Coșul dvs. este gol.

Cumpără

Cantitate: 0

Total: 0,00

0

Bombardier CRJ-200 (1991)

Bombardier CRJ-200 (1991)

Viteza, confortul și funcționarea economică au reprezentat aspecte importante în proiectarea micului avion de pasageri.

Tehnologie, lucru manual

Cuvinte cheie

bombardier, CRJ-200, avion, transportor de pasageri, aviație, Lufthansa, motor turboreactor, lift, carlingă, ușă pentru pasageri, eileron, flaps, fuzelaj, cârmă, transport, tehnică

Suplimente asociate

Animații

Bombardier CRJ-200

CRJ-200

După achiziţionarea companiei Canadair (astfel și a tehnologiei Challenger) firma Bombardier Aerospace a început să fabrice o serie de avioane de afaceri. Aceste jeturi de pasageri sunt relativ mici, ele au fost concepute ca avioane regionale pentru zboruri confortabile și eficiente pe distanțe scurte.

Tipul CRJ a făcut primul lui zbor în 1991, şi a fost folosit pentru prima dată de către compania Lufthansa în 1992; până în 2008 au fost vândute aproape 1200 de avioane de acest tip.

Bombardier CRJ-200

Vedere de sus

Forma și caracteristici

Parametrii lui CRJ-200 nu pot concura cu dimensiunile avioanelor mari, dar acest lucru nici nu a fost vizat de către proiectanți. Jetul este lung de aproximativ 27 m şi înalt de 6 m, cu o anvergură a aripilor de 21 m. Suprafața aripilor este mai mică de 48 m².

Cabina de pasageri are în medie numai o lungime de 12 m și o lățime de 2 m, dar interiorul cu maxim 50 de locuri a fost proiectat în așa fel încât zborul pe distanțe scurte și medii să fie plăcut și comfortabil. Echipajul este format din 3 membri, doi piloți și un însoțitor de bord.

Cabina de pasageri CRJ-200

Propulsor

Dimensiuni mici, putere optimă

CRJ200 este alimentat de două motoare turboreactoare. Acestea sunt amplasate în spatele aripii, la partea din spate a fuselajului. Ameble motoare General Electric CF34-3B1 exercită o froță de propulsie de 41 kN.

Viteza de croazieră a jetului este cuprinsă între 780 și 860 kilometri pe oră, altitudinea de croazieră este de aproximativ 11000 m, iar raza de acțiune maximă, cu un consum mediu de combustibil (1230 l/h), este de aproximativ 2500 km.

Acest jet mic necesită o pistă de 2 km la decolare, și una de 1,5 km la aterizare.

Construcţie

  • motor turboreactor
  • eleron
  • volet
  • aripă
  • fuzelaj
  • profundor
  • stabilizator
  • direcție
  • carlingă
  • ușă pentru pasageri

Suplimente asociate

Istoria automobilului

Videoul prezintă mai multe fapte interesante despre istoria automobilelor moderne.

Experiment cu elicopter (Oszkár Asboth, 1928)

Decolarea primului elicopter a lui Oszkár Asboth în 1928 a marcat o piatră de hotar în...

Formula 1 (mașină de curse)

Formula 1 este considerată cea mai renumită cursă de mașini de cea mai înaltă clasă.

Hidroavionul Junkers G 24

Hidroavionul, sau hidroplanul este un avion care poate decola, ateriza și staționa pe...

Cum funcționează liftul?

Animația prezintă modul de funcționare al liftului.

Locomotiva cu abur BR Standard Class 3 2-6-2T

Un tip de locomotivă cu abur folosit de Căile Ferate Britanice, construit în anii 1950.

Boeing 747 (1969)

Boeing 747, poreclit și Jumbo Jet, este cel mai renumit avion de pasageri din lume.

Tipuri de poduri

În funcție de structura acestora, distingem cinci tipuri de poduri: podul pe grinzi,...

Added to your cart.