Uw winkelwagentje is leeg

Winkelen

Aantal: 0

Totaal: 0,00

0

Stermotor

Stermotor

Stermotors worden in de eerste plaats in vliegtuigen en helikopters gebruikt.

Fysica

Trefwoorden

stermotor, motor, verbrandingsmotor, as, ventiel, Cylinder, zuiger, bougie, rotor, warmtemotor, vliegtuig, verbranding, vonk, intake, samendrukking, explosie, werkslag van motor, werk, cyclus, thermodynamica, Fysica

Gerelateerde items

Scènes

Stermotor

  • stermotor - Radiale motoren worden voornamelijk gebruikt in vliegtuigen en helikopters. Door de opstelling van de cylinders is de motor korter, en creërt deze minder vibratie dan motoren waarbij de zuigers zijn opgesteld in een rij.

Motor

  • krukas - De zuigers drijven dit aan, waardoor de propellor ronddraait.
  • zuigers - De gesynchroniseerde, afwisselende beweging draait de krukas.
  • kleppen - Deze coördineren de inname van het mengsel van lucht en brandstof, en de uitstoot van uitlaatgassen.

Cylinders

  • krukas - De zuigers drijven dit aan, waardoor de propellor ronddraait.
  • zuigers - De gesynchroniseerde, afwisselende beweging draait de krukas.
  • kleppen - Deze coördineren de inname van het mengsel van lucht en brandstof, en de uitstoot van uitlaatgassen.

Functie

  • cilinder - De ontploffing van de brandstof zorgt ervoor dat de zuiger naar beneden beweegt binnen de cylinder.
  • zuiger - De wisselende beweging draait de krukas om. De explosie van de brandstof zorgt ervoor dat het naar beneden beweegt. Dan zorgt de traagheid van de gedraaide krukas ervoor dat deze naar omhoog beweegt, dan naar beneden en dan weer omhoog. Vervolgens volgt een nieuwe ontsteking.
  • uitlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd door de beweging van de zuiger. Het opent in de vierde slag, wanneer de zuiger naar beneden beweegt en de uitlaatgassen verdrijft.
  • inlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd door de beweging van de zuiger. Het opent de eerste slag wanneer de zuiger naar beneden beweegt, wat een verlaging van de druk in de cylinder veroorzaakt, hierbij het mengsel van lucht en brandstof naar binnen zuigend. De brandstof gebruikt in radiale motoren wordt 'aviation spirit' of AVGAS genoemd.
  • bougie - Het ontbrandt het mengsel van lucht en brandstof. Het ontbrande mengsel duwt de zuiger terug.

Slag 1

  • cilinder - De ontploffing van de brandstof zorgt ervoor dat de zuiger naar beneden beweegt binnen de cylinder.
  • zuiger - De wisselende beweging draait de krukas om. De explosie van de brandstof zorgt ervoor dat het naar beneden beweegt. Dan zorgt de traagheid van de gedraaide krukas ervoor dat deze naar omhoog beweegt, dan naar beneden en dan weer omhoog. Vervolgens volgt een nieuwe ontsteking.
  • uitlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd door de beweging van de zuiger. Het opent in de vierde slag, wanneer de zuiger naar beneden beweegt en de uitlaatgassen verdrijft.
  • inlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd door de beweging van de zuiger. Het opent de eerste slag wanneer de zuiger naar beneden beweegt, wat een verlaging van de druk in de cylinder veroorzaakt, hierbij het mengsel van lucht en brandstof naar binnen zuigend. De brandstof gebruikt in radiale motoren wordt 'aviation spirit' of AVGAS genoemd.
  • bougie - Het ontbrandt het mengsel van lucht en brandstof. Het ontbrande mengsel duwt de zuiger terug.

Slag 2

  • cilinder - De ontploffing van de brandstof zorgt ervoor dat de zuiger naar beneden beweegt binnen de cylinder.
  • zuiger - De wisselende beweging draait de krukas om. De explosie van de brandstof zorgt ervoor dat het naar beneden beweegt. Dan zorgt de traagheid van de gedraaide krukas ervoor dat deze naar omhoog beweegt, dan naar beneden en dan weer omhoog. Vervolgens volgt een nieuwe ontsteking.
  • uitlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd door de beweging van de zuiger. Het opent in de vierde slag, wanneer de zuiger naar beneden beweegt en de uitlaatgassen verdrijft.
  • inlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd door de beweging van de zuiger. Het opent de eerste slag wanneer de zuiger naar beneden beweegt, wat een verlaging van de druk in de cylinder veroorzaakt, hierbij het mengsel van lucht en brandstof naar binnen zuigend. De brandstof gebruikt in radiale motoren wordt 'aviation spirit' of AVGAS genoemd.
  • bougie - Het ontbrandt het mengsel van lucht en brandstof. Het ontbrande mengsel duwt de zuiger terug.

Slag 3

  • cilinder - De ontploffing van de brandstof zorgt ervoor dat de zuiger naar beneden beweegt binnen de cylinder.
  • zuiger - De wisselende beweging draait de krukas om. De explosie van de brandstof zorgt ervoor dat het naar beneden beweegt. Dan zorgt de traagheid van de gedraaide krukas ervoor dat deze naar omhoog beweegt, dan naar beneden en dan weer omhoog. Vervolgens volgt een nieuwe ontsteking.
  • uitlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd door de beweging van de zuiger. Het opent in de vierde slag, wanneer de zuiger naar beneden beweegt en de uitlaatgassen verdrijft.
  • inlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd door de beweging van de zuiger. Het opent de eerste slag wanneer de zuiger naar beneden beweegt, wat een verlaging van de druk in de cylinder veroorzaakt, hierbij het mengsel van lucht en brandstof naar binnen zuigend. De brandstof gebruikt in radiale motoren wordt 'aviation spirit' of AVGAS genoemd.
  • bougie - Het ontbrandt het mengsel van lucht en brandstof. Het ontbrande mengsel duwt de zuiger terug.

Slag 4

  • cilinder - De ontploffing van de brandstof zorgt ervoor dat de zuiger naar beneden beweegt binnen de cylinder.
  • zuiger - De wisselende beweging draait de krukas om. De explosie van de brandstof zorgt ervoor dat het naar beneden beweegt. Dan zorgt de traagheid van de gedraaide krukas ervoor dat deze naar omhoog beweegt, dan naar beneden en dan weer omhoog. Vervolgens volgt een nieuwe ontsteking.
  • uitlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd door de beweging van de zuiger. Het opent in de vierde slag, wanneer de zuiger naar beneden beweegt en de uitlaatgassen verdrijft.
  • inlaatklep - Het openen en sluiten wordt gecoördineerd door de beweging van de zuiger. Het opent de eerste slag wanneer de zuiger naar beneden beweegt, wat een verlaging van de druk in de cylinder veroorzaakt, hierbij het mengsel van lucht en brandstof naar binnen zuigend. De brandstof gebruikt in radiale motoren wordt 'aviation spirit' of AVGAS genoemd.
  • bougie - Het ontbrandt het mengsel van lucht en brandstof. Het ontbrande mengsel duwt de zuiger terug.

Animatie

Gesproken tekst

Radiale motoren worden voornamelijk gebruikt in vliegtuigen en helikopters. Door de opstelling van de cylinders is de motor korter, en creërt deze minder vibratie dan motoren waarbij de zuigers zijn opgesteld in een rij.

De ontbranding van de brandstof dwingt de zuiger om naar beneden te bewegen in de cylinder. De brandstof gebruikt in radiale motoren wordt 'aviation spirit' of AVGAS genoemd.

De eerste slag is het inzuigen. De zuiger beweegt naar beneden, waardoor de druk in de cylinder afneemt. De inlaatklep gaat open, en een mengsel van lucht en brandstof loopt van de carborateur de cylinder in.

De tweede slag is de compressie, waarbij de in- en uitlaatkleppen zich sluiten. Het momentum van de krukas en het tegengewicht zorgen ervoor dat de zuiger zich naar boven beweegt, waarbij het mengsel van lucht en brandstof wordt samengedrukt, wat de temperatuur verhoogt.

De derde slag is de werkslag van de motor. De bougie ontsteekt het verhitte, samengedrukte mengsel van lucht en brandstof. De ontbranding duwt de zuiger naar beneden.

De vierde slag is de uitlaatslag. De zuiger beweegt zich naar boven, de uitlaatpijp opent en de uitlaatgassen worden uitgestoten.

Zoals je kunt zien, wprdt de lineaire beweging van de zuiger omgezet in de roterende beweging van de krukas van de motor. De energie die benodigd is om te zuiger te bewegen wordt aangeleverd door de verbranding van brandstof.

Gerelateerde items

Viertaktmotor (Ottomotor)

Deze animatie laat de meest gebruikte automotoren zien.

Vought F4U Corsair (VS, 1944)

De Vought F4U Corsair marinejager met stermotor was een van de meest prominente Amerikaanse vliegtuigen van de Tweede Wereldoorlog.

Dieselmotor

Het principe van deze motor met interne verbranding werd door de Duitse ingenieur Rudolf Diesel in 1893 gepatenteerd.

Tweetaktmotor

De tweetaktmotor is een interne verbrandingsmotor, waarvan de functie uit twee (werk)takten bestaat.

Wankelmotor

Een roterende motor met een hoge efficiëntie.

B-24 Liberator

De B-24 Liberator was een zware Amerikaanse bommenwerper die in grote aantallen werd gebouwd en ingezet op alle fronten tijdens de Tweede Wereldoorlog.

A6M Zero (Japan, 1940)

De Japanse Mitsubishi A6M, bij de geallieerden bekend als 'Zero', was een legendarisch vliegtuig tijdens de Tweede Wereldoorlog.

B-17 "Flying Fortress" (VS, 1938)

Het 'vliegende fort' werd ontwikkeld voor de Amerikaanse luchtmacht door Boeing.

Junkers JU 52 (1932)

De modellen Ju 52 van de Duitse Junkers was het meest populaire transportvliegtuig vóór de Tweede Wereldoorlog die in Europa werd gebouwd.

Messerschmitt Bf 109 G (Duitsland, 1941)

Een legendarische gevechtsvliegtuig, gebruikt door de Duitse luchtmacht tijdens de Tweede Wereldoorlog.

p-V-T diagram voor ideale gassen

De relatie tussen de druk, volume en temperatuur van ideale gassen wordt beschreven door de gaswetten.

Stirlingmotor (hetelucht motor)

Stirlingmotoren zijn ook bekend als externe verbrandingsmotoren. In tegenstelling tot verbrandingsmotoren (bijv. ottomotor), vindt hier verbranding plaats...

Stoommachine van James Watt (18e eeuw)

De door de Schotse ingenieur verbeterde stoommachine had een breed scala van toepassingen en bracht zo een technologische revolutie teweeg.

Supermarine Spitfire (Verenigd Koninkrijk, 1938)

De Spitfire was een legendarische Britse eenpersoons jager die werd gebruikt in de Tweede Wereldoorlog.

Added to your cart.