Uw winkelwagentje is leeg

Winkelen

Aantal: 0

Totaal: 0,00

0

De geschiedenis van de luchtvaart

De geschiedenis van de luchtvaart

De animatie biedt een overzicht van de geschiedenis van de luchtvaart vanaf de Middeleeuwen.

Technologie

Trefwoorden

luchtvaart, vliegtuig, heimelijkheid, bommenwerper, veelzijdig gevechtsvliegtuig, personenvervoerder, vrachtschip, gevechtsvliegtuigen, deltavlieger, luchtschip, Zeppelin, propeller, straalmotor, antenne, voertuig, maatschappij, vervoer, economie, ontwikkeling, Aardrijkskunde, technologie

Gerelateerde items

Scènes

Vliegtuig

Mensen zijn al lange tijd gefascineerd door het idee van de verovering van de lucht. Het gebeurde eindelijk na eeuwen van observatie, onderzoek en proeven, met sommigen eindigend in mislukking, en sommigen leidend tot succes.
Deze animatie toont een aantal van de belangrijkste mijlpalen op deze hobbelige weg.

Leonardo da Vinci's vliegmachine

Op basis van zijn observaties en onderzoek naar vlucht, ontwierp Leonardo een vliegmachine. Het doel van deze buitengewone complexe studie was het nabootsten van de verschillende vluchtfasen van vogels.

De gebroeders Montgolfier's luchtballon

De experimenten van de Franse gebroeders Montgolfier markeerden een belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van het vliegen. Joseph-Michel en Jacques-Etienne Montgolfier, zonen van een familie van papierfabrikanten, voerden experimenten uit met luchtballonnen.

De broers probeerden in eerste instantie om waterdamp te gebruiken, maar als het afkoelde en condenseerde daarom, het maakte de papieren ballon nat en maakte het nutteloos. Later, probeerden ze om rook te omsluiten in de ballon, maar aangezien de rook erg snel afkoelde, leverde dit geen resultaten op. Ze boekten uiteindelijk succes door het continu verwarmen van de lucht in de ballon vanuit de bodem.

De eerste ballonnen waren onbemand, maar later zetten ze dieren aan boord. De officiële openbare demonstratie vond plaats in de buurt van Parijs in juni 1783.

Otto Lilienthal's zweefvliegtuig

  • Otto Lilienthal's zweefvliegtuig (19e eeuw)

Otto Lilienthal was een Duitse ingenieur die leefde en werkte in de tweede helft van de 19e eeuw. Lilienthal en zijn broer Gustave bestudeerden de vlucht van vogels en herkenden daarmee de drie fundamentele factoren van het vliegen (lift, stuwkracht, en sturen).
Aanvankelijk maakten ze fladderende-vleugel-modellen, maar na enkele mislukte pogingen besloten ze om zweefvliegtuigen te bouwen. Ze ontwierpen verschillende modellen vóór 1874.

Zelfs na zijn broer het project opgaf, bleef Otto Lilienthal plannen maken, en zelf zweefvliegtuigen bouwen en vliegen.
Hij ontwikkelde minstens 18 zweefvliegtuigen van canvas en rieten staven. Hij begon zijn vluchten met tegen de wind in rennen vanuit een verhoogd punt; na een aantal verbeteringen van zijn zweefvliegtuigen, slaagde hij erin om 300 meter te vliegen.

Gebouwd in 1891, werd Lilienthal's zweefvliegtuig, de voorloper van de moderne deltavliegers.

Wright Flyer I

  • Wright Flyer I (1903)

Wilbur en Orville Wright, twee Amerikaanse broers uit Dayton, Ohio, begonnen in 1899 te experimenteren met vliegtuigen.
De belangrijkste gebieden voor hun waren lift, stuwkracht en controle. Ze bouwden ook een windtunnel om vleugelvormen te testen. Na 1900, bleven ze hun experimenten uitvoeren in de heuvels in de buurt van de kleine stad Kitty Hawk, North Carolina. Ze bouwden hun Flyer I in 1903, die ze later naar die stad noemden.

De eerste vlucht van het vliegtuig op 17 december 1903 was een baanbrekende gebeurtenis in de geschiedenis van de luchtvaart: het was de eerste succesvolle gecontroleerde vlucht met een aangedreven, zwaarder-dan-lucht vliegtuig. Het werd bestuurd door Orville Wright, die een afstand van 39m dekte tijdens zijn 12 seconde vlucht. Naast zijn broer, waren er vijf getuigen: leden van een levensreddende bemanning, een zakenman en een lokale jongen.

Fokker Dreidecker I

  • Fokker Dreidecker I (1917)

De Duitse Fokker I driedekker was misschien wel het bekendste vliegtuig in de Eerste Wereldoorlog. Het maakte zijn eerste vlucht in juli 1917. Zijn naam, Dreidecker betekent 'driedekker' in het Duits en het werd ontworpen om de dominantie van vliegtuigen te compenseren die door de Entente Powers werden gebruikt: Groot-Brittannië, Frankrijk en Rusland. Het was bijna 6 m lang met een spanwijdte van meer dan 7 m.

De vechter pochte verbazingwekkende wendbaarheid en een uitzonderlijke klimsnelheid (5,7 m/s), maar de andere kenmerken - zoals de snelheid en betrouwbaarheid - waren middelmatig, het bleek inferieur te zijn aan hedendaagse vliegtuigen. Het was al verouderd tegen het einde van 1917, met een totaal van 320 Dreideckers geproduceerd.

Zeppelin-luchtschip LZ 129 Hindenburg

  • Zeppelin-luchtschip, LZ 129 Hindenburg

Een Zeppelin is een rigide, geleid luchtschip. Het is vernoemd naar zijn ontwerper, de Duitse Graaf Ferdinand von Zeppelin. Voor de Eerste Wereldoorlog waren Zeppelins populair. Ze werden gebruikt voor civiele en militaire doeleinden. Hun hoogtijdagen hadden ze in de jaren '30 van de vorige eeuw. De eerste Zeppelins hadden cilindrische rompen. De typische druppelvorm werd later ontwikkeld. Het belangrijkste structuurkenmerk bestond uit het stijve, metalen frame bestaande uit langsliggers en ringen.

Het frame bevatte meerdere afzonderlijke zakken (cellen) gevuld met waterstof of helium. Dit gas dat lichter is dan lucht hield de structuur in de lucht. Zeppelins werden aangedreven door motoren die zich aan de buitenkant van de romp bevonden, in de gondels.

Het LZ 129 Hindenburg luchtschip werd vernoemd naar de overleden Paul von Hindenburg, president van Duitsland, die in 1934 stierf. Het luchtschip dankt zijn naam aan een gehele klasse luchtschepen die hun eerste vluchten maakten in 1936.

Junkers G 24 W watervliegtuig

  • Junkers G 24 W watervliegtuig

De Junkers G 24 was een low-wing eendekker passagiersvliegtuig geproduceerd door het Duitse Junkers bedrijf. Het maakte zijn eerste vlucht in 1924 en ging in dienst in 1925.

Het had een geheel metalen romp en werd aangedreven door drie motoren (interessant, het was oorspronkelijk ontworpen als een eenmotorig vliegtuig, maar onder de beperkingen opgelegd op de Duitse vliegtuigen door het Verdrag van Versailles, werden hoog-aangedreven motoren niet toegestaan, dus werd de G-24 gebouwd met drie laag-aangedreven motoren). Zelfs zo, slaagde het vliegtuig erin om een aantal records in de luchtvaart te behalen.

Dit type werd gebruikt voor zowel personenvervoer als militaire doeleinden. Een watervliegtuig versie werd ook afgeleid van dit model, en werd gebruikt in gebieden waar er geen beschikbare landingsbanen waren, aangezien watervliegtuigen in staat zijn om op te stijgen en te landen op niet alleen het droge, maar ook water.

Messerschmitt Bf 109 G

  • Messerschmitt Bf 109 G

De Messerschmitt Bf 109, ontworpen door Willy Messerschmitt, was het meest gebruikte Duitse gevechtsvliegtuig. Meer dan 30.000 werden gemaakt. Het maakte zijn eerste vlucht in 1935 en werd voor het eerst ingezet door de Luftwaffe in 1937.
Het was een van de eerste echt moderne vechters in de Tweede Wereldoorlog; zijn innovatieve technologieën hebben het één van de meest succesvolle vechters aller tijden gemaakt.

Het is dankzij de vliegeigenschappen, het arsenaal en de goed getrainde Duitse piloten dat de Bf 109 in de Tweede Wereldoorlog meer gevechten won dan welke andere vechters ook in de geschiedenis.
Maar het werd niet alleen gebruikt als een gevechtsvliegtuig; het werd ook gebruikt als een verkenningsvliegtuig of escort-vliegtuig. Het was ook geschikt voor aanvallen op doelen op de grond.

De Bf 109 werd gebouwd in verschillende versies en elke versie kreeg een naam; degene getoond in de animatie heet Gustav. De Bf 109 'Gustav' was goed voor 70% van alle Bf 109 soorten geproduceerd.

De Havilland Comet

  • De Havilland Comet (1949)

De de Havilland DH 106 Comet 1, vervaardigd door de Britse de Havilland Aircraft Company, was het eerste in massa geproduceerde, turbojet-aangedreven vliegtuig, dat wil zeggen, het eerste straalvliegtuig. Daarom wordt dit vliegtuig beschouwd als een mijlpaal in de geschiedenis van de luchtvaart.

De eerste geplande vlucht van de Comet vond plaats in 1952, toen het vliegtuig naar Johannesburg vertrok vanuit Londen.

De Comet had een strak design en was een stuk comfortabeler en sneller dan andere vliegtuigen. Bovendien, was de werking ervan zuinig en het vliegtuig had een mooie toekomst; de verwachtingen werden echter niet volledig gerealiseerd door ongelukken, die werden veroorzaakt door constructiefouten.

Hoewel de de Havilland Aircraft Company de gebreken van hun vliegtuigen corrigeerden en een veiligere burgerluchtvaart mogelijk maakten, kon de verbeterde Comets niet concurreren met de vliegtuigen van de ambitieuze Amerikaanse fabrikanten.

Boeing 747

  • Boeing 747 (1969)

De Boeing 747 was het eerste wide-body commercieel vliegtuig.
Het vliegtuig, ontwikkeld door Boeing Commercial Airplanes, is een van de meest bekende vliegtuigen ter wereld.
Verschillende versie's van de Jumbo Jet zijn vervaardigd; Het is verkrijgbaar in passagier, vrachtschip en andere versie's (inclusief militair).

Het maakte zijn eerste vlucht in februari 1969 en was in dienst in 1970, gebruikt door de Pan American en TWA. In mei 2013 waren meer dan 1500 vliegtuigen afgeleverd.

Het heeft een uitstekend Glijgetal en is zeer veilig.
Het meest gebruikte type is 747-400, zijn succesverhaal wordt voortgezet door het nieuwste model, de 747-8, geïntroduceerd in 2010.

Concorde

  • Concorde (1969)

De Aérospatiale-BAC Concorde is een gepensioneerd supersonisch passagiersvliegtuig met straalturbinemotoren. De Concorde vloog voor het eerst in 1969 en werd in dienst genomen in januari 1976 om 27 jaar lang commerciële passagiersvluchten af te leggen. Het vliegtuig werd opgenomen in de vloot van British Airways en Air France en werd noodgedwongen teruggetrokken in 2003 wegens verschillende negatieve gebeurtenissen. Er werden slechts 20 exemplaren gebouwd.

De Concorde (afgeleid van het Franse woord 'condorde', wat overeenkomst of harmonie betekent) brak meerdere records (bv. snelste trans-Atlantische vlucht van Heathrow naar New York JFK Airport in slechts 2 uur, 52 minuten en 59 seconden). Tot op vandaag is het nog steeds een symbool voor de moderne luchtvaart.

F–16 Fighting Falcon

  • F-16 Fighting Falcon (1978)

De F-16 Fighting Falcon is een straaljager oorspronkelijk ontwikkeld voor de United States Air Force. Sinds zijn eerste vlucht in 1978, is het ingezet in een aantal gewapende conflicten. Geproduceerd door Lockheed Martin, rolt het nog steeds van de lopende band.
Met zijn naverbranding turbofan straalmotor, kan het vliegtuig versnellen tot meer dan tweemaal de geluidssnelheid op grote hoogte.

Met zijn uitstekende luchtgevecht-mogelijkheden, is de F-16 onbetwist het meest succesvolle vliegtuig in zijn categorie.

B–2 Spirit

  • B-2 Spirit (1989)

De codenaam "Spirit" werd gegeven aan een vliegtuig ontwikkeld voor de US Air Force. Het kreeg de naam vanwege de stealth-technologie, terwijl de letter B in haar officiële benaming verwijst naar de capaciteit van een bommenwerper. Het prototype van de B-2 Spirit strategische bommenwerper steeg voor eerst op in 1989.

De B-2 is bedekt met een speciaal materiaal dat de meeste radarsignalen absorbeert, terwijl de rest wordt verstrooid door de speciale vorm van het vliegtuig.

We kunnen concluderen dat het bijna niet op te sporen is door de meeste bewakingsapparatuur. De "stealth" aanduiding en de "Spirit" codenaam zijn beide goed verdiend.

Airbus A380

  • Airbus A380 (2005)

Het vliegtuig vervaardigd door de in Frankrijk gevestigde Airbus SAS is een van 's werelds grootste vliegtuigen. Door indrukwekkende afmetingen, wordt het vaak aangeduid als de "Superjumbo". Het is ongeveer 73 m lang met een spanwijdte van ca. 80 m.
Het maakte zijn eerste vlucht in 2005 en trad in commerciële dienst in 2007.
De Airbus 380 is een dubbel-dek, wide-body, viermotorig jetliner. Op beide decks, beslaat de passagiersruimte nagenoeg de gehele lengte van de romp, en kan dus maximaal 850 passagiers vervoeren (afhankelijk van de configuratie).

Gerelateerde items

Airbus A380 (2005)

Een breed, dubbeldeks vliegtuig met plaats voor meer dan 500 passagiers.

B-2 "Spirit" (VS, 1989)

De Amerikaanse zware bommenwerper werd gebruikt in de Balkanoorlog, Afghanistan en Irak.

Boeing 747 (1969)

De Jumbo Jet is 's werelds meest beroemde passagiersvliegtuig.

Concorde (1969)

Het allereerste supersonische passagiersvliegtuig dat haar intrede deed in 1976.

Daedalus en Icarus

Een Griekse mythe over de tragedie van een vader en zoon die het eiland Kreta wilden ontvluchten.

De evolutie van auto’s

Auto's zijn sterk ontwikkeld sinds het einde van de 19de eeuw.

De evolutie van de fiets

De verandering van de fiets die eerst als speelgoed werd bespot, is een getrouwe afspiegeling van de technische ontwikkeling in de afgelopen drie eeuwen.

De Havilland DH-106 Comet 1 (1949)

Het vliegtuig vervaardigd door het Britse de Havilland bedrijf was het eerste in massa geproduceerde commerciële passagiersvliegtuig ter wereld.

De ontwikkeling van het goederenvervoer

Deze animatie toont de ontwikkeling van het goederenvervoer, van paardenkarren tot moderne vrachtwagens.

F-16 Fighting Falcon (VS, 1978)

De "Fighting Falcon" wordt beschouwd als de meest succesvolle multifunctionele straaljager.

Fokker Dreidecker I (1917)

De Duitse driedekker was wellicht het bekendste vliegtuig in de Eerste Wereldoorlog.

Het zweefvliegtuig van Otto Lilienthal

De Duitse ingenieur Otto Lilienthal was de eerste persoon die succesvolle vluchten maakte met een zweefvliegtuig dat door hemzelf was ontworpen.

Heteluchtballon (18e eeuw)

De Franse Montgolfier-broers waren de pioniers van de luchtvaart.

Junkers JU 52 (1932)

De modellen Ju 52 van de Duitse Junkers was het meest populaire transportvliegtuig vóór de Tweede Wereldoorlog die in Europa werd gebouwd.

Luchthaven

Luchthavens leveren infrastructuur en diensten die nodig zijn voor de luchtvaart.

Onbemand luchtvaartuig (UAV)

Onbemande luchtvaartuigen ('drones') worden voor steeds meer taken ingezet.

Vervoersnetwerken

De animatie toont de belangrijkste lucht-, water- en landroutes en vervoersknooppunten.

Vliegtuig, een uitvinding van Leonardo da Vinci (1488-1489)

Met deze uiterst complexe studie probeerde hij de fasen van vogelvlucht te emuleren.

Wright Flyer I vliegtuig (1903)

De Wright Flyer was het eerste succesvolle aangedreven vliegtuig dat zwaarder was dan lucht, en werd ontworpen en gebouwd door de gebroeders Wright.

Zeppelin-luchtschip LZ 129 Hindenburg

Een Zeppelin is bestuurbaar luchtschip.

Added to your cart.