Uw winkelwagentje is leeg

Winkelen

Aantal: 0

Totaal: 0,00

0

Viertaktmotor (Ottomotor)

Viertaktmotor (Ottomotor)

Deze animatie laat de meest gebruikte automotoren zien.

Fysica

Trefwoorden

Otto-motor, motor, viertakt, automobiel, stermotor, as, ventiel, Cylinder, zuiger, bougie, verbranding, vonk, intake, samendrukking, explosie, werkslag van motor, werk, cyclus, benzinemotor, verbrandingsmotor, benzine, carburator, mechanische energie, verbrandingsproduct, milieuvervuiling, luchtvervuiling, auto, autofabriek, auto-industrie, thermodynamica, warmtemotor, Warmte energie, Fysica

Gerelateerde items

Scènes

Motor

  • motorblok - Het metalen blok met de bewegende delen van de motor.
  • versnellingsbak - Het past de transmissieverhouding van de motor naar de aandrijfas aan. Het verandert het aantal omwentelingen van de aangedreven wielen tijdens een omwenteling van de krukas. In lage versnelling is de output van de motor hoog, maar de snelheid laag. In een hoge versnelling is de auto sneller en gebruikt deze minder brandstof maar versnelt langzamer.
  • luchtfilter - Lucht stroomt de verbrandingskamer van de motor in, die de zuurstof voor de verbranding bevat. De lucht wordt gereinigd door dit filter.
  • inlaatspruitstuk - De lucht die nodig is voor de verbranding, stroomt de cilinder in via deze opening.
  • uitlaatspruitstuk - Uitlaatgassen worden uitgestoten door middel van deze pijp.
  • distributieriem - Verzendt de rotatie van de krukas naar de nokkenassen.
  • stroomverdeler - Zorgt voor de gecoördineerde werking van bougies.

Werking

  • inlaatpoort - Lucht stroomt de verbrandingskamer in - het deel van de cilinder boven de zuiger - via deze opening.
  • bougie - Ontsteekt het mengsel van lucht en benzine. Het ontstoken mengsel duwt de zuiger terug.
  • uitlaatpoort - Uitlaatgassen worden uitgestoten door middel van deze pijp.
  • inlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd door de beweging van de zuiger. Het opent in stap 1, wanneer de zuiger naar beneden bewogen wordt om een verlaging van druk in de cilinder te creëren waardoor het mengsel opgezogen wordt.
  • uitlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd met de beweging van de zuiger. Het opent in stap 4, wanneer de zuiger omhoog beweegt en de uitlaatgassen uitstoot.
  • zuiger - De wisselende beweging draait de krukas. De ontploffing van de brandstof dwingt deze naar beneden te schuiven. Vervolgens zorgt de traagheid van de geroteerde krukas ervoor dat het omhoog, omlaag en nogmaals omhoog beweegt. Daarna volgt nog een ontsteking.
  • cilinder - De verbranding dwingt de zuiger hierin naar beneden te bewegen.
  • drijfstang
  • krukas - De wisselende beweging van de zuiger zorgt ervoor dat de krukas roteert.

Stap 1

  • inlaatpoort - Lucht stroomt de verbrandingskamer in - het deel van de cilinder boven de zuiger - via deze opening.
  • bougie - Ontsteekt het mengsel van lucht en benzine. Het ontstoken mengsel duwt de zuiger terug.
  • uitlaatpoort - Uitlaatgassen worden uitgestoten door middel van deze pijp.
  • inlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd door de beweging van de zuiger. Het opent in stap 1, wanneer de zuiger naar beneden bewogen wordt om een verlaging van druk in de cilinder te creëren waardoor het mengsel opgezogen wordt.
  • uitlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd met de beweging van de zuiger. Het opent in stap 4, wanneer de zuiger omhoog beweegt en de uitlaatgassen uitstoot.
  • zuiger - De wisselende beweging draait de krukas. De ontploffing van de brandstof dwingt deze naar beneden te schuiven. Vervolgens zorgt de traagheid van de geroteerde krukas ervoor dat het omhoog, omlaag en nogmaals omhoog beweegt. Daarna volgt nog een ontsteking.
  • cilinder - De verbranding dwingt de zuiger hierin naar beneden te bewegen.
  • drijfstang
  • krukas - De wisselende beweging van de zuiger zorgt ervoor dat de krukas roteert.

Stap 2

  • inlaatpoort - Lucht stroomt de verbrandingskamer in - het deel van de cilinder boven de zuiger - via deze opening.
  • bougie - Ontsteekt het mengsel van lucht en benzine. Het ontstoken mengsel duwt de zuiger terug.
  • uitlaatpoort - Uitlaatgassen worden uitgestoten door middel van deze pijp.
  • inlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd door de beweging van de zuiger. Het opent in stap 1, wanneer de zuiger naar beneden bewogen wordt om een verlaging van druk in de cilinder te creëren waardoor het mengsel opgezogen wordt.
  • uitlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd met de beweging van de zuiger. Het opent in stap 4, wanneer de zuiger omhoog beweegt en de uitlaatgassen uitstoot.
  • zuiger - De wisselende beweging draait de krukas. De ontploffing van de brandstof dwingt deze naar beneden te schuiven. Vervolgens zorgt de traagheid van de geroteerde krukas ervoor dat het omhoog, omlaag en nogmaals omhoog beweegt. Daarna volgt nog een ontsteking.
  • cilinder - De verbranding dwingt de zuiger hierin naar beneden te bewegen.
  • drijfstang
  • krukas - De wisselende beweging van de zuiger zorgt ervoor dat de krukas roteert.

Stap 3

  • inlaatpoort - Lucht stroomt de verbrandingskamer in - het deel van de cilinder boven de zuiger - via deze opening.
  • bougie - Ontsteekt het mengsel van lucht en benzine. Het ontstoken mengsel duwt de zuiger terug.
  • uitlaatpoort - Uitlaatgassen worden uitgestoten door middel van deze pijp.
  • inlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd door de beweging van de zuiger. Het opent in stap 1, wanneer de zuiger naar beneden bewogen wordt om een verlaging van druk in de cilinder te creëren waardoor het mengsel opgezogen wordt.
  • uitlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd met de beweging van de zuiger. Het opent in stap 4, wanneer de zuiger omhoog beweegt en de uitlaatgassen uitstoot.
  • zuiger - De wisselende beweging draait de krukas. De ontploffing van de brandstof dwingt deze naar beneden te schuiven. Vervolgens zorgt de traagheid van de geroteerde krukas ervoor dat het omhoog, omlaag en nogmaals omhoog beweegt. Daarna volgt nog een ontsteking.
  • cilinder - De verbranding dwingt de zuiger hierin naar beneden te bewegen.
  • drijfstang
  • krukas - De wisselende beweging van de zuiger zorgt ervoor dat de krukas roteert.

Stap 4

  • inlaatpoort - Lucht stroomt de verbrandingskamer in - het deel van de cilinder boven de zuiger - via deze opening.
  • bougie - Ontsteekt het mengsel van lucht en benzine. Het ontstoken mengsel duwt de zuiger terug.
  • uitlaatpoort - Uitlaatgassen worden uitgestoten door middel van deze pijp.
  • inlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd door de beweging van de zuiger. Het opent in stap 1, wanneer de zuiger naar beneden bewogen wordt om een verlaging van druk in de cilinder te creëren waardoor het mengsel opgezogen wordt.
  • uitlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd met de beweging van de zuiger. Het opent in stap 4, wanneer de zuiger omhoog beweegt en de uitlaatgassen uitstoot.
  • zuiger - De wisselende beweging draait de krukas. De ontploffing van de brandstof dwingt deze naar beneden te schuiven. Vervolgens zorgt de traagheid van de geroteerde krukas ervoor dat het omhoog, omlaag en nogmaals omhoog beweegt. Daarna volgt nog een ontsteking.
  • cilinder - De verbranding dwingt de zuiger hierin naar beneden te bewegen.
  • drijfstang
  • krukas - De wisselende beweging van de zuiger zorgt ervoor dat de krukas roteert.

Bouw

  • radiator - Tijdens de werking van de motor warmt het koelwater op. Vervolgens geeft het deze warmte af aan de omgeving.
  • motor
  • versnellingsbak - Het past de transmissieverhouding tussen de motor en de aandrijfas aan. Het verandert het aantal omwentelingen van de aangedreven wielen tijdens een omwenteling van de krukas. In een lage versnelling is de output van de motor hoog maar de snelheid laag. In een hoge versnelling is de auto sneller en verbruikt deze minder brandstof maar versnelt langzamer.
  • aandrijfas - Verzendt de roterende beweging van de krukas naar de wielen.
  • benzinetank - De brandstof die wordt gebruikt in de viertakt Ottomotor is benzine. Een belangrijke eigenschap van benzine is haar octaangetal. Hoe hoger dit aantal is, hoe hoger het kookpunt. Daarom kan het verder worden gecomprimeerd wat zorgt voor een grotere efficiëntie.
  • differentieel - Tijdens het draaien stelt het de aangedreven wielen in staat te rollen met verschillende snelheden.
  • aangedreven as - De rotatie van de krukas wordt overgebracht op de aangedreven as van de aandrijfas.
  • uitlaat - Uitlaatgassen worden uitgestoten door middel van deze pijp.

Cilinders

  • krukas - Wordt door de zuigers gedreven. De rotatie wordt overgebracht op de aangedreven as van de aandrijfas en de nokkenas van de distributieriem, die de kleppen bestuurt.
  • nokkenas - De rotatie zorgt voor de ritmische werking van de kleppen. Het wordt gecontroleerd door de krukas via de distributieriem.
  • zuiger - De wisselende beweging draait de krukas.
  • kleppen - Zij coördineren de inname van het mengsel van lucht en benzine, en de uitstoot van uitlaatgassen. Ze worden aangedreven door de krukas via de distributieriem.

Animatie

  • versnellingsbak - Het past de transmissieverhouding tussen de motor en de aandrijfas aan. Het verandert het aantal omwentelingen van de aangedreven wielen tijdens een omwenteling van de krukas. In een lage versnelling is de output van de motor hoog maar de snelheid laag. In een hoge versnelling is de auto sneller en verbruikt deze minder brandstof maar versnelt langzamer.
  • aandrijfas - Verzendt de roterende beweging van de krukas naar de wielen.
  • krukas - Wordt door de zuigers gedreven. De rotatie wordt overgebracht op de aangedreven as van de aandrijfas en de nokkenas van de distributieriem, die de kleppen bestuurt.
  • nokkenas - De rotatie zorgt voor de ritmische werking van de kleppen. Het wordt gecontroleerd door de krukas via de distributieriem.
  • zuiger - De wisselende beweging draait de krukas.
  • inlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd door de beweging van de zuiger. Het opent in stap 1, wanneer de zuiger naar beneden bewogen wordt om een verlaging van druk in de cilinder te creëren waardoor het mengsel opgezogen wordt.
  • uitlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd met de beweging van de zuiger. Het opent in stap 4, wanneer de zuiger omhoog beweegt en de uitlaatgassen uitstoot.
  • zuiger - De wisselende beweging draait de krukas. De ontploffing van de brandstof dwingt deze naar beneden te schuiven. Vervolgens zorgt de traagheid van de geroteerde krukas ervoor dat het omhoog, omlaag en nogmaals omhoog beweegt. Daarna volgt nog een ontsteking.
  • cilinder - De verbranding dwingt de zuiger hierin naar beneden te bewegen.
  • krukas - De wisselende beweging van de zuiger zorgt ervoor dat de krukas roteert.

Gesproken tekst

We weten dat auto's aangedreven worden door motoren, maar hoe werken ze nou eigenlijk? De roterende beweging van de krukas van een motor wordt overgebracht naar de wielen van de aandrijfas. De versnellingsbak verandert het aantal omwentelingen van de aangedreven wielen tijdens een omwenteling van de draaias. In de lage versnelling is de output van de motor hoog maar de snelheid laag. In hoge versnelling is de auto sneller en gebruikt deze minder brandstof, maar versnelt hij langzamer.

Het meest gebruikte type motor in auto's is de viertakt Ottomotor.

De Ottomotor zet de wisselende verticale beweging van de zuigers om in de draaiing van de krukas. De krukas drijft de aandrijfas en de nokkenas aan via de distributieriem. De nokkenas bedient de kleppen die de brandstofopname en uitstoot van uitlaatgassen regelt door een gecoördineerde, ritmische manier van openen en sluiten.

De eerste stap is de inlaatslag. De zuiger beweegt omlaag en verlaagt de druk in de cilinder. De inlaatklep opent en een mengsel van lucht en brandstof stroomt vanuit de carburateur de cilinder in.

De tweede stap is de compressie. Zowel de inlaat- als de uitlaatklep zijn dan gesloten. De dynamiek van de krukas en het contragewicht zorgen ervoor dat de zuiger omhoog beweegt waarbij het mengsel van lucht en brandstof gecomprimeerd wordt waardoor de temperatuur omhoog gaat.

De derde stap is de arbeidsslag. De bougie ontsteekt het gecomprimeerde, verwarmde mengsel van lucht en brandstof. De explosie duwt de zuiger naar beneden.

De vierde stap is de uitlaatslag. De zuiger beweegt omhoog, de uitlaatklep opent en de uitlaatgassen worden uitgestoten.

Zoals je kunt zien wordt de lineaire beweging van de zuiger omgezet in de draaiende beweging van de krukas. De energie die nodig is om de zuiger te bewegen wordt geleverd door de verbranding van brandstof. De brandstof die gebruikt wordt in de viertakt Ottomotor is benzine. Een belangrijke eigenschap van benzine is het octaangetal. Hoe hoger dit aantal is, hoe hoger het kookpunt. Het kan daarom verder worden gecomprimeerd, wat resulteert in een grotere efficiëntie.

Gerelateerde items

Dieselmotor

Het principe van deze motor met interne verbranding werd door de Duitse ingenieur Rudolf Diesel in 1893 gepatenteerd.

Stermotor

Stermotors worden in de eerste plaats in vliegtuigen en helikopters gebruikt.

Stirlingmotor (hetelucht motor)

Stirlingmotoren zijn ook bekend als externe verbrandingsmotoren. In tegenstelling tot verbrandingsmotoren (bijv. ottomotor), vindt hier verbranding plaats...

Tweetaktmotor

De tweetaktmotor is een interne verbrandingsmotor, waarvan de functie uit twee (werk)takten bestaat.

Wankelmotor

Een roterende motor met een hoge efficiëntie.

Hero’s aeolipile

Hero van Alexandrië is de uitvinder van de eerste stoommachine, hoewel hij het enkel beschouwde als leuk speelgoed.

p-V-T diagram voor ideale gassen

De relatie tussen de druk, volume en temperatuur van ideale gassen wordt beschreven door de gaswetten.

Booreiland

In het midden van de stalen structuur bevindt zich een lange pijp die de zeebodem doorboort tot de steenlaag die de ruwe olie bevat.

De eerste Hongaarse auto (1904)

De eerste benzine-aangedreven auto's van de mechanisch ingenieur en uitvinder werd voor de post gebouwd.

Ford Model T

Dit populaire model van de Amerikaanse autofabrikant was de eerste auto ter wereld die met de lopende band werd geproduceerd.

Formule 1-racewagen

De F1 (Formule 1, F1) is de hoogste en ook de meest populaire categorie in het racen.

Gelijkstroommotor

Tussen de permanente magneten van een gelijkstroommotor bevindt zich een leiding (spoel) waardoor stroom loopt.

Hoe werkt de versnellingsbak?

In een transmissiesysteem wordt de torsiekracht gewijzigd door de rotatie snelheid te verhogen of te verlagen.

Hoe werkt het differentieel?

Het differentieel verdeelt het drijvende vermogen tussen de aangedreven wielen en maakt het mogelijk dat ze in bochten met afwijkende snelheden draaien.

Milieuvriendelijke auto’s

De combinatie van een conventionele verbrandingsmotor met een elektrisch aandrijfsysteem vermindert de uitstoot van schadelijke stoffen.

Motorfiets

De animatie laat de structuur en functie van de motorfiets zien.

Olieraffinage

Uit ruwe aardolie worden door middel van raffinage verschillende olieproducten zoals diesel, benzine of smeerolie geproduceerd.

Patent-Motorwagen (Karl Benz, 1886)

Het voertuig van de Duitse ingenieur geldt als de eerste door een verbrandingsmotor aangedreven auto.

Soorten versnellingen

Twee grijpende versnellingen koppelen zich tijdens hun roterende beweging.

Stoommachine van James Watt (18e eeuw)

De door de Schotse ingenieur verbeterde stoommachine had een breed scala van toepassingen en bracht zo een technologische revolutie teweeg.

Zo zit een auto in elkaar

In deze animatie leer je hoe een auto is opgebouwd en hoe hij werkt.

Zuurstof (O₂) (elementair)

Het meest voorkomende element van de Aarde dat essentieel is voor het leven.

Elektrische auto

De Tesla Model S is een van de eerste commercieel verkrijgbare auto's.

Oliewinning

Aardolie wordt wordt met behulp van pompsystemen naar de oppervlakte gebracht.

Bus

Bussen zijn belangrijke onderdelen van het stedelijk openbaar vervoer.

Added to your cart.