Coșul dvs. este gol.

Cumpără

Cantitate: 0

Total: 0,00

0

Motor în stea

Motor în stea

Motoarele în stea sunt utilizate în principal în avioane și elicoptere.

Fizică

Cuvinte cheie

motor radial, motor, motor cu combustie internă, osie, supapă, cilindru, piston, bujie, rotor, motor termic, avion, ardere, scânteie, aspirație, comprimare, explozie, ritm de lucru, muncă, ciclu, termodinamică, fizică

Suplimente asociate

Animații

Motor în stea

  • motor în stea - Este folosit în primul rând la avioane și elicoptere. Datorită modului în care sunt dispuși cilindrii, motorul este mai scurt decât dacă pistoanele ar fi dispuse unul lângă celălalt, în rând. De asemenea și funcționarea motorului este mai uniformă, cu mai puține vibrații.

Motor

  • arbore cotit - Este pus în mișcare de pistoane și învârte elicea.
  • pistoane - Mișcarea ritmică și coordonată a acestora este transformată în mișcare de rotație a arborelui cotit.
  • supape - Coordonează admisia amestecului de aer-carburant cu evacuarea gazelor de ardere.

Cilindri

Funcţionare

  • cilindru - În interiorul acestuia are loc explozia carburantului și mișcarea pistonului.
  • piston - Mișcarea sa ritmică este convertită în mișcare de rotație a arborelui cotit. Coborârea acestuia în cilindru este cauzată de explozia carburantului. Ca urmare, este împins în cilindru în sus, în jos și din nou în sus de către inerția arborelui cotit rotit. Atunci are loc o nouă aprindere.
  • supapă de evacuare - Deschiderea și închiderea acesteia sunt coordonate cu pistonul. În al patrulea timp, se deschide și pistonul expulzează gazele prin mișcarea sa ascendentă.
  • supapă de evacuare - Deschiderea și închiderea acesteia sunt coordonate cu pistonul. În primul timp, se deschide și datorită pistonului care coboară provocând o scădere a presiunii în cilindru, este aspirat amestecul de aer-carburant. În motoarele în stea, se folosește drept carburant benzina de avion, care nu trebuie confundată cu kerosenul.
  • bujie - Aprinde amestecul comprimat de aer-carburant. Explozia amestecului împinge pistonul înapoi.

Primul timp

Al doilea timp

Al treilea timp

Al patrulea timp

Animație

Narațiune

Motorul în stea este folosit în primul rând la avioane și elicoptere. Datorită modului în care sunt dispuși cilindrii, motorul este mai scurt decât dacă pistoanele ar fi dispuse unul lângă celălalt, în rând. De asemenea și funcționarea motorului este mai uniformă, cu mai puține vibrații.

Mișcarea pistoanelor și explozia carburantului are loc în interiorul cilindrilor. În motoarele în stea, se folosește drept carburant benzina de avion, care nu trebuie confundată cu kerosenul. Mișcarea ritmică a pistonului este convertită în mișcare de rotație a arborelui cotit (și prin acesta a elicei).

Primul timp este admisia. Pistonul coboară, ceea ce face ca presiunea din cilindru să scadă. Supapa de admisie se deschide și un amestec de combustibil și aer ajunge din carburator în cilindru.

Cel de-al doilea timp este comprimarea: supapa de admisie și cea de evacuare sunt închise. Datorită inerției arborelui cotit și contragreutății, pistonul începe să urce, comprimând amestecul de combustibil și aer căruia îi crește temperatura.

Cel de-al treilea timp este detenta: bujia aprinde amestecul înfierbântat de combustibil și aer. Explozia survenită împinge pistonul în jos.

Cel de-al patrulea timp este evacuarea: pistonul urcă, supapa de evacuare se deschide, gazele rezultate sunt evacuate.

Se poate observa că, în motor, mișcarea liniară a pistoanelor este convertită în mișcare de rotație a arborelui cotit. Energia necesară pentru mișcarea pistoanelor este furnizată de arderea carburantului.

Suplimente asociate

Motorul în patru timpi Otto

Animația prezintă motorul cel mai adesea folosit la automobile.

Vought F4U Corsair (USA, 1944)

Corsair a fost unul dintre cele mai importante avioane de vânătoare cu motor radial din Marina Militară americană din cel de-Al Doilea Război Mondial.

Motor în doi timpi

Motorul în doi timpi este un tip de motor cu ardere internă, cu ciclul motor în doi timpi.

Motor diesel

Motorul diesel a fost brevetat de inginerul german Rudolf Diesel în 1893.

Motorul Wankel

Un tip de motor rotativ de eficiență sporită.

B-24 Liberator

Bombardierul greu american, fabricat într-un număr foarte mare de exemplare, a fost folosit pe toate fronturile din cel de-Al Doilea Război Mondial.

B-17 Flying Fortress (SUA, 1938)

Avionul denumit „Fortăreața zburătoare” a fost dezvoltat de compania Boeing pentru Forţele Aeriene ale SUA.

Diagrama p-V-T a gazelor ideale

Relația dintre presiunea, volumul și temperatura gazelor ideale este descrisă de legile gazelor.

Junkers JU-52 (1932)

Cea mai populară navă de transport produsă în Europa înainte de cel de-al Doilea Război Mondial.

Messerschmitt Bf 109 G (Germania, 1941)

Avion de vânătoare legendar folosit de către germani în cel de-Al Doilea Război Mondial.

Mitsubishi A6M Zero (Japonia, 1940)

MItsubishi A6M, cunoscut și sub numele de „Zero”, a fost un avion legendar din cel de-Al Doilea Război Mondial.

Motorul cu abur al lui James Watt (secolul al XVIII-lea)

Motorul cu abur perfecţionat de James Watt a revoluţionat tehnica.

Motorul Stirling - motor cu aer cald

Motoarele Stirling sunt cunoscute și ca motoare cu ardere externă. Spre deosebire de motoarele cu ardere internă (precum motorul Otto), aici arderea are loc...

Supermarine Spitfire (Marea Britanie, 1938)

Spitfire a fost un avion de vânătoare legendar folosit de către britanici în cel de-Al Doilea Război Mondial.

Added to your cart.