Handlevognen din er tom

Butikk

Antall: 0

Totalt: 0,00

0

Fokker Dreidecker I (1917)

Fokker Dreidecker I (1917)

Det tyske triplanet var kanskje det mest kjente flyet under første verdenskrig.

Teknologi

Nøkkelord

Fokker, Jeg Fokker Dreidecker, fly, jagerfly, luftfart, første verdenskrig, Rød Baron, triplane vinge, cockpit, flyskroget, flykroppen, balanseror, teknologi, historie

Relaterte elementer

Scener

Fokker

Det tyske jagerflyet Fokker Dr. I

Det tyskproduserte flyet Fokker Dreidecker I (tredekker, eller triplan) er kanskje det mest kjente flyet fra første verdenskrig. Det ble bestilt av det tyske ministeriet for luftfart. Designeren var Reinhold Platz, sjefsdesigner i Anthony Fokkers fabrikk. Han var inspirert av det vellykkede britiske flyet, Sopwith Triplan.
Fokker I gjorde sin jomfrutur den 5 juli 1917.

Etter å ha rettet opp de første forekommende feilene gjorde pilotene i Manfred von Richthofens skvadron flyet legendarisk. Den ‘Røde Baron’ (han fløy en rød Fokker) hadde vunnet 80 luftkamper før sin død i 1918.

320 fly av denne typen ble bygget, men siden de ble regnet som ganske middelmådige, selv det året de ble produsert, markerte slutten på første verdenskrig også slutten for Dreidecker.

Fokkere i 1. verdenskrig.

Den Røde Baron

Cockpit

Konstruksjon

  • roterende motor
  • skrog
  • vinger på tre plan
  • vingestøtte
  • balanseror
  • horisontale stabilisatorer
  • vertikale stabilisatorer

Konstruksjon og egenskaper

Triplanet hadde ett sete og ble hovedsakelig brukt til defensive formål, siden det tilbød eksepsjonell manøvrerbarhet og hadde en eksepsjonell stigningsevne (5,7 m/s), men dets øvrige egenskaper (som hastighet og pålitelighet) var middelmådige, det viste seg å være underlegent i forhold til andre moderne fly.

Fokker Dr. I var omtrent 6 meter langt og 3 meter høyt, med et vingespenn på over 7 meter. Siden det var et triplan var den totale vingeflaten relativt stor, den målte omtrent 18,7 m². Egenvekten var 406 kg, og den kunne bære 180 kg med drivstoff.

Dets 82 kW (omtrent 110 hk) 9 sylinder Oberursel UR II (eller Thulin Le Rhone) roterende motor kunne gi flyet en hastighet på opptil 185 km/t og en makshøyde på 6095 m. Roterende motorer hadde en fastmontert veivaksel, og hele sylinderblokken roterte rundt den.

Flyets bevæpning bestod av to 7,92 mm LMG 08/15 maskingevær.

Fokker Dreidecker I

Skudd

Animasjon

  • roterende motor
  • skrog
  • vinger på tre plan
  • vingestøtte
  • balanseror
  • horisontale stabilisatorer
  • vertikale stabilisatorer

Forteller

Det tyske triplanet Fokker Dreidecker I er kanskje det mest kjente flyet fra første verdenskrig. Det hadde sin jomfrutur i juli 1917. Navnet Dreidecker betyr på tysk tredekker, eller ‘triplan’, og ble designet for å kompensere for dominansen av fly som ble brukt av Ententemaktene: Storbritannia, Frankrike og Russland. Det var nesten 6 m langt med et vingespenn på over 7 m.

Flyets maksimale startvekt var 586 kg, med en maksimal hastighet på 185 km/t, en makshøyde på 6000 m og en kamprekkevidde på 300 km. Det ble drevet av en 9 sylinders 110 hk roterende motor.

Flyet var utstyrt med to synkroniserte maskingevær som skjøt gjennom den roterende propellen. Jagerflyet hadde også en enestående manøvrerbarhet og en eksepsjonell stigningsevne (5,7 m/s), mens dets øvrige egenskaper - som hastighet og pålitelighet - var middelmådige, de viste seg å være underlegne i forhold til andre moderne fly. Flyet var allerede utdatert ved slutten av 1917, etter at totalt 320 Dreideckere hadde blitt produsert.

Berømmelsen til Fokker I var på grunn av flyets legendariske piloter, den mest berømte av dem var Manfred von Richthofen, den Røde Baron, som tok sitt kallenavn etter fargen på flyet sitt.

Relaterte elementer

Tysk soldat (første verdenskrig)

Tyske soldater i første verdenskrig var godt trente og brukte moderne våpen.

Stridsvogner (første verdenskrig)

Stridsvogner som ble utviklet på midten av 1910-tallet ble fort de viktigste våpnene for landbaserte militæroperasjoner.

Våpen (første verdenskrig)

Første verdenskrig medførte enorme endringer i militærteknologi, på grunn av utviklingen av nye våpen.

Chengdu J-20 Mighty Dragon (China, 2017)

The Chengdu J-20, also known as Mighty Dragon, is a multiple function stealth fighter aircraft.

Junkers G 24 sjøfly

Et sjøfly (noen ganger kalt hydroplan) er et fly som er i stand til å utføre takeoff ikke bare på tørt land, men også på vann.

Junkers JU-52 (1932)

Det mest populære Europa-produserte transportflyet før andre verdenskrig.

Luftfartens historie

Denne animasjonen gir et sammendrag av luftfartens historie siden middelalderen.

Messerschmitt Bf 109 G (Tyskland, 1941)

Et legendarisk jagerfly som ble brukt av det tyske luftvåpenet i andre verdenskrig.

Skyttergravsystem (første verdenskrig)

Første verdenskrig var preget av skyttergravskrig.

Supermarine Spitfire (Storbritannia, 1938)

Spitfire var et legendarisk britisk enseters jagerfly som ble brukt i andre verdenskrig.

B-17 Flying Fortress (USA, 1938)

"Flying Fortress" (flyvende festning på norsk) ble utviklet for det amerikanske flyvåpenet av flyprodusenten Boeing.

Britisk soldat (første verdenskrig)

Under første verdenskrig var Storbritannia en del av den militære alliansen som kaltes "trippelententen".

Fransk soldat (første verdenskrig)

Under første verdenskrig var Frankrike en del av den militære alliansen kalt "trippelententen".

Motorisert fly (János Adorján, 1910)

Byggingen av flyet "Libelle" (øyenstikker) er en av milepælene i (ungarsk) flyhistorie.

Otto Lilienthals glidefly

Den tyske ingeniøren Otto Lilienthal var den første som lyktes med å fly et glidefly som han selv hadde designet.

Wright Flyer I (1903)

Wright Flyer var den første vellykkede drevne, tyngre-enn-luft-flyet, designet og bygget av brødrene Wright.

Added to your cart.