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Como funciona o turbojato?

Como funciona o turbojato?

Esta animação mostra como funciona o motor de um turbojato.

Tecnologia

Palavras-chave

gázturbina, motor a jato, avião, nehézbombázó, Stratofortress, beömlőnyílás, tüzelőanyag befecskendezés, utánégető, turbinakerék, compressor, impulso, hatás-ellenhatás törvénye, técnica, _javasolt

Extras relacionados

Cenas

Bombardeiro pesado B-52 Stratofortress

  • Motor: 8 turborreatores Pratt and Whitney TF33-P-3/103
  • Envergadura: 56,4 m
  • Comprimento: 48,5 m

Motor a jato

  • Diâmetro: 0.9 m
  • Comprimento: 4,3 m
  • Fabricante: Pratt and Whitney
  • Potência: 4680 cavalos de potência, (com pós-combustão) 6880 cavalos de potência

Estrutura

  • entrada de ar
  • ventilador
  • injecção de carburante
  • câmara de combustão
  • câmara de pós-combustão
  • bocal

Funcionamento

  • admissão de ar
  • ventilador - Envia o ar para o compressor.
  • compressor de ar - Comprime o ar sugado, aumentando a sua pressão e velocidade. O compressor é acionado pela turbina.
  • injeção de carburante
  • combustão - A temperatura e a pressão do gás aumentam, o que faz com que flua mais rapidamente.
  • turbina - É acionado pelo gás quente que flui para o exterior. A turbina aciona o compressor.
  • gases de combustão quentes - Os gases de combustão, que têm uma velocidade e pressão elevadas, produzem impulso (terceira lei de Newton do movimento).
  • câmara de pós-combustão - Injeta-se mais combustível aqui, o que aumenta a potência do motor.

Animação

  • injecção de carburante
  • câmara de combustão
  • câmara de pós-combustão
  • bocal
  • admissão de ar
  • ventilador - Envia o ar para o compressor.
  • compressor de ar - Comprime o ar sugado, aumentando a sua pressão e velocidade. O compressor é acionado pela turbina.
  • injeção de carburante
  • combustão - A temperatura e a pressão do gás aumentam, o que faz com que flua mais rapidamente.
  • turbina - É acionado pelo gás quente que flui para o exterior. A turbina aciona o compressor.
  • gases de combustão quentes - Os gases de combustão, que têm uma velocidade e pressão elevadas, produzem impulso (terceira lei de Newton do movimento).
  • câmara de pós-combustão - Injeta-se mais combustível aqui, o que aumenta a potência do motor.

Narração

O princípio básico dos turbojatos é a pressão gerada por um jato de gás de alta velocidade. O ar entra nos compressores rotativos através da entrada de ar. As pás do compressor aumentam a sua velocidade e comprimem o ar. Este ar comprimido assegura uma combustão contínua do combustível injetado. A combustão aumenta a pressão e temperatura da mistura de ar e dos produtos de combustão.

Esta mistura de gás flui através do bocal, um tubo com um corte transversal progressivamente menor, resultando numa maior velocidade de fluxo. O gás de aceleração faz rodar a turbina que aciona o compressor. Em seguida, o gás flui para fora através do bico injetor e, de acordo com a terceira lei de Newton (a lei de ação-reação), gera um impulso.

Os motores das atuais aeronaves militares utilizam frequentemente dispositivos de pós-combustão que aumentam a eficiência até 50%. Gás adicional é injetado na mistura de gases na câmara de pós-combustão, o que resulta num aumento de temperatura e pressão, e por conseguinte do impulso.

A primeira aeronave com turbojato produzida em massa foi o Messerschmitt 262, usado pela Força Aérea Alemã, a Luftwaffe, durante a Segunda Guerra Mundial. Os turbojatos de hoje são amplamente utilizados em aviões de passageiros e militares.

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