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Titanic (1912)

Titanic (1912)

O RMS Titanic foi o maior transatlântico do mundo no início do século XX.

Tecnologia

Palavras-chave

Titanic, barco, transatlântico, navegação, passageiro, transatlântico de luxo, desastre, bote salva-vidas, aicebergue, colisão, hélice, ponte do comando, convés, White Star Line, naufrágio, transporte, técnica

Extras relacionados

Perguntas

  • É verdade que o Titanic foi o maior transatlântico de luxo da sua época?
  • Quando foi lançado o Titanic ao mar?
  • A que empresa pertencia o Titanic?
  • Qual era o comprimento do Titanic?
  • Qual era a velocidade máxima do Titanic?
  • Quantos passageiros podia transportar no máximo o Titanic?
  • Por quantas pessoas era composta a tripulação do Titanic?
  • Qual foi o porto de partida da viagem inaugural do Titanic?
  • Qual era o destino planeado da viagem inaugural do Titanic?
  • Em que dia se afundou o Titanic em 1912?
  • Em que dia chocou o Titanic com um icebergue em 1912?
  • Em que ano aconteceu a catástrofe do Titanic?
  • É verdade que o casco do navio partiu-se em dois durante o afundamento?
  • É verdade que a maioria dos passageiros do Titanic sobreviveu à catástrofe?
  • Onde foi construído o Titanic?
  • Qual NÃO era o navio „irmão” do Titanic?
  • Qual era o apelido do capitão do Titanic?
  • Que pessoas foram primeiro embarcadas nos botes?
  • Que navio a vapor captou primeiro os sinais de SOS do Titanic?
  • Que navio a vapor resgatou os naufragados do Titanic?
  • Quantas pessoas havia no convés do Titanic na altura da catástrofe?
  • Quantas pessoas sobreviveram à catástrofe?
  • Quantas pessoas morreram na catástrofe do Titanic?
  • Em que oceano se encontra o túmulo marítimo do Titanic?
  • Quantas hélices tinha o Titanic?
  • Que parte do convés ficava mais perto da proa do Titanic?
  • Quantas chaminés tinha o Titanic?
  • O que NÃO havia no convés do Titanic?
  • Onde se encontrava a antena de rádio do Titanic?
  • É verdade que o Titanic já não tinha cesto da gávea?
  • Qual a largura máxima do Titanic (na linha de água)?
  • Qual era o calado do Titanic?

Cenas

Titanic

Enorme transatlântico, enorme catástrofe

O RMS Titanic foi o maior transatlântico de luxo no início do século XX. Pertencia à Classe Olympic, junto com o RMS Olympic e RMS Gigantic (mais tarde renomeado Britannic). Foi encomendado pela companhia britânica White Star Line para assegurar o seu papel de liderança no transporte transatlântico.
O Titanic iniciou a sua viagem inaugural em Southampton, na Inglaterra, parou em Cherbourg, na França, parando depois novamente em Queenstown, na Irlanda. O destino era Nova Iorque. No entanto, não conseguiu alcançar o seu destino final. Às 23h40m do dia 14 de abril de 1912, o navio chocou com um icebergue, afundando-se às 2h20m da madrugada seguinte, cortado em dois. Apenas um terço (705 pessoas) dos 2207 passageiros ao bordo sobreviveu a catástrofe.
As duas peças da ruína do navio foram encontradas no fundo do Oceano Atlântico a cerca de 900 km das costas da ilha da Terra Nova, numa profundidade de 3821 metros. Foram descobertas por Robert Ballard em 1985.

O icebergue 'assassino'

O afundamento do Titanic

Hélices

O titâ flutuante

A hélice é um tipo de ventilador que transmite força convertendo um movimento rotacional em impulso. Consiste de pás organizadas regularmente ao redor de um cubo.
O navio é movido pelo impulso criado pela hélice (para frente ou para trás, dependendo da direção da rotação). Os grandes navios têm hélices de pás sólidos.
A força motriz desse peso enorme era fornecida por 29 caldeiras a vapor, duas máquinas a vapor de 4 cilindros, uma turbina a vapor e por três enormes hélices de bronze (duas hélices laterais de três pás e uma hélice central de quatro pás). O Titanic tinha uma potência total de 50.000 cavalos. Assim, o transatlântico podia atingir uma velocidade de 40 km/h.

Animação

O Titanic foi o maior transatlântico de luxo da sua época. O enorme navio foi construído segundo os planos de Thomas Andrews, nos estaleiros da Harland & Wolff, em Belfast. A construção começou em 1909 e o navio foi lançado ao mar em 1911.
O orgulho da companhia White Star Line do Reino Unido entrou ao serviço em 1912. O gigante tinha 30 metros de largura, 270 metros de comprimento e o seu peso ultrapassava as 53.000 toneladas. As lâminas de aço do seu revestimento estavam fixadas com 3 milhões de rebites.

A força motriz desse peso enorme era fornecida por caldeiras a vapor, e por três enormes hélices de bronze, duas hélices laterais de três pás e uma hélice central de quatro pás, movidas por máquinas a vapor.

A potência das turbinas a vapor e das máquinas a vapor atingia 50.000 cavalos. Assim, o transatlântico podia atingir uma velocidade de 40 km/h.

O casco enorme estava dividido em vários conveses. Da superfície do convés sobressaíam as chaminés e os mastros que sustentavam os cabos necessários para a comunicação via rádio. A comunicação era possível graças a dois rádios Marconi independentes e de grande capacidade. A ponte de comando ficava situada à frente da primeira chaminé. Havia 20 botes salva-vidas no navio, 4 deles desmontáveis.
No convés do navio de luxo, havia uma tripulação de 900 pessoas ao serviço de 3500 passageiros. O Titanic iniciou a sua viagem inaugural em Southampton, na Inglaterra, parou em Cherbourg, na França, parando depois novamente em Queenstown, na Irlanda. O destino era Nova Iorque. No entanto, às 23h40m do dia 14 de abril, o navio chocou com um icebergue no Oceano Atlântico, afundando-se duas horas e trinta minutos depois, cortado em dois.
Na tragédia morreram 1517 pessoas ou, segundo outras fontes, 1494 pessoas. São até hoje discutidas as causas da catástrofe. Durante as décadas posteriores, surgiram várias obras artísticas e literárias a representar o nascimento e fracasso desse navio maravilhoso.

Popa

Enorme transatlântico, enorme catástrofe

O RMS Titanic foi o maior transatlântico de luxo no início do século XX. Pertencia à Classe Olympic, junto com o RMS Olympic e RMS Gigantic (mais tarde renomeado Britannic). Foi encomendado pela companhia britânica White Star Line para assegurar o seu papel de liderança no transporte transatlântico.
O Titanic iniciou a sua viagem inaugural em Southampton, na Inglaterra, parou em Cherbourg, na França, parando depois novamente em Queenstown, na Irlanda. O destino era Nova Iorque. No entanto, não conseguiu alcançar o seu destino final. Às 23h40m do dia 14 de abril de 1912, o navio chocou com um icebergue, afundando-se às 2h20m da madrugada seguinte, cortado em dois. Apenas um terço (705 pessoas) dos 2207 passageiros ao bordo sobreviveu a catástrofe.
As duas peças da ruína do navio foram encontradas no fundo do Oceano Atlântico a cerca de 900 km das costas da ilha da Terra Nova, numa profundidade de 3821 metros. Foram descobertas por Robert Ballard em 1985.

O icebergue 'assassino'

O afundamento do Titanic

Afundamento

Estrutura

  • âncora
  • proa
  • cesto da Gávea
  • janelas das cabines
  • porão de carga
  • guindaste
  • ponte de comando - O capitão do Titanic era Edward John Smith, um dos oficiais mais experientes da companhia, que antes dirigia o navio a vapor Olympic. O diretor era Henry T. Wilde e o primeiro oficial era William Murdoch.
  • cabine de pilotagem
  • aposentos dos oficiais
  • bote salva-vidas - Ao contrário do número originalmente previsto (64), apenas 20 botes salva-vidas foram colocados no Titanic, os quais eram capazes de receber 1178 pessoas. Mesmo assim, o número de botes ultrapassava a quantidade exigida pelos regulamentos da época.
  • convés
  • cábrea elétrica
  • entrada da primeira classe
  • ponto de observação
  • convés da primeira classe
  • telhado do salão de primeira classe
  • balaustrada lateral
  • corredor
  • convés dos engenheiros
  • convés da segunda classe
  • chaminé
  • antena de rádio - A comunicação do Titanic era assegurada por dois rádios Marconi.
  • mastro
  • escada de corda
  • tubo de ventilação
  • popa
  • bandeira (White Star Line) - A Companhia de Navios do Reino Unido, fundada em 1869, tornou-se verdadeiramente conhecida por causa do naufrágio do Titanic.
  • hélice

Navio de luxo sem botes salva-vidas

O Titanic tinha 4 chaminés enormes e dois mastros assim tendo uma altura de um edifício de 11 andares. Os mastros sustentavam os cabos necessários para a comunicação via rádio. A comunicação era possível graças a dois rádios Marconi independentes e de uma potência de 1500 W.
O quarto de rádio, como os outros quartos importantes na navegação, ficava na frente do convés. A ponte de comando ficava situada à frente da primeira chaminé. Os guindastes utilizados para carregar e descarregar o navio ficavam situados no convés.
Ao contrário do número originalmente previsto (64), apenas 20 botes salva-vidas foram colocados no navio, 4 deles desmontáveis. A gravidade da catástrofe era devido também a isto. As razões para reduzir o número deles foram a falta de espaço e a declaração que o navio era impossível de afundar.
Os regulamentos da época ainda não obrigaram que os navios carreguem suficientes botes para todos os passageiros e todos os membros da tripulação. Este regulamento foi alterado após a catástrofe.

A catástrofe nas notícias

As ruínas do navio

Medidas

  • altura: 53 m - Da quilha até ao topo das chaminés.
  • altura do mastro: 56 m
  • comprimento: cerca de 270m
  • largura: cerca de 30 m - Na linha de água.
  • calado: 10,5 m
  • linha de água
  • quilha
  • veleiro da Grécia Antiga
  • comprimento: 8 m
  • Santa Maria
  • comprimento: 25 m
  • Clermont
  • comprimento: 46 m

As características do Titanic

O enorme navio foi construído nos estaleiros da Harland & Wolff, em Belfast, na Irlanda do Norte. O gigante tinha 28 metros de largura e 269 metros de comprimento na linha de água. As lâminas de aço do seu revestimento estavam fixadas com 3 milhões de rebites. O seu peso ultrapassava as 53.000 toneladas.
O Titanic podia carregar 3547 passageiros. O casco enorme estava dividido em vários conveses, que tinham passeios, cozinhas, salas de jantar, cafés, salões e cabines. As instalações do navio incluiam um quarto de rádio, correios, um banho turco, um ginásio e um campo de squash. Os elevadores proporcionavam fazer transportes entre os diferentes andares.

Compartimentos com
portas à prova de água

  • compartimentos à prova de água - Na altura da construção, foram criados no casco 15 compartimentos com portas à prova de água. O navio conseguiria ficar flutuando com quatro compartimentos inundados. No entanto, na altura do choque, o icebergue abriu os cinco primeiros compartimentos debaixo da linha de água, pelo que estes se inundaram, provocando o afundamento da embarcação.

Narração

O Titanic foi o maior transatlântico de luxo da sua época. O enorme navio foi construído segundo os planos de Thomas Andrews, nos estaleiros da Harland & Wolff, em Belfast. A construção começou em 1909 e o navio foi lançado ao mar em 1911.
O orgulho da companhia White Star Line do Reino Unido entrou ao serviço em 1912. O gigante tinha 30 metros de largura, 270 metros de comprimento e o seu peso ultrapassava as 53.000 toneladas. As lâminas de aço do seu revestimento estavam fixadas com 3 milhões de rebites.

A força motriz desse peso enorme era fornecida por caldeiras a vapor, e por três enormes hélices de bronze, duas hélices laterais de três pás e uma hélice central de quatro pás, movidas por máquinas a vapor.

A potência das turbinas a vapor e das máquinas a vapor atingia 50.000 cavalos. Assim, o transatlântico podia atingir uma velocidade de 40 km/h.

O casco enorme estava dividido em vários conveses. Da superfície do convés sobressaíam as chaminés e os mastros que sustentavam os cabos necessários para a comunicação via rádio. A comunicação era possível graças a dois rádios Marconi independentes e de grande capacidade. A ponte de comando ficava situada à frente da primeira chaminé. Havia 20 botes salva-vidas no navio, 4 deles desmontáveis.
No convés do navio de luxo, havia uma tripulação de 900 pessoas ao serviço de 3500 passageiros. O Titanic iniciou a sua viagem inaugural em Southampton, na Inglaterra, parou em Cherbourg, na França, parando depois novamente em Queenstown, na Irlanda. O destino era Nova Iorque. No entanto, às 23h40m do dia 14 de abril, o navio chocou com um icebergue no Oceano Atlântico, afundando-se duas horas e trinta minutos depois, cortado em dois.
Na tragédia morreram 1517 pessoas ou, segundo outras fontes, 1494 pessoas. São até hoje discutidas as causas da catástrofe. Durante as décadas posteriores, surgiram várias obras artísticas e literárias a representar o nascimento e fracasso desse navio maravilhoso.

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