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RMS Queen Mary 2 (2003)

RMS Queen Mary 2 (2003)

O maior transatlântico à época da sua construção.

Tecnologia

Palavras-chave

Queen Mary 2, transatlântico, transporte aquático, navegação, passageiro, bote salva-vidas, motor a diesel, hélice, convés, proa, ponte, popa, âncora, vigia, convés aberto, cabina, radar, transporte, técnica

Extras relacionados

Cenas

Queen Mary 2

Convés

Vista superior

Estrutura

  • proa
  • convés da frente
  • ponte
  • antena de rádio
  • antena de comunicações
  • chaminé
  • radar
  • popa
  • convés aberto
  • escovém
  • leme de proa
  • botes salva-vidas
  • vigia
  • unidades de propulsão rotativas

Corte transversal

  • ginásio
  • restaurante com visão panorâmica
  • convés aberto
  • piscina
  • terraço
  • sala de cinema
  • salão de baile
  • salão

Animação

  • convés aberto
  • piscina

Narração

O transatlântico operado pela Cunard Line recebeu o nome da rainha consorte do rei de Inglaterra Jorge V. Iniciou o serviço transatlântico de passageiros em 2004. O navio quebrou inúmeros recordes e ainda mantém a maior parte deles. O RMS Queen Mary 2, ou QM2, foi construído em França. Mede 345 m em comprimento e 41 m em largura, com uma altura de mastro de 72 m. O seu peso é de 150 mil toneladas, com um deslocamento de 76 mil toneladas e 10 m de calado. O navio é alimentado por quatro motores diesel, com duas turbinas a gás adicionais, que proporcionam uma potência total de 157 mil cv. Existem quatro unidades de propulsão, o par frontal é fixo, mas o par à ré pode rodar.

A velocidade máxima do navio é de mais de 30 nós ou 55 km/h. O QM2 pode transportar em média 2620 passageiros, com uma tripulação de 1253. A estrutura do navio está dividida em 17 conveses, 14 dos quais são conveses de passageiros. 22 elevadores de passageiros, 9 elevadores de tripulação e 6 elevadores de carga proporcionam o transporte vertical entre os diferentes coveses. A ponte com 50 m de largura na popa do navio está equipada com a última tecnologia.

Os terraços abertos e as piscinas proporcionam conforto aos passageiros no convés superior. Os 22 botes salva-vidas, cada um com capacidade para 150 passageiros, estão também localizados nesse convés. O navio também possui botes salva-vidas insufláveis, cada um pode transportar 37 pessoas. Para além do equipamento de segurança, o navio também possui diversas instalações para o conforto e entretenimento dos passageiros. Existem dúzias de restaurantes e bares, assim como um casino, um salão de baile, cinemas e um planetário.

Extras relacionados

Petroleiro

Os petroleiros apareceram no fim do século XIX e hoje pertencem ao grupo dos navios de maior porte.

Porto

Os portos têm de fornecer as infraestruturas e serviços necessários à indústria e transportes marítimos.

Titanic (1912)

O RMS Titanic foi o maior transatlântico do mundo no início do século XX.

Couraçado (HMS Dreadnought, 1906)

O Couraçado HMS Dreadnought revolucionou a forma de construir couraçados no século XX.

Farol

Os faróis são usados para auxiliar a navegação em águas costeiras.

Navio porta-contentores

As rotas comerciais marítimas de navios porta-contentores, que apareceram e se propagaram depois da 2ª Guerra Mundial, formam hoje uma rede global.

Barco a vapor Kisfaludy (1846)

O primeiro barco a vapor na Hungria entrou ao serviço em 1846.

Barco a vapor North River (Clermont) (1807)

O engenheiro americano Robert Fulton concebeu o primeiro barco funcional movido a vapor.

Birreme (antiga embarcação de guerra a remos)

Um birreme é um antigo tipo de embarcação de guerra, utilizado por muitos exércitos, com uma característica proa pontiaguda e duas fileiras de remos.

USS Tarawa LHA-1 (1976)

A partir da década de 1940, os cada vez maiores porta-aviões tornaram-se senhores dos oceanos.

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