pistonul în jos.

Al patrulea timp este evacuarea: pistonul urcă, supapa de evacuare se deschide, gazele rezultate sunt evacuate.

Se poate observa că în motor, mișcarea liniară a pistonului se transformă în mișcare de rotație a arborelui cotit. Energia necesară mișcării pistonului provine din arderea benzinei. O caracteristică importantă a benzinei este cifra octanică: benzina cu cifră octanică mare, are punctul de combustie mai înalt, poate fi comprimată mai bine și dă un randament mai mare.

Suplimente asociate

Legea lui Arhimede în gaze

Există vreo diferență între greutatea unei sticle de plastic umplută cu aer și o sticlă de...

Motor diesel

Motorul diesel a fost brevetat de inginerul german Rudolf Diesel în 1893.

Știința lumânării

Lumânarea a fost folosită de umanitate pentru iluminat încă din Antichitate.

Modelul atomic Bohr

Una dintre cea mai importantă cercetare de la începutul secolului XX s-a axat pe structura atomului.

Termometru

Există diferite tipuri de instrumente pentru măsurarea temperaturii.

Experiment cu rezultate zdrobitoare

Cum poate fi comprimată o conservă fără folosirea forței manuale? E nevoie doar de puțină apă și...

Motor în stea

Motoarele în stea sunt utilizate în principal în avioane și elicoptere.

Diagrama p-V-T a gazelor ideale

Relația dintre presiunea, volumul și temperatura gazelor ideale este descrisă de legile...

Added to your cart.