Coșul dvs. este gol.

Cumpără

Cantitate: 0

Total: 0,00

0

Canalul Suez

Canalul Suez

Canalul Suez o cale de navigație artificială care face legătura între Marea Roșie și Marea Mediterană.

Geografie

Cuvinte cheie

canalul Suez, Szuez, canal, Egipt, Marea Mediterană, transport pe apă, Rutele, Marea Roșie, comerț, navigare, transportarea mărfurilor, Africa, rețea, logistică, transport, comerțul cu mărfuri, nod, capacitate de transport, global, economie, tehnică, Europa, Pământ, geografie umană, societate, geografie

Suplimente asociate

Animații

Noduri de navigație

  • Øresund
  • Bosfor
  • Canalul Suez
  • Strâmtoarea Ormuz
  • Strâmtoarea Bab-el-Mandeb
  • Strâmtoarea Malacca
  • Canalul Panama
  • Capul Bunei Speranțe
  • Capul Horn
  • Strâmtoarea Gibraltar
  • Canalul Mânecii
  • Africa
  • Europa
  • Asia
  • Australia
  • America de Nord
  • America de Sud
  • Oceanul Atlantic
  • Oceanul Pacific
  • Oceanul Indian

Canalul Suez este o cale de navigație artificială de 192 km pe teritoriul de azi al Egiptului. El a fost construit ca să facă legătura între Marea Roșie și Marea Mediterană pentru a scurta ruta de navigație între Asia și Europa. Ideea unui canal artificial a apărut încă în epoca faraonilor egipteni. În secolul al XIX-lea î.H. a fost construit un canal între Nil și Marea Roșie care pe atunci se întindea mai mult spre nord. În secolul al VII-lea î.H., acest canal a dispărut din cauza secetei. În secolul al VI-lea î.H. s-a început construcția unui canal similar cu cel de astăzi, pe direcția nord-sud, care a ajuns la Marea Roșie în secolul al III-lea î.H. Neglijat și renovat de mai multe ori, canalul a sfârșit prin a fi abandonat definitiv în secolul al VIII-lea.

După aproape o mie de ani, în anul 1859, sub conducerea lui Ferdinand de Lesseps, francezii au început lucrările la Canalul Suez de astăzi. Construcția a fost finalizată după zece ani, în 1869. Începând cu anul 1882 și până în 1956, când a fost naționalizat de Egipt, canalul a fost controlat de autoritățile britanice. Între anii 1967-1975 a fost închis din cauza conflictelor arabo-israeliene. În anul 2014 a început extinderea Canalului. Construcția unui canal nou, adâncirea și lățirea celui existent au făcut posibil traficul în două sensuri. Timpul de traversare a fost de asemenea scurtat, de la 18 ore la 11 ore.

Canalul Suez

  • Port Said
  • Marea Mediterană
  • Cairo
  • Delta Nilului
  • Ismailia
  • Lacul Timsah
  • Marele Lac Amar
  • Sahara
  • Deșertul Arab
  • Suez
  • Marea Roșie
  • rută de navigație

Fazele construcției

  • secolul al XIX-lea î.H.
  • secolul al VII-lea î.H.
  • secolele VI-III î.H
  • secolul al VIII-lea
  • 1869
  • 2015
  • Marea Mediterană
  • Nil
  • Marea Roșie
  • Canalul Faraonilor (V-E)
  • Lacul Timsah
  • Marele Lac Amar
  • Canalul Faraonilor (N-S)
  • Canalul Suez
  • Canalul Suez extins

Vedere laterală

  • Marea Mediterană
  • Lacul Timsah
  • Marele Lac Amar
  • Marea Roșie

Canalul Suez nu este construit în linie dreaptă ci traversează mai multe lacuri. Este unul dintre cele mai lungi canale de navigație fără ecluze din lume.

Adâncimea sa depășește 20 de m; la adâncimea de 11 m are lățimea de minimum 200 de m, dar este permanent adâncit și lărgit. Dragarea permanentă este indispensabilă din cauza frecventelor furtuni de nisip din zonă.

Rute alternative

  • Øresund
  • Bosfor
  • Canalul Suez
  • Strâmtoarea Ormuz
  • Strâmtoarea Bab-el-Mandeb
  • Strâmtoarea Malacca
  • Canalul Panama
  • Capul Bunei Speranțe
  • Capul Horn
  • Strâmtoarea Gibraltar
  • Canalul Mânecii
  • Africa
  • Europa
  • Asia
  • Australia
  • America de Nord
  • America de Sud
  • Oceanul Atlantic
  • Oceanul Pacific
  • Oceanul Indian
  • Jebel Ali
  • Pireu
  • Canalul Suez
  • Capul Bunei Speranțe
  • Rotterdam
  • Singapore
  • Hong Kong
  • New York
  • Canalul Panama
  • 6780 km
  • 21670 km
  • 15580 km
  • 22110 km
  • 21800 km
  • 22680 km

Fără acest canal, vapoarele care călătoresc din Asia către Europa ar trebui să ocolească Africa, ceea ce ar însemna un drum mai lung cu mai multe mii de km. Și rutele de navigație din Asia către Coasta de Est a Americii sunt mai scurte prin Canalul Suez decât prin Canalul Panama.

Date

  • Principalele rute comerciale
  • Trafic
  • Tipuri de nave

Rute

Canalul Suez este una dintre cele mai importante și mai circulate căi de navigaţie artificiale din lume și principala sursă de venituri a Egiptului. Cea mai mare parte a navelor care traversează Canalul circulă între Asia și Europa, dar acesta este traversat și de nave de pe alte continente.

Trafic

Canalul este traversat anual de 18-20 000 de nave, ceea ce înseamnă 10% din comerțul maritim. Deși numărul de nave care traversează este în stagnare de la sfârșitul anilor 2000, cantitatea de mărfuri este în continuă creștere datorită capacității de transport din ce în ce mai mare a navelor.

Tipuri de nave

Cele mai numeroase nave care traversează Canalul sunt navele container. Numărul petrolierelor și al vrachierelor este și el însemnat. Navele traversează Canalul în convoaie, într-o zi obișnuită, două convoaie traversează spre sud și unul spre nord.

Animație

  • Øresund
  • Bosfor
  • Canalul Suez
  • Strâmtoarea Ormuz
  • Strâmtoarea Bab-el-Mandeb
  • Strâmtoarea Malacca
  • Canalul Panama
  • Capul Bunei Speranțe
  • Capul Horn
  • Strâmtoarea Gibraltar
  • Canalul Mânecii
  • Africa
  • Europa
  • Asia
  • Australia
  • America de Nord
  • America de Sud
  • Oceanul Atlantic
  • Oceanul Pacific
  • Oceanul Indian
  • Jebel Ali
  • Pireu
  • Canalul Suez
  • Capul Bunei Speranțe
  • Rotterdam
  • Singapore
  • Hong Kong
  • New York
  • Canalul Panama
  • 6780 km
  • 21670 km
  • 15580 km
  • 22110 km
  • 21800 km
  • 22680 km
  • Port Said
  • Marea Mediterană
  • Cairo
  • Delta Nilului
  • Ismailia
  • Lacul Timsah
  • Marele Lac Amar
  • Sahara
  • Deșertul Arab
  • Suez
  • Marea Roșie
  • rută de navigație
  • secolul al XIX-lea î.H.
  • secolul al VII-lea î.H.
  • secolele VI-III î.H
  • secolul al VIII-lea
  • 1869
  • 2015
  • Marea Mediterană
  • Nil
  • Marea Roșie
  • Canalul Faraonilor (V-E)
  • Lacul Timsah
  • Marele Lac Amar
  • Canalul Faraonilor (N-S)
  • Canalul Suez
  • Canalul Suez extins
  • Principalele rute comerciale
  • Americile 4%
  • Africa de Est 0,2%
  • Australia 0,3%
  • Europa de Nord și de Vest 14%
  • Europa de Sud 31%
  • Asia 50,5%
  • Trafic
  • 1975
  • 1980
  • 1990
  • 2000
  • 2010
  • 2016
  • numărul de traversări
  • 0
  • 5 000
  • 10 000
  • 15 000
  • 20 000
  • 25 000
  • capacitate (mii de tone)
  • 0
  • 200
  • 400
  • 600
  • 800
  • 1,000
  • Tipuri de nave
  • 39,96%
  • 26,42%
  • 19,89%
  • 8,21%
  • 4%
  • 1,49%
  • 0,03%

Suplimente asociate

Navă petrolieră

Navele petroliere apărute la sfârșitul secolului al XIX-lea fac parte în prezent din categoria celor mai mare nave.

Port

Porturile trebuie să asigure infrastructura și serviciile necesare transportului industrial și marin.

Portcontainer

Rutele comerciale maritime ale portcontainerelor formează o rețea globală.

Rețele de transport

Animația prezintă principalele rute și noduri de rețele de transport aeriene, navale și terestre.

Canalul Panama

Canalul Panama este o cale de navigație artificială creată pentru a scurta rutele de navigație dintre Oceanul Pacific și Oceanul Atlantic.

Continente şi oceane

Întinderea de uscat a Pământului este împărțită în continente, acestea fiind separate de oceane.

Mări și golfuri

Animația prezintă principalele mări și golfuri.

Topografia Pământului

Animația prezintă cei mai mari munți, cele mai mari câmpii, lacuri și deșerturi ale Pământului.

Topografie istorică (obiective )

Identifică pe harta mută obiective istorice renumite.

Added to your cart.