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융커스 G 24 수상 비행기

융커스 G 24 수상 비행기

수상 비행기는 땅에서부터 이륙할 뿐만 아니라 수면에서부터 뜨기도 가능하다.

기술

검색어

융커스, 플로트 수상 비행기, 항공기, 비행, 흙손, 조종석, 플랩, 물 표면, 교통, 차량, 예의 바른, 기술

관련 엑스트라

장면

수상 비행기

비행정에서부터 수상 비행기까지

제1차세계대전 후에, 민간 항공은 주목을 받게 되었다. 설계자와 제작자들은 땅에서부터 이륙하고 땅에 착륙할 수 있을 뿐만 아니라 수면에서 뜨고 착수할 수도 있는 비행기를 만들었다.

1910년대말, 그리고 1920년대초사보이아-마르케티 회사는 여러 종류의 성공한 모델을 생산했다. 획기적인 모델은 1925년에 취항했다. 독일의 도르니에 회사가 만든 Do-X 비행정은 6 대의 엔진에 의해 나아가게 되었고 각각 525 마력이었는데 158 명의 승객 및 11 명의 승무원을 나를 수 있었다.

비행정의 한창 때는 1930년대였다. 힌덴부르크 사고 다음에 여객운송 및 화물수송은 전세계적으로 비행정으로 해결됐다. 여객수송, 화물수송, 연구, 또한 군사적 목적을 위한 유형이 다양했다.
제2차세계대전 후에 비행정의 역사에서 새 시대를 시작시켰다. 긴거리를 날아가는 비행기가 나타나므로 비행정은 점점 무시하게 됐다.
그런데 이 유형은 섬들, 호수, 강의 생활에서 아직까지도 중요한 역할을 하고 있다.

도르니에 Do-X 비행정

착수

구조

  • 착수 장치
  • 객실
  • 수직 안정 장치
  • 수평 안정 장치
  • 날개
  • 기체
  • 엔진
  • 조종석
  • 기체
  • 방향타
  • 날개 플랩

관련 엑스트라

융커스 JU-52 (1932년)

유럽에서 만들어지고 제2차세계대전 전에 가장 인기있는 수송기였다.

메서슈미트 Bf 109 G (독일, 1941년)

이 전설적인 공격기는 독일 공군이 제1차세계대전 때 쓴 것이다.

슈퍼마린 스피트파이어 (영국, 1938년)

스피트파이어는 제2차세계대전 때 아주 유명한 영국 단좌형 전투기였다.

호버크라프트, mark III SR N4

호버크라프트는 수면 위에서 빠른 속도로 달릴 수 있는 탈것이다.

헬리콥터 (BELL 206 Jet Ranger)

캐나다 제작사가 만든 이 헬리콥터는 세계적으로 널리 쓰이는 것이다.

포커기 I (1917년)

이 독일 3엽 비행기는 아마 제1차세계대전의 가장 이름난 비행기이다.

B–17 "날아가는 요새" (미국, 1938년)

"날아가는 요새"는 미국 공군을 위하 보잉사가 개발한 공격기였다.

오토 릴리엔탈의 글라이더

독일 기술자인 오토 릴리엔탈은 최초로 자기가 만든 글라이더로 성공적으로 날아봤다.

라이트 플라이어 I (1903년)

라이트 플라이어란 라이트형제가 만든 첫째 제어할 수 있고 공기보다 무거운 비행기를 말한다.

콩코드 (1969년)

최초 초음속 여객기는 1976년에 처음 취향했다.

에어버스 A380 (2005년)

2층으로 되고 넓은 기체를 갖고 있는 이 비행기는 500 명 이상의 승객을 나를 수 있다.

봄바디어 CRJ200 (1991년)

이 작은 여객기는 속도, 편리 및 경제작동을 기본으로 해서 만들어졌다.

보잉 787 (1969년)

점보 제트기는 제일 이름난 비행기 중의 하나다.

F-16 파이팅펠콘 전투기 (미국, 1978년)

파이팅펠콘 전투기는 다목적 전투기 사이에서 가장 성공적인 항공기였다.

MIG-31 (소련, 1982)

소련에서 만든 쌍발 엔진의 요격기는 처음으로 1982년에 활용되었다.

U-2 ’드래곤 레이디’ (USA, 1957)

이 효과적인 정찰항공기는 냉정부터 미국 중앙정보부, 즉 CIA가 쓴 것이었다.

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