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우주 왕복선

우주 왕복선

우주 왕복선은 NASA가 만든 우주선인데 사람이 타기 가능하고 재사용할 수 있는 것이다.

지리학

검색어

우주 왕복선, 우주 탐구, 대기권 밖, NASA, 인데버강, 콜롬비아, 아틀렌티스, 행성, 별, 천문학, 지리학

관련 엑스트라

장면

발사대

  • 고체 연료 로켓 부스터
  • 외부 연료 탱크
  • 궤도선

발사

우주 왕복선

구조

  • 선실
  • 측면출입문
  • 유상하중
  • 로봇 팔
  • 삼각익
  • 탱크
  • 주기관
  • 앞쪽 단위
  • 화물칸문
  • 엘리본과 키
  • 기동 엔진
  • 안정 장치

애니메이션

나사의 우주 왕복선 프로그램은 1972년에 리처드 닉슨 대통령이 승인한 유인 발사용 로켓 계획이었다. 공식적으로는 우주 운송계통, 소위 STS라고 불렸다. 이 계획대로 6 대의 우주선이 만들어졌다. 1976년최초로 지은 엔터프라이즈에게는 우주 비행이 불가능했다.
선단의 가장 젊은 멤버는 인데버호인데 1992년에 발사되었다. 컬럼비아라는 우주선을 1981년에 처음으로 발사시켰을 때부터 총 135차례의 발사가 완료되었고 마지막 착륙은 2011년아틀란티스였다.
모든 발사는 플로리다에 위치하는 케네디 우주 센터에서 실시되었다.

우주 왕복선4 개의 주요 부분으로 구성되었다: 우주 비행기, 외부연료 탱크, 그리고 대의 재사용 보조 로켓이다.
재사용 보조 로켓은 각각 500톤의 고체 연료를 나르고 동력 비행의 첫 2분 동안 발사시의 추력을 공급했다. 이때는 우주 비행기의 3 대의 기관이 직접 할 수가 없기 때문이다.
우주 왕복선은 발사대를 떠나고 나서 바로 상하, 회전, 편향 이동을 했으므로 상승단계 때
우주선이 연료 탱크 밑에 있게 되었다. 이 움직임 덕분에 우주 비행 관제 센터와의 연속되는 무선연락이 가능해졌다.
우주선은 계속해서 평평해지는 호를 그리듯 상승하면서 속도가 연료 탱크의 질량 감소와 같이 늘어났다. 45 km의 고도에서는 보조 로켓은 연료 탱크와 자동으로 분리되어 대서양 속에 낙하산으로 투하하였다.

외부연료 탱크 속의 액체 산소수소이륙 때 주기관이 쓴 것이다.
탱크의 다른 중요한 기능은 우주선에 구조안정성을 제공하는 것이다. 우주 비행기와 두 대의 보조 로켓도 이에 붙여 있기 때문이다. 130 km의 고도에서는 발사 후 약 8,5분 만에 주기관은 정지되고 연료 탱크방출되고 대기로 떨어져 태워 버렸다.

오비터라는 궤도선은 길이가 37 m 넘고 날개 길이24 m정도였다. 기체세 부분으로 구성되었다. 기체의 앞부분에는 조종석선실이 있었고 세 갑판으로 이어졌다. 기체의 중부는 삼각익, 유상하중, 그리고 관련 기구를 속했다. 15 m 긴 다기능 로봇팔화물실에 위치했다. 기체의 뒷부분에는 동작 체계, 세 대의 주기관, 또한 동체보조날개가 있었다.

인데버 우주왕복선은 궤도 높이가 185 km과 643 km 사이 다양했다. 궤도 속도는 27000 km/h이상 정도였다. 우주에서는 296일 넘게 보내면서 약 2억 km 가고 지구 주변에서 4,671번
이나 돌아갔다.25차례의 임무를 완성하며 선원10명 이하였다.

내레이션

나사의 우주 왕복선 프로그램은 1972년에 리처드 닉슨 대통령이 승인한 유인 발사용 로켓 계획이었다. 공식적으로는 우주 운송계통, 소위 STS라고 불렸다. 이 계획대로 6 대의 우주선이 만들어졌다. 1976년최초로 지은 엔터프라이즈에게는 우주 비행이 불가능했다.
선단의 가장 젊은 멤버는 인데버호인데 1992년에 발사되었다. 컬럼비아라는 우주선을 1981년에 처음으로 발사시켰을 때부터 총 135차례의 발사가 완료되었고 마지막 착륙은 2011년아틀란티스였다.
모든 발사는 플로리다에 위치하는 케네디 우주 센터에서 실시되었다.

우주 왕복선4 개의 주요 부분으로 구성되었다: 우주 비행기, 외부연료 탱크, 그리고 대의 재사용 보조 로켓이다.
재사용 보조 로켓은 각각 500톤의 고체 연료를 나르고 동력 비행의 첫 2분 동안 발사시의 추력을 공급했다. 이때는 우주 비행기의 3 대의 기관이 직접 할 수가 없기 때문이다.
우주 왕복선은 발사대를 떠나고 나서 바로 상하, 회전, 편향 이동을 했으므로 상승단계 때
우주선이 연료 탱크 밑에 있게 되었다. 이 움직임 덕분에 우주 비행 관제 센터와의 연속되는 무선연락이 가능해졌다.
우주선은 계속해서 평평해지는 호를 그리듯 상승하면서 속도가 연료 탱크의 질량 감소와 같이 늘어났다. 45 km의 고도에서는 보조 로켓은 연료 탱크와 자동으로 분리되어 대서양 속에 낙하산으로 투하하였다.

외부연료 탱크 속의 액체 산소수소이륙 때 주기관이 쓴 것이다.
탱크의 다른 중요한 기능은 우주선에 구조안정성을 제공하는 것이다. 우주 비행기와 두 대의 보조 로켓도 이에 붙여 있기 때문이다. 130 km의 고도에서는 발사 후 약 8,5분 만에 주기관은 정지되고 연료 탱크방출되고 대기로 떨어져 태워 버렸다.

오비터라는 궤도선은 길이가 37 m 넘고 날개 길이24 m정도였다. 기체세 부분으로 구성되었다. 기체의 앞부분에는 조종석선실이 있었고 세 갑판으로 이어졌다. 기체의 중부는 삼각익, 유상하중, 그리고 관련 기구를 속했다. 15 m 긴 다기능 로봇팔화물실에 위치했다. 기체의 뒷부분에는 동작 체계, 세 대의 주기관, 또한 동체보조날개가 있었다.

인데버 우주왕복선은 궤도 높이가 185 km과 643 km 사이 다양했다. 궤도 속도는 27000 km/h이상 정도였다. 우주에서는 296일 넘게 보내면서 약 2억 km 가고 지구 주변에서 4,671번
이나 돌아갔다.25차례의 임무를 완성하며 선원10명 이하였다.

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