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유조선

유조선

유조선은 19세기에 나타냈으며 요즘 가장 큰 배 중의 하나이다.

기술

검색어

탱커, 유조선, 대형 선박, 오일 예금, 환경 오염, 자연 재해, 수송, 석유, 재앙, 물 수송, 해상 운송, 갑판, 레이더의, 배다리, 선박, 대양, 바다, 경제학, 기술, 교통

관련 엑스트라

항구

항구는 산업과 해상수송에 필요한 시설을 제공한다.

수송망

주요 항공로, 물길, 육로, 그리고 교통 중심지를 소개하는 애니메이션이다.

컨테이너선

제2차세계대전 후에 널리 퍼진 컨테이너선의 상업상의 해상 항로는 이제 글로벌 네트워크가 되었다.

수에즈 운하

수에즈 운하는 홍해와 지중해를 연결하는 인공 수로이다.

등대

등대는 연안수 위에서의 항해를 도와주는 역할을 한다.

파나마 운하

파나마 운하는 태평양과 대서양 간의 선박 항로를 짧게 하도록 만들어진 인조 수로다.

석유 굴착 플랫폼

탑 가운데의 긴 관은 석유를 속하는 층까지 해저 속으로 들어간다.

정유 공장

정유 공장에서는 디젤유, 휘발유와 윤활유, 등을 생산한다.

유정의 작동

원유를 표면 위로 퍼 올리는 장치다.

영불 해협 터널

영불 해협 터널은 영국과 프상스 사이, 영불 해협 아래에서 가는 50.5 킬로미터 긴 열차 터널 이다.

RMS 퀸 메리 2호 (2003년)

건설의 시기 때 가장 큰 원양 여객선이었다.

호수 기선

헝가리의 최초 식 증기선은 1846년에 취항했다.

정크

특별한 러그 돛을 지니고 있었던 범선은 군사적인 목적과 무역적 목적을 위해서도 이용되었다.

스쿠너 범선

스쿠너는 먼저 16~17세기 네덜란드에서 지어졌는데 주로 상선으로서 이용되었다.

미국 해군 미주리 호 (미국, 1944년)

미국 해군 미주리 전함은 제2차세계대전 때 이용이 시작되었지만 걸프 전쟁 때에도 계속 쓰였다.

미국 해군 오하이오 호 (1979년)

미국 해군은 20세기 중반에 잠수함을 나아가게 하려고 핵추진을 최초로 이용해 봤다.

클러먼트호 기선 (1807년)

미국 기술자인 로버트 풀턴은 최초의 가동할 수 있는 기선을 만들어 냈다.

산타 마리아호 (15세기)

크리스토퍼 콜럼버스의 세 돛대를 갖춘 무장 상선은 그 시대의 선구자적 여행의 기함이었다.

타이타닉 호 (1912년)

RMS 타이타닉 호는 20세기 전반의 제일 큰 여객선이었다.

바이림 (고대 2단식 노의 갤리선)

바이림은 고대 전함이자 수많은 군대가 사용한 특정적인 뱃머리를 가진 2단식 노의 갤리선이었다.

전함 (HMS Dreadnought, 1906년)

HMS 드레드노트는 20세기에 전함 생산을 변혁시켰다.

USS 타라와 LHA-1 (1976년)

1940년대부터 점차 커지는 항공모함은 대양의 주인이 되었다.

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