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Concorde (1969)
O primeiro avião de passageiros supersônico entrou em serviço em 1976.
Tecnologia
Palavras-chave
Concorde, aviação, avião, passageiro, supersônico, velocidade do som, motor, motor a jato, leme de profundidade, Grã-Bretanha, França, onda sonora, recorde de velocidade, invenção, transporte, história da ciência, transporte público, aerodinâmica, técnica
Extras relacionados
Cenas
Concorde
Avião de passageiros supersônico
O Concorde Aérospatiale-BAC é um avião de passageiros supersônico a turbojato retirado de serviço. O primeiro voo do Concorde ocorreu em 1969 e a sua entrada em serviço foi em janeiro de 1976, continuando os voos comerciais durante 27 anos. Foi operado pela British Airways e Air France, tendo sido retirado em 2003 devido a vários acontecimentos desfavoráveis. Apenas 20 destes aviões foram construídos.
O Concorde (da palavra francesa "concorde": acordo, harmonia) estabeleceu vários recordes (p. ex. o voo transatlântico mais rápido, de Heathrow, Londres, para o aeroporto JFK, em Nova Iorque, demorando apenas 2 horas, 52 minutos e 59 segundos). Ainda hoje é considerado um símbolo da aviação moderna.
Concorde
Vista de cima
Desenho
O concorde tem uma fuselagem muito estreita, um nariz inclinável e asas características em forma de delta. Tinha cerca de 62 m de comprimento e 11 m de largura, com uma envergadura de asa de menos de 26 m e área de asa de 359 m². O seu peso líquido era de cerca de 79 t, enquanto o peso máximo na decolagem era de 185 t. A sua capacidade máxima de combustível era de 119 500 litros.
O avião era capaz de uma velocidade máxima de cerca de 2368 km/h (Mach 2,23, ou seja, mais de duas vezes a velocidade do som), a velocidade média de cruzeiro era de Mach 2,04, cerca de 2166 km/h. O voo supersônico era apenas permitido sobre o oceano, nunca sobre áreas habitadas. Esta velocidade incrível era conseguida graças a 4 motores de pós-combustão turbojato Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mk 610, cada um com 169 kN de impulso. A altitude máxima de operação era de 18 300 m. A sua tripulação consistia de 9 elementos: 3 pilotos e 6 tripulantes de cabine.
Diagrama esquemático
Construção
- motor a jato
- asas em forma de delta
- cabine do piloto
- porta da cabine
- nariz inclinável
- estabilizador vertical
- fuselagem
Nariz inclinável
Explosão sônica
- onda de choque
- estrondo sônico
- onda sonora
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