Handlevognen din er tom

Butikk

Antall: 0

Totalt: 0,00

0

Concorde (1969)

Concorde (1969)

Den første supersoniske passasjerflyet ble satt inn i rutetrafikk i 1976.

Teknologi

Nøkkelord

Concorde, luftfart, fly, passasjervogn, overlyds, lydens hastighet, motor, jetmotor, heis, Storbritannia, Frankrike, lydbølge, fartsrekord, oppfinnelse, transport, vitenskapshistorie, offentlig transport, aerodynamikk, teknologi

Relaterte tillegg

Scener

Concorde

Supersonisk passasjerfly

Aérospatiale-BAC Concorde er en pensjonert turbo-jet supersonisk passasjerfly. Det fløy for første gang i 1969, ble satt inn i rutetrafikk i januar 1976 og fortsatte passasjerflyvningen i 27 år. Den ble styrt av British Airways og Air France, og ble pensjonert i 2003 på grunn av en serie ugunstige hendelser. Kun 20 fly ble bygget. Concorde (fra det franske ordet "condorde", som betyr enighet, harmoni) satte flere rekorder (f.eks. den raskeste transatlantiske flyvningen, fra Heathrow til New York JFK flyplass på kun 2 timer, 52 minutter og 59 sekunder). Til og med i dag blir det sett på som et symbol på moderne luftfart.

Concorde

Sett ovenfra

Design

Concorde hadde en slank flykropp, en spiss droppsnute og karakteristiske deltavinger. Det var omtrent 62 m langt og 11 m bredt, med et vingespenn på mindre enn 26 m og et vingeareal på 359 m2. Når det var tomt veide det 79 tonn, mens maksimum vekt ved takeoff var 185 tonn. Det hadde en drivstoffkapasitet på 119 500 liter.

Flyet var i stand til å fly med en hastighet på omtrent 2 368 km/t (Mach 2,23), den gjennomsnittlige cruise-farten var Mach 2,04, omtrent 2 166 km/t. Supersonisk flyvning var kun tillatt over havet, ikke over bebodde landområder. Denne utrolige farten ble levert av 4 Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mk 610 etterbrennende turbojet-motorer, hvorav hver av dem hadde et 169 kN framstøt.
Maksimum flyhøyde var 1839 m. Mannskapet besto av 9 personer: 3 piloter og 6 flyverter.

Prinsippskisse

Konstruksjon

  • jetmotor
  • deltavinger
  • cockpit
  • kabindør
  • droppsnute
  • vertikal stabilisator
  • flykroppen

Droppsnute

Sonisk boom

  • sjokkbølge - Når flyet nådde lydens hastighet i luften (avhengig av lufttettheten er Mach 1 det samme som omtrent 1062 km/t) var farten det samme som farten til serien av lydbølger det laget. Disse lydbølgene blir tvunget sammen, eller komprimert, og til slutt blir de slått samme til en enkel sjokkbølge.
  • sonisk boom - Når flyet nådde lydens hastighet i luften (avhengig av lufttettheten er Mach 1 det samme som omtrent 1062 km/t) er det raskere enn serien av lydbølger det lager. De komprimerte lydbølgene danner en sjokkbølge og observatøren kan høre en høy lyd som kan minne om lyden av en eksplosjon.
  • sonisk bølge

Relaterte tillegg

Santa Maria (1400-tallet)

Den tremastede karakken Santa Maria var skipet Christopher Columbus brukte på sin første...

Brannvesen

Denne animasjonen demonstrerer konstruksjonen av en brannbil.

Veitransport, lastebiler

Tunge lastebiler har stor betydning for veitransporten

Airbus A380 (2005)

Det brede dobbeltdekker-passasjerflyet kan frakte mer enn 500 passasjerer.

Ubemannede luftfartøyer (UAV)

Utvalget av applikasjoner av ubemannede luftfartøyer («droner») fortsetter å vokse.

Sykkelens utvikling

Utviklingen av sykkelen, som først ble ansett som et leketøy, gjenspeiler den...

Seilskuter

Skonnerter, som først ble bygget i Nederland på 1600-tallet, ble hovedsakelig brukt som...

Dampbåten North River Steamboat (Clermont) (1807)

Den amerikanske ingeniøren Robert Fulton bygget den første fungerende dampdrevne båten.

Added to your cart.