Twój koszyk jest pusty

Zakupy

Sztuka: 0

Razem: 0,00

0

Dżonka

Dżonka

Chiński statek dżonka o charakterystycznych żaglach w kształcie wachlarza, był wykorzystywany zarówno do celów handlowych jak i wojskowych.

Historia

Etykiety

Dżonka, żagiel, płynąć statkiem, handlem, flota, statek, maszt, daleki Wschód, transport, transportu towarów, manewr, statek piracki

Powiązane treści

Sceny

Dżonka

Z bliska

Pokład

Budowa

  • płetwa sterowa
  • nadbudówka
  • bezanmaszt
  • żagiel lugrowy
  • chorągiewka
  • grotmaszt
  • kije bambusowe
  • bukszpryt
  • kotwica
  • kil (stępka)
  • przedpiersie
  • wciągarka kotwicy
  • armata okrętowa
  • ster
  • zejście
  • schody

Animacja

  • płetwa sterowa
  • nadbudówka
  • bezanmaszt
  • żagiel lugrowy
  • chorągiewka
  • grotmaszt
  • kije bambusowe
  • bukszpryt
  • kotwica
  • kil (stępka)
  • przedpiersie
  • wciągarka kotwicy
  • armata okrętowa
  • ster
  • zejście
  • schody

Narracja

Dżonka to jeden z najstarszych żaglowców świata, który jest używany do dzisiaj. Kształt statku na przestrzeni wieków niewiele się zmienił. Istnieje wiele typów tej jednostki, pływającej po wodach Dalekiego Wschodu. Jedną z nich jest dżonka chińska, charaterystyczna dla wybrzeży Chin.

Dżonka chińska to statek 3-masztowy, o wielokątnych żaglach, przypominających wachlarz. Żagle usztywnione są poziomymi listwami bambusowymi, biegnącymi promieniście w poprzek całego żagla. Ważną cechą charakterystyczną dżonki jest szeroki przekrój kadłuba.

Żaglowiec, którego nośność ocenia się na 300 t, wykorzystywany był głównie do celów handlowych i transportowych. Z uwagi jednak na sporą szybkość i dobrą zwrotność, służył również w marynarce wojennej, oczywiście w nieco zmodyfikowanym kształcie. Ciekawostką jest, że dżonek lubili używać też piraci, będąc prawdziwym utrapieniem dla europejskich kupców.

Powiązane treści

Średniowieczny żołnierz chiński

Żołnierze narodu "zza Muru" posiadali prymitywne rodzaje broni.

Średniowieczny cesarz chiński

Władca, charakteryzującego się ciekawą kulturą dalekowschodniego imperium, był panem życia i śmierci.

Brytyjski okręt wojenny (XVIII wiek)

Na przełomie XVII-XIX wieku Anglicy odgrywali czołową rolę w budowie wojennych okrętów żaglowych.

Chiński dom

Siheyuan to tradycyjna jednostka zabudowy w Chinach. Jest to zespół budynków, otaczających prostokątny dziedziniec.

Historyczne przyrządy nawigacyjne

Do określania położenia na morzu służyły na przestrzeni wieków rozmaite specjalne przyrządy nawigacyjne.

Namdaemun (Seul, XIV w.)

Największym skarbem narodowym Korei Południowej jest Namdaemun, która była niegdyś główną bramą wjazdową do miasta Seul.

Ozdobna Brama Świątyni w Itsukushimie

Torii to tradycyjna brama japońska budowana u wejścia prowadzącego do świątyni.

Perła

Niektóre muszle, w wyniku reakcji obronnej organizmu tworzą perłę, która jest wykorzystywana do wykonywania biżuterii.

Polinezyjski katamaran

Polinezyjczycy pokonywali ogromne odległości na swoich specjalnie zaprojektowanych statkach.

Santa Maria (XV wiek)

Okrętem flagowym epokowej wyprawy Krzysztofa Kolumba była trzymasztowa karaka o nazwie Santa Maria.

Statek Wikingów (X wiek)

Wspaniali budowniczowie statków i żeglarze, podejmowali dalekie wyprawy na wodach mórz i rzek.

Wielka pagoda w Chinach (Hangzhou, XII w.)

Buddyjska pagoda Sześciu Harmonii w Chinach znajduje się niedaleko rzeki Qiantang Jiang.

Wielki Mur Chiński

Zadaniem obronnego systemu fortyfikacji było zapobieganie inwazji koczowniczych plemion z północy.

Zakazane Miasto (Pekin, XVII w.)

Zakazane Miasto to jeden z najbardziej imponujących, a zarazem najbardziej zagadkowych obiektów zabytkowych z okresu cesarskich Chin.

Zbiornikowiec (tankowiec)

Zbiornikowce (tankowce) do transporu ropy naftowej, które pojawiły się pod koniec XIX w., są obecnie jednymi z największych statków.

Added to your cart.