카트가 비어 있습니다.

구입하기

수량: 0

전체: 0,00

0

RMS 퀸 메리 2호 (2003년)

RMS 퀸 메리 2호 (2003년)

건설의 시기 때 가장 큰 원양 여객선이었다.

기술

검색어

퀸 메리 2, 바다 라이너, 물 수송, 발송비, 승객, 미국인, 구명정, 디젤 엔진, 추진자, 갑판, 활, 배다리, 고물, 닻, 현창, 일광욕, 선실, 레이더의, 교통, 기술

관련 엑스트라

장면

퀸 메리 2호

갑판

평면도

구조

  • 선수
  • 갑판의 앞부분
  • 함교
  • 라디오 안테나
  • 소통 안텐나
  • 굴뚝
  • 레이더
  • 선미
  • 야외 갑판
  • 닻줄 구멍
  • 선수 추진기
  • 구명정
  • 둥근 창
  • 회전식 추진 단위

조각

  • 체육관
  • 전경과의 식당
  • 일광판
  • 수영장
  • 일광욕 테라스
  • 영화관
  • 무도회장
  • 응접실

애니메이션

  • 일광판
  • 수영장

내레이션

큐나드 기선회사가 운영하는 원양 여객선은 영국의 조지 5세의 왕비를 따라 명명되었다. 2004년에 대서양 횡단 여객 수송을 시작했다. 이 배는 수많은 신기록을 세웠고 대부분을 아직까지도 갖고 있다.
RMS 퀸 메리 2호는, 짧은 말로 QM2는 프랑스에서 만들어졌다. 345 m 길고 41 m 넓으며 돛대의 높이는 72 m정도다. 15만 톤 무거우며 배수량이 7만6천 톤 되고 흘수가 10 m정도다.
이 배는 기복적으로 4 대의 디젤 엔진에 의해 나아가게 되며 추가로 2 대의 가스 터빈이 있는데 총 157000 마력의 동력 출력을 제공한다. 4 개의 내장된 추진력 부품이 있는데 앞에 있는 2 개고정되었지만 다른 2개회전할 수 있다.

배의 최대 속도는 30 노트를 넘는데 즉 이다. QM2는 일반적으로 2,620 명을 나를 수 있으며 선원의 수는 1,253명이다.
배의 구조는 17 개의 부분으로 나눠졌는데 이 중에서 14 개는 선객을 위한 갑판이다. 여러 층 간의 교통은 22 개의 여객승강기, 9 개의 선원승강기, 또 6 개의 화물 엘리베이터 덕분에 간단해졌다.
뱃머리에 있는 50 m 넓은 다리는 최신의 기술을 갖췄다.

맨위의 층에서는 수영장일광욕을 위한 테라스가 편의 시설로 나타났다. 각각 150 명이 들어갈 수 있는 구조선도 22 척은 여기에 위치했다. 배는 아울러 공기 주입식 구조선도 있었는데 각 37명을 나를 수 있었다.
안전 장비 이외에, 편의 시설도, 여객오락을 위한 시설도 다양했다. 식당, 바, 카지노, 무도회장, 영화관, 그리고 플라네타륨도 많았다.

관련 엑스트라

항구

항구는 산업과 해상수송에 필요한 시설을 제공한다.

유조선

유조선은 19세기에 나타냈으며 요즘 가장 큰 배 중의 하나이다.

타이타닉 호 (1912년)

RMS 타이타닉 호는 20세기 전반의 제일 큰 여객선이었다.

컨테이너선

제2차세계대전 후에 널리 퍼진 컨테이너선의 상업상의 해상 항로는 이제 글로벌 네트워크가 되었다.

등대

등대는 연안수 위에서의 항해를 도와주는 역할을 한다.

전함 (HMS Dreadnought, 1906년)

HMS 드레드노트는 20세기에 전함 생산을 변혁시켰다.

호수 기선

헝가리의 최초 식 증기선은 1846년에 취항했다.

클러먼트호 기선 (1807년)

미국 기술자인 로버트 풀턴은 최초의 가동할 수 있는 기선을 만들어 냈다.

바이림 (고대 2단식 노의 갤리선)

바이림은 고대 전함이자 수많은 군대가 사용한 특정적인 뱃머리를 가진 2단식 노의 갤리선이었다.

USS 타라와 LHA-1 (1976년)

1940년대부터 점차 커지는 항공모함은 대양의 주인이 되었다.

Added to your cart.