Uw winkelwagentje is leeg

Winkelen

Aantal: 0

Totaal: 0,00

0

Het Suezkanaal

Het Suezkanaal

Het Suezkanaal is een kunstmatige waterweg die de Middellandse Zee met de Rode Zee verbindt.

Aardrijkskunde

Trefwoorden

Suezkanaal, Szuez, kanaal, Egypte, Middellandse Zee, vervoer over water, Routes, Rode Zee, handel, Verzending, goederenvervoer, Afrika, netwerk, logistiek, transport, knooppunt, laadcapaciteit, globale, economie, technologie, Europa, Aarde, vervoer, sociale geografie, maatschappij, Aardrijkskunde

Gerelateerde items

Scènes

Knelpunten voor de scheepvaart

  • Öresund
  • Bosporus
  • Suezkanaal
  • Straat van Hormuz
  • Bab al-Mandab
  • Straat van Malakka
  • Panamakanaal
  • Kaap de Goede Hoop
  • Kaap Hoorn
  • Straat van Gibraltar
  • Het Kanaal
  • Afrika
  • Europa
  • Azië
  • Australië
  • Noord-Amerika
  • Zuid-Amerika
  • Atlantische Oceaan
  • Stille Oceaan
  • Indische Oceaan

Het Suezkanaal is een 192 km lange kunstmatige waterweg in Egypte.

Het kanaal is aangelegd tussen de Rode Zee en de Middellandse Zee om de scheepvaartroutes tussen Azië en Europa te verkorten.

Het idee om een kunstmatige waterweg aan te leggen ontstond al tijdens het bewind van de Egyptische farao's. In de 19e eeuw v. Chr. werd een kanaal aangelegd tussen de Nijl en de Rode Zee, die toentertijd verder naar het noorden lag. In de 7e eeuw v. Chr. verdween dit kanaal vanwege het droge klimaat in het gebied op dat moment. Er werd een kanaal aangelegd van noord naar zuid, net zoals het huidige kanaal. De aanleg begon in de 6e eeuw v. Chr. en het kanaal bereikte de Rode Zee in de 3e eeuw v. Chr. Het kanaal, dat meerdere malen was verwaarloosd en hersteld, was aan het einde van de 8e eeuw n. Chr. verzand geraakt.

Na bijna duizend jaar begonnen de Fransen onder leiding van Ferdinand de Lesseps in 1859 met de aanleg van het huidige Suezkanaal. Tien jaar later, in 1869, was het kanaal af. Het stond onder Brits beheer van 1882 tot 1956. In dat jaar nationaliseerde Egypte het kanaal. Het Suezkanaal was tussen 1967 en 1975 gesloten vanwege de Arabisch-Israëlische conflicten. In 2014 is gestart met de verbreding van de kunstmatige waterweg. Door de aanleg van een nieuw kanaal en de verdieping en verbreding van het bestaande kanaal werd tweerichtingsverkeer op het Suezkanaal mogelijk. De doorvaarttijd is ook verkort van 18 uur naar 11 uur.

Suezkanaal

  • Port Said
  • Middellandse Zee
  • Caïro
  • Nijldelta
  • Ismailia
  • Timsahmeer
  • Bittermeren
  • Sahara
  • Arabische Woestijn
  • Suez
  • Rode Zee
  • scheepsvaartroute

Tijdlijn

  • 19e eeuw v. Chr.
  • 7e eeuw v. Chr.
  • 6e-3e eeuw v. Chr.
  • 8e eeuw n. Chr.
  • 1869
  • 2015
  • Middellandse Zee
  • Nijl
  • Rode Zee
  • Bubastiskanaal (W-O)
  • Timsahmeer
  • Bittermeren
  • Bubastiskanaal (N-Z)
  • Suezkanaal
  • verbreed Suezkanaal

Zijaanzicht

  • Middellandse Zee
  • Timsahmeer
  • Bittermeren
  • Rode Zee

Het Suezkanaal volgt geen rechte lijn, het loopt door diverse meren. Het is een van de langste waterwegen ter wereld zonder sluizensysteem.

Het kanaal is meer dan 20 meter diep. Op een diepte van 11 meter is het minstens 200 meter breed, en het wordt voortdurend verdiept en verbreed. Door de veelvoorkomende zandstormen in het gebied moet het kanaal regelmatig uitgebaggerd worden.

Alternatieve routes

  • Öresund
  • Bosporus
  • Suezkanaal
  • Straat van Hormuz
  • Bab al-Mandab
  • Straat van Malakka
  • Panamakanaal
  • Kaap de Goede Hoop
  • Kaap Hoorn
  • Straat van Gibraltar
  • Het Kanaal
  • Afrika
  • Europa
  • Azië
  • Australië
  • Noord-Amerika
  • Zuid-Amerika
  • Atlantische Oceaan
  • Stille Oceaan
  • Indische Oceaan
  • Jebel Ali
  • Piraeus
  • Suezkanaal
  • Kaap de Goede Hoop
  • Rotterdam
  • Singapore
  • Hong Kong
  • New York
  • Panamakanaal
  • 6.780 km
  • 21.670 km
  • 15.580 km
  • 22.110 km
  • 21.800 km
  • 22.680 km

Zonder het kanaal zou een zeereis tussen Azië en Europa duizenden kilometers langer zijn, omdat schepen dan helemaal rond Afrika zouden moeten varen. Ook de vaarroutes van Azië naar de oostkust van Amerika zijn via het Suezkanaal iets korter dan via het Panamakanaal.

Gegevens

  • Belangrijkste handelsroutes
  • Scheepsvaartverkeer
  • Soorten schepen

Routes

Het Suezkanaal is een van de belangrijkste en drukst bevaren kunstmatige waterwegen ter wereld. Het vormt de belangrijkste bron van inkomsten voor Egypte. De meeste schepen die erdoorheen varen, gaan van Azië naar Europa en v.v., maar ook schepen van andere werelddelen passeren het kanaal.

Scheepsvaartverkeer

Jaarlijks varen er zo'n 18.000-20.000 schepen door het Suezkanaal. Dit is ongeveer 10 procent van het totale zeevervoer. Hoewel het aantal schepen dat het kanaal passeert sinds het einde van de jaren 2.000 stagneert, neemt de hoeveelheid lading voortdurend toe vanwege de groeiende laadcapaciteit van schepen.

Soorten schepen

Er varen vooral containerschepen door het Suezkanaal. Daarnaast is er ook een aanzienlijk aantal olietankers en drogebulkschepen. Schepen varen door het kanaal in konvooi, dagelijks varen er gemiddeld twee konvooien naar het zuiden en één naar het noorden.

Animatie

  • Öresund
  • Bosporus
  • Suezkanaal
  • Straat van Hormuz
  • Bab al-Mandab
  • Straat van Malakka
  • Panamakanaal
  • Kaap de Goede Hoop
  • Kaap Hoorn
  • Straat van Gibraltar
  • Het Kanaal
  • Afrika
  • Europa
  • Azië
  • Australië
  • Noord-Amerika
  • Zuid-Amerika
  • Atlantische Oceaan
  • Stille Oceaan
  • Indische Oceaan
  • Jebel Ali
  • Piraeus
  • Suezkanaal
  • Kaap de Goede Hoop
  • Rotterdam
  • Singapore
  • Hong Kong
  • New York
  • Panamakanaal
  • 6.780 km
  • 21.670 km
  • 15.580 km
  • 22.110 km
  • 21.800 km
  • 22.680 km
  • Port Said
  • Middellandse Zee
  • Caïro
  • Nijldelta
  • Ismailia
  • Timsahmeer
  • Bittermeren
  • Sahara
  • Arabische Woestijn
  • Suez
  • Rode Zee
  • scheepsvaartroute
  • 19e eeuw v. Chr.
  • 7e eeuw v. Chr.
  • 6e-3e eeuw v. Chr.
  • 8e eeuw n. Chr.
  • 1869
  • 2015
  • Middellandse Zee
  • Nijl
  • Rode Zee
  • Bubastiskanaal (W-O)
  • Timsahmeer
  • Bittermeren
  • Bubastiskanaal (N-Z)
  • Suezkanaal
  • verbreed Suezkanaal
  • Belangrijkste handelsroutes
  • Amerika 4%
  • Oost-Afrika 0,2%
  • Australië 0,3%
  • Noord- en West-Europa 14%
  • Zuid-Europa 31%
  • Azië 50,5%
  • Scheepsvaartverkeer
  • 1975
  • 1980
  • 1990
  • 2000
  • 2010
  • 2016
  • aantal doorvaarten
  • 0
  • 5.000
  • 10.000
  • 15.000
  • 20.000
  • 25.000
  • capaciteit (duizend ton)
  • 0
  • 200
  • 400
  • 600
  • 800
  • 1.000
  • Soorten schepen
  • 39,96%
  • 26,42%
  • 19,89%
  • 8,21%
  • 4%
  • 1,49%
  • 0,03%

Gerelateerde items

Containerschip

Commerciële maritieme routes van containerschepen vormen een wereldwijd netwerk.

Haven

Havens moeten de noodzakelijke infrastructuur en diensten bieden voor de industrie en het zeetransport.

Olietanker

Olietankers verscheen in de late 19e eeuw: vandaag behoren ze tot de grootste schepen.

Vervoersnetwerken

De animatie toont de belangrijkste lucht-, water- en landroutes en vervoersknooppunten.

Het Panamakanaal

Het Panamakanaal is een kunstmatige waterweg die is aangelegd om scheepvaartroutes tussen de Stille Oceaan en de Atlantische Oceaan in te korten.

De continenten en de oceanen

Het vasteland op Aarde is verdeeld in continenten die worden gescheiden door oceanen.

Zeeën en baaien

De animatie geeft een samenvatting van de belangrijkste zeeën en zeegolven.

Aardrijkskunde

De animatie toont de grootste bergen, vlakten, rivieren, meren en woestijnen van de wereld.

Historische topografie (bezienswaardigheden)

Geef historische bezienswaardigheden aan op de blinde kaart.

Added to your cart.