Uw winkelwagentje is leeg

Winkelen

Aantal: 0

Totaal: 0,00

0

Polynesische catamaran

Polynesische catamaran

De Polynesiërs deden enorme afstanden met hun speciale schepen.

Geschiedenis

Trefwoorden

Polynesische catamaran, Catamaran, Polynesië, zeilboot, vervoer over water, Verzending, Navigatie, ontdekking, Stille Oceaan, eiland, Eilanden, ontdekkingsreiziger, schip, nederzetting, zeil, oudheid, prehistorie, geschiedenis

Gerelateerde items

Vragen

  • Wat houdt de twee rompen van een Polynesische catamaran verbonden?
  • In welke oceaan ligt Polynesië?
  • Hoeveel rompen heeft een typische Polynesische catamaran?
  • Is het waar dat de twee rompen van een catamaran evenwijdig aan elkaar lopen?
  • Wat is niet een van de kenmerken van de Polynesische catamarans?
  • Welke van de volgende ligt niet in de Stille Oceaan?
  • Welk eiland / welke archipel is geen deel van de Stille Oceaan?
  • Is het waar dat Polynesische oorlogscatamarans geen zeilen hadden?
  • Wat was de gemiddelde lengte van Polynesische catamarans?
  • Waar kwamen de eerste Polynesische mensen vandaan (volgens de meest geaccepteerde theorie)?
  • Wanneer was de migratie van Taiwan, waarbij de eerste kolonisten arriveerden in de Stille Oceaan?
  • Wanneer vestigden de eerste mensen zich in de Stille Oceaan?
  • Wat is een catamaran?
  • Wat was de maximale snelheid van Polynesische catamarans?
  • Waarom waren de boeg en het achtersteven van Polynesische catamarans identiek?
  • Waar is de mast op catamarans?

Scènes

Catamaran

Bovenaanzicht

Dek

Structuur

  • grote mast (kia hope)
  • voormast (kia mua)
  • dek (pola)
  • horn (pueo)
  • zegel (pe'a)
  • mast ('ō'pea)
  • tuigage
  • dwarsbalken
  • boog-vormig eindstuk (manu hope)
  • veiligheidsbarrière (palekana)
  • romp (kuamo'o)
  • golfbeschermer (pale wai)

Evolutie

  • prauw (boomstamkano)
  • prauw
  • kano bestaande uit twee tot elkaar versterkte prauwen met twee rompen
  • catamaran

Kaart

  • Taiwan
  • Filippijnen
  • Melanesische eilanden
  • Fiji
  • Samoa
  • Marquesas Eilanden
  • Hawaii
  • Nieuw-Zeeland
  • Australië
  • Micronesië
  • Melanesië
  • Polynesië

Animatie

  • grote mast (kia hope)
  • voormast (kia mua)
  • dek (pola)
  • horn (pueo)
  • zegel (pe'a)
  • mast ('ō'pea)
  • tuigage
  • dwarsbalken
  • boog-vormig eindstuk (manu hope)
  • veiligheidsbarrière (palekana)
  • romp (kuamo'o)
  • golfbeschermer (pale wai)
  • Taiwan
  • Filippijnen
  • Melanesische eilanden
  • Fiji
  • Samoa
  • Marquesas Eilanden
  • Hawaii
  • Nieuw-Zeeland
  • Australië
  • Micronesië
  • Melanesië
  • Polynesië

Gesproken tekst

Op basis van een 19e-eeuwse indeling wordt de westelijke regio van de Stille Oceaan in drie delen opgedeeld: Micronesië, Melanesië en Polynesië. Ongeveer 4.000 jaar geleden begon een grootschalige Austronesische migratie vanaf het eiland Taiwan. Volgens de meest gangbare theorie werd Polynesië ongeveer 3.000 jaar geleden gesticht, tijdens een late golf van deze migratieperiode.

Omdat de eilanden alleen kon worden bereikt via zee speelde de bouw van zeeschepen en navigatie een belangrijke rol in het leven van de Polynesiërs. Een van hun karakteristieke schepen was de catamaran.

Polynesische catamarans leken op kano's: twee parallelle rompen van gelijke grootte werden vastgemaakt met houten balken. Het resultaat was een snel en stabiel schip met een geringe diepgang. Catamarans hadden meestal zowel peddels als masten met zeilen. De masten werden geplaatst op een gelijke afstand tussen de twee rompen.

De snelste Polynesische catamarans konden een snelheid bereiken van 12 knopen. Interessant is dat de voor- en achtersteven dezelfde vorm hadden. Dit maakte het mogelijk om ook met de achtersteven als voorkant te varen.

Catamarans hadden verschillende groottes, afhankelijk van waarvoor ze gebruikt werden. De langste catamarans waren tot zo'n 40 meter lang en werden gebruikt voor vervoer over lange afstanden. Oorlogscatamarans werden ontworpen om bijzonder snel te zijn, dus ze waren smal en hadden geen zeilen.

Deze speciaal geconstrueerde schepen bleken zeer efficiënt te zijn, omdat de Polynesiërs zich over een uitgestrekt gebied verspreidden en vaak enorme afstanden tussen de eilanden aflegden.

Gerelateerde items

Moai (Paaseiland, 16e eeuw)

Het kleine eiland in de Stille Oceaan werd bekend door zijn unieke stenen beelden.

De geschiedenis van de menselijke migratie

De migratie van grote bevolkingsgroepen kent een zeer lange geschiedenis.

Jonk

Een zeilschip met karakteristieke loggerzeilen gebruikt voor zowel militaire en commerciële doeleinden.

Polynesische familie perceel (Samoa, 15e eeuw)

De gebouwen van een traditionele Samoaanse familie perceel is een getrouwe weerspiegeling van een unieke cultuur van de mensen die er wonen.

Quinquereme (3e eeuw v.Chr.)

Het oorlogsschip met meerdere rijen roeispanen was het typische oorlogsschip uit het Hellenistische tijdperk.

Santa María (15e eeuw)

De driemaster van Christopher Columbus, "Santa María" genaamd, was het vlaggenschip van zijn revolutionaire reis.

Traditionele Arabische zeilboot (sambuk)

De shambuk, de grootste Arabische zeilboot, werd hoofdzakelijk als koopvaardijschip in de Perzische Golf gebruikt.

Vikingschip (10e eeuw)

Deze uitstekende scheepsbouwers en zeilers legden grote afstanden af over zeeën en rivieren.

Darwins legendarische reis

Darwins legendarische reis aan boord van de HMS Beagle speelde een cruciale rol in de ontwikkeling van de evolutietheorie.

Engels oorlogsschip (18e eeuw)

Engelse zeilschepen behoorden tot de beste schepen in de 17e-19e eeuw.

Schoeners

Schoeners waren zeilschepen die voor het eerst werden gebouwd in Nederland in de 17e eeuw. Ze werden voornamelijk gebruikt als koopvaardijschepen.

Geografische ontdekkingen (15-17e eeuw)

De legendarische geografische ontdekkingen van de moderne tijd hebben niet alleen de landkaarten opnieuw getekend, maar ook hun sporen achtergelaten op...

Added to your cart.