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Bombardier CRJ-200 (1991)

Bombardier CRJ-200 (1991)

Este pequeno avião de passageiros foi concebido para ser rápido, cômodo e econômico.

Tecnologia

Palavras-chave

bombardier, CRJ-200, avião, passageiro, aviação, Lufthansa, motor a jato, leme de profundidade, cabine do piloto, porta de passageiros, aileron, flap, fuselagem, leme, transporte, técnica

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Cenas

Bombardier CRJ-200

CRJ200

Após adquirir a empresa Canadair (e, portanto, da tecnologia dos jatos Chalenger), a companhia Bombardier Aerospace iniciou a produção de uma família de jatos comerciais. Estes aviões de passageiros relativamente pequenos foram desenhados para permitir voos em linhas regionais de curta distância confortáveis.

O primeiro dos modelos CRJ realizou o voo inaugural em 1991. Foi inicialmente usado pela Lufthansa em 1992 e, em 2008, já tinham sido vendidos quase 1.200 unidades.

Bombardier CRJ200

Vista superior

Forma e características

As características do CRJ200 não se comparam as dos aviões de grandes dimensões, já que foi projetado para atender outra demanda. Ele mede aproximadamente 27 metros de comprimento e 6 metros de altura, com 21 metros de envergadura. A área das asas é de menos de 48 m².

O avião foi desenhado com um interior agradável, possuindo apenas 50 assentos para proporcionar elevado conforto em voos curtos e médios, apesar de a cabine de passageiros ter apenas 12 metros de comprimento e 2 metros de largura.

A tripulação consiste de 3 membros, dois pilotos e um assistente de voo.

Cabine de passageiros

Motor

Pequena dimensão e potência otimizada

O CRJ200 é impulsionado por dois motores de reação. Estes estão posicionados atrás das asas, na parte traseira da fuselagem. Cada um dos motores CF34-3B1, da General Electric, produz 41 kN de impulso.

A velocidade de cruzeiro deste avião está entre os 780 e os 860 km/h. A sua altitude de cruzeiro é de aproximadamente 11.000 metros. A sua autonomia máxima, com consumo médio de combustível (1230 l/h), é de 2.500 km.

Este pequeno avião a jato requer uma pista com 2 km para levantar e de 1,5 km para aterrissar.

Estrutura

  • motor a reação
  • aileron
  • flap
  • asa
  • fuselagem
  • leme de profundidade
  • estabilizador vertical
  • leme de direção
  • cabine de pilotagem
  • porta de passageiros

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