Uw winkelwagentje is leeg

Winkelen

Aantal: 0

Totaal: 0,00

0

Het Panamakanaal

Het Panamakanaal

Het Panamakanaal is een kunstmatige waterweg die is aangelegd om scheepvaartroutes tussen de Stille Oceaan en de Atlantische Oceaan in te korten.

Aardrijkskunde

Trefwoorden

Panamakanaal, Panama, kanaal, vervoer over water, slotsysteem, sluis, handel, Verzending, goederenvervoer, Routes, transport, logistiek, vervoer, Amerika, Noord Amerika, Zuid-Amerika, Centraal Amerika, Stille Oceaan, Caribbean, laadcapaciteit, knooppunt, Atlanti-óceán, Colón, infrastructuur, globale, economie, Aarde, maatschappij, sociale geografie, netwerk, globalisering, Aardrijkskunde, Earth wereldbol, technologie

Gerelateerde items

Scènes

Knelpunten voor de scheepvaart

  • Öresund
  • Bosporus
  • Suezkanaal
  • Straat van Hormuz
  • Bab al-Mandab
  • Straat van Malakka
  • Panamakanaal
  • Kaap de Goede Hoop
  • Kaap Hoorn
  • Straat van Gibraltar
  • Het Kanaal
  • Afrika
  • Europa
  • Azië
  • Australië
  • Noord-Amerika
  • Zuid-Amerika
  • Atlantische Oceaan
  • Stille Oceaan
  • Indische Oceaan

Het Panamakanaal is een kunstmatige waterweg die is aangelegd op de landengte van Panama, die Noord- en Zuid-Amerika aan elkaar verbindt. Het kanaal, dat in 1914 werd geopend, verbindt de Stille Oceaan met de Caribische Zee en zorgt zo voor kortere scheepvaartroutes.

Panamakanaal

  • Stille Oceaan
  • Caraïbische Zee
  • Colón
  • Panama-Stad
  • Bahía Limón
  • Gatún-sluizen
  • Agua Clara-sluizen
  • Río Chagres
  • Gatúnmeer
  • spoorlijnen
  • scheepsroute
  • Culebra Cut
  • Pedro Miguel-sluizen
  • Miraflores-sluizen
  • Cocoli-sluizen
  • Bridge of the Americas

Een Frans bedrijf begon in 1881 met de aanleg van het kanaal, onder leiding van Ferdinand de Lesseps. Hij had al eerder met succes het Suezkanaal aangelegd. De geografische en klimatologische kenmerken van de regio werden verkeerd ingeschat, en dit leidde tot diverse problemen op het gebied van techniek, gezondheid van het personeel en financiën. Het project leek te zijn mislukt en de onderneming ging failliet. De lastigste taak bij de aanleg was het uitgraven van de Culebra Cut, een kunstmatige vallei die de Continental Divide doorsnijdt. Uiteindelijk werd het project in 1904 overgenomen door de Verenigde Staten. In 1914 was het kanaal af en werd het geopend.

Het voltooide kanaal was ongeveer 80 km lang. Het bestond uit verschillende kunstmatige meren, natuurlijke en kunstmatige kanalen, en drie sluizencomplexen.

Het Panamakanaal stond onder beheer van de Verenigde Staten tot 1999, toen het werd overgenomen door de regering van Panama.

Jaarlijks varen er duizenden schepen door het kanaal. In 2010 was een Chinees schip het miljoenste schip dat de doorvaart maakte.

Door het toenemende scheepsvaartverkeer en grotere schepen was verbreding van het kanaal noodzakelijk. De werkzaamheden gingen van start in 2007. Er waren bredere en diepere sluizen nodig om grotere schepen door het kanaal te laten varen. Er werden twee nieuwe sluizen gebouwd, de Culebra Cut werd verbreed en ook de kunstmatige meren werden vergroot en verdiept. In 2016 was de verbreding van het kanaal klaar.

Maximale scheepsgrootte

  • Panamax
  • 294 m
  • 32 m
  • Neopanamax
  • 366 m
  • 49 m

Voor de verbreding was het formaat van Panamax-schepen de bovengrens voor het passeren van het kanaal. Deze naam duidt erop dat deze schepen ontworpen waren om door het Panamakanaal te varen. Sinds de verbreding kunnen ook Neopanamax-schepen, met een aanzienlijk groter formaat en grotere laadcapaciteit, door het kanaal varen.

Zijaanzicht

  • Miraflores-sluizen
  • Miraflores-meer
  • Pedro-Miguel-sluizen
  • Gatúnmeer
  • Gatún-sluizen
  • 26 m

In de sluizen worden de schepen aan de ene kant 26 meter boven de zeespiegel uit getild en aan de andere kant worden ze neergelaten. Elke sluizenserie bestaat uit meerdere sluiskolken, zodat de schepen drie keer worden opgetild en neergelaten. Schepen passeren de oudere sluizen met behulp van een tandradspoor met elektrisch aangedreven locomotieven. Bij de nieuwe sluizen gebeurt dit met sleepboten. Kanaalloodsen helpen bij het passeren van de andere delen van het kanaal. Gemiddeld duurt het doorvaren van het kanaal 8 à 10 uur.

Alternatieve routes

  • New York
  • Panamakanaal
  • Kaap Hoorn
  • San Francisco
  • Shanghai
  • 30.500 km
  • 19.500 km
  • 8.400 km
  • 21.000 km
  • 4.700 km

Zonder het Panamakanaal zou een zeereis van Azië naar de oostkust van de VS duizenden kilometers langer zijn. Ook de scheepvaartroutes van de oostkust naar de westkust van de Verenigde Staten zijn korter door het kanaal. Het spoorvervoer tussen de oost- en de westkust van de Verenigde Staten is korter en sneller, maar het zeevervoer is veel goedkoper omdat één schip de lading van meerdere goederentreinen kan vervoeren.

Gegevens

  • Belangrijkste handelsroutes
  • Waterverbruik
  • Scheepsvaartverkeer
  • Soorten schepen

Routes

Meer dan de helft van de schepen die door het Panamakanaal varen, transporteren vracht tussen Azië en de oostkust van Noord-Amerika. Daarnaast is er ook een aanzienlijke hoeveelheid scheepsvaartverkeer van de westkust van Zuid-Amerika naar de oostkust van Noord-Amerika en Europa, en v.v.

Waterverbruik

Een sluiskolk wordt in minder dan acht minuten gevuld met water. Sinds de bouw van de nieuwe sluizen is het waterverlies met bijna 10 procent afgenomen. 60 procent van het water wordt hergebruikt.

Scheepsvaartverkeer

Het aantal schepen dat het kanaal passeert is tot de jaren tachtig gestaag toegenomen (behalve tijdens de Tweede Wereldoorlog) maar sindsdien stagneert het. De hoeveelheid vervoerde goederen neemt echter nog steeds toe, aangezien de vrachtcapaciteit van schepen steeds groter wordt.

Soorten schepen

Er varen vooral containerschepen door het Panamakanaal. De oude sluizen, die er al waren vóór de verbreding, werden vooral gebruikt door schepen met een vaste en vloeibare lading. Nu varen er bovendien gasschepen langs de nieuwe sluizenseries die in 2016 werden geopend.

Gerelateerde items

Het ontwikkelde Noorden en het zich ontwikkelende Zuiden

Er is een grote kloof tussen de sociaaleconomische omstandigheden op het noordelijke en het...

Oase

Oasen zijn gebieden in woestijnen waar water beschikbaar is.

Thermische centrale (koolwaterstof brandstof)

Thermische centrales zetten energie om die vrijkomt bij de verbranding van fossiele...

Maanlanding: 20 juli 1969

Neil Armstrong, een van de bemanningsleden van de Apollo 11-missie, was de eerste man op...

Soorten boerderijen en dorpen

De bouw en dichtheid van boerderijen en dorpen is sterk afhankelijk van de natuurlijke...

Luchtvervuiling

Deze animatie toont de belangrijkste oorzaken van luchtverontreiniging: Agrarische,...

Voetbalveld

Voetbal is de populairste balsport omdat er weinig materiaal voor nodig is en de regels...

Waterkrachtcentrale (Hoover Dam, VS)

Deze enorme dam werd vernoemd naar Herbert C. Hoover, de 31e president van de Verenigde...

Added to your cart.