Uw winkelwagentje is leeg

Winkelen

Aantal: 0

Totaal: 0,00

0

Fokker Dreidecker I (1917)

Fokker Dreidecker I (1917)

De Duitse driedekker was wellicht het bekendste vliegtuig in de Eerste Wereldoorlog.

Technologie

Trefwoorden

Fokker, Ik Fokker Dreidecker, vliegtuig, gevechtsvliegtuigen, luchtvaart, Eerste Wereldoorlog, Rode Baron, triplane vleugel, cockpit, casco, romp, rolroeren, technologie, geschiedenis

Gerelateerde items

Scènes

Fokker

Het Fokker Dr. I Duitse jager

De in Duitsland gebouwde Fokker Dreidecker (driedekker) was wellicht het bekendste vliegtuig in de Eerste Wereldoorlog. Hij werd besteld door het Duitse Ministerie van Luchtvaart. De ontwerper was Reinhold Platz, de hoofdontwerper in Anthony Fokkers fabriek. Hij werd geïnspireerd door het succesvolle Britse vliegtuig, de Sopwith Driedekker. De Fokker I maakte zijn eerste vlucht op 5 juli 1917.

Na de aanvankelijk optredende problemen te hebben rechtgezet, maakten de piloten in het squadron van Manfred von Richthofen het vliegtuig legendarisch. De 'Rode Baron' (hij vloog een rode Fokker) had 80 luchtslagen gewonnen voor zijn dood in 1918.

Er werden 320 vliegtuigen van dit type gebouwd, maar omdat ze zelfs in hun bouwjaar al als behoorlijk matig werden gezien, betekende het einde van de Eerste Wereldoorlog ook het einde van de Dreidecker.

Fokkers in WO I.

De Rode Baron

Cockpit

Bouw

  • propeller
  • romp
  • driedekker vleugel
  • vleugelstijl
  • rolroeren
  • horizontale stabilisator
  • kielvlak

Bouw en kenmerken

De eenpersoons driedekker werd voornamelijk voor defensieve doeleinden gebruikt, omdat hij uitzonderlijke manoeuvreerbaarheid bood en een uitzonderlijke klimsnelheid had (5,7 m/s), maar zijn andere karakteristieken (zoals snelheid of betrouwbaarheid) waren matig, hij was inferieur aan eigentijdse vliegtuigen.

De Fokker Dr. I was ongeveer 6 meter lang en 3 meter hoog, zijn spanwijdte was ruim 7 meter. Omdat het een driedekker was, was zijn totale vleugeloppervlakte relatief hoog, die besloeg 18,7 m². Zijn onbeladen gewicht was 406 kg, en hij kon 180 kg brandstof vervoeren.

Zijn Oberursel UR II (of Thulin Le Rhone) 9-cilinder rotatiemotor met 82 kW (ongeveer 110 pk) kon het vliegtuig op een snelheid van 185 km/u brengen en liet een dienstplafond toe van 6095 m. Rotatiemotoren hadden een vaste krukas, en het hele cilinderblok draaide er omheen.

De bewapening van het vliegtuig bestond uit twee 7,92 mm LMG 08/15 machinegeweren.

Fokker Dreidecker I

Schieten

Animatie

  • propeller
  • romp
  • driedekker vleugel
  • vleugelstijl
  • rolroeren
  • horizontale stabilisator
  • kielvlak

Gesproken tekst

De Duitse Fokker I driedekker was wellicht het bekendste vliegtuig van de Eerste Wereldoorlog. Hij maakte zijn eerste vlucht in juli 1917. De naam Dreidecker betekent 'driedekker' in het Duits, en hij werd ontworpen omde dominantie van de Triple Entente, Groot-Brittanië, Frankrijk en Rusland, te compenseren. Hij was bijna 6 meter lang met een spanwijdte van ruim 7 meter.

Zijn maximale vertrekgewicht was 586 kg, en hij had een topsnelheid van 185 km/u, een maximaal hoogtebereik van 6000 meter en een gevechtsbereik van 300 km. Hij werd aangedreven door een 9-cilinder rotatiemotor met 110 pk.

Naast te zijn uitgerust met twee gesynchroniseerde machinegeweren die door de draaiende propeller heen schoten, beschikte de jager ook over een enorme wendbaarheid en een uitzonderlijke klimsnelheid (5,7 m/s), maar zijn andere kenmerken - zoals zijn snelheid of betrouwbaarheid - waren matig, hij was inferieur aan eigentijdse vliegtuigen. Het vliegtuig was tegen het eind van 1917 al achterhaald, toen er een totaal van 320 Dreideckers was geproduceerd.

De beroemdheid van de Fokker I kwam vooral door zijn legendarische piloten, waarvan de bekendste Manfred von Richthofen was, de Rode Baron, die zijn bijnaam dankte aan de kleur van zijn vliegtuig.

Gerelateerde items

Duitse soldaat (Eerste Wereldoorlog)

De Duitse soldaten van de Eerste Wereldoorlog waren zeer goed opgeleid en bezaten moderne wapens.

Tanks (Eerste Wereldoorlog)

De tanks werden in het midden van de jaren 1910 ontwikkeld. Ze werden snel sleutelmiddelen in de grondoperaties geworden.

Wapens (Eerste Wereldoorlog)

De Eerste Wereldoorlog bracht - door de opkomst van nieuwe wapens - belangrijke veranderingen op het gebied van militaire technologie met zich mee.

Chengdu J-20 "Mighty Dragon" (China, 2017)

De Chengdu J-20, ook wel bekend als de Mighty Dragon, is een multifunctioneel stealth-gevechtsvliegtuig.

De geschiedenis van de luchtvaart

De animatie biedt een overzicht van de geschiedenis van de luchtvaart vanaf de Middeleeuwen.

Junkers G 24 W watervliegtuig

Het watervliegtuig is een vliegtuig dat op het wateroppervlak kan landen, blijven en opstijgen.

Junkers JU 52 (1932)

De modellen Ju 52 van de Duitse Junkers was het meest populaire transportvliegtuig vóór de Tweede Wereldoorlog die in Europa werd gebouwd.

Messerschmitt Bf 109 G (Duitsland, 1941)

Een legendarische gevechtsvliegtuig, gebruikt door de Duitse luchtmacht tijdens de Tweede Wereldoorlog.

Netwerk van loopgraven (Eerste Wereldoorlog)

De loopgravenoorlog was een nieuw verschijnsel in de Eerste Wereldoorlog.

Supermarine Spitfire (Verenigd Koninkrijk, 1938)

De Spitfire was een legendarische Britse eenpersoons jager die werd gebruikt in de Tweede Wereldoorlog.

B-17 "Flying Fortress" (VS, 1938)

Het 'vliegende fort' werd ontwikkeld voor de Amerikaanse luchtmacht door Boeing.

Britse soldaat (Eerste Wereldoorlog)

Tijdens de Eerste Wereldoorlog was Groot-Brittannië deel van de militaire alliantie genaamd 'Triple Entente'

Franse soldaat (Eerste Wereldoorlog)

De Franse soldaten vochten in de geallieerde militair blok tijdens de Eerste Wereldoorlog.

Gemotoriseerd vliegtuig (János Adorján, 1910)

De uitvinding genaamd 'Libelle' (waterjuffer) is één van de mijlpalen in de geschiedenis van de (Hongaarse) luchvaart.

Het zweefvliegtuig van Otto Lilienthal

De Duitse ingenieur Otto Lilienthal was de eerste persoon die succesvolle vluchten maakte met een zweefvliegtuig dat door hemzelf was ontworpen.

Wright Flyer I vliegtuig (1903)

De Wright Flyer was het eerste succesvolle aangedreven vliegtuig dat zwaarder was dan lucht, en werd ontworpen en gebouwd door de gebroeders Wright.

Added to your cart.