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フォード・モデルT

フォード・モデルT

アメリカの自動車会社の人気のモデルは世界で最初の大量生産車でした。

技術

キーワード

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関連のエクストラ

質問

  • モデルTのデザイナーの1人であるジョセフ・ガラムはどこで生まれましたか。
  • どのハンガリーのエンジニアーがキャブレーターの共同開発者でしたか。
  • どの都市が20世紀初頭にアメリカの自動車製造の中心でしたか。
  • ヘンリー・フォードは100を超えるアメリカの特許をもつ発明家でしたか。
  • ヘンリー・フォードはその時代で、最も裕福で有名な人の1人でしたか。
  • ヘンリー・フォードの自動車工場の名前は何でしたか。
  • ヘンリー・フォードの有名な引用˝ -車をお客様の好みの色に染めることができます ...˝
  • 1920年に、どのくらいの自動車が1日にフォードの工場で製造されましたか。
  • 1924年に、どのくらいの車両(自動車、トラクター、トラック)がフォードの工場で製造されましたか。
  • ヘンリー・フォードについて正しくないのはどれですか。
  • フォード・モーター・カンパニーはいつ創業されましたか。
  • ヘンリー・フォードの最初のガソリンエンジンであるバギーの最高速度は?
  • フォード・モーター・カンパニーの先駆的偉業ではないのはどれですか。
  • モデル・Tが最初に誇ったことは何ですか。
  • モデル・Tの特徴でないのはどれですか。
  • モデル・Tが製造されたのはいつですか。
  • モデル・Tが製造されていない国はどれですか。
  • フォード・モデルTのニックネームは何ですか。
  • 全てのフォード・モデルTの自動車の元々の色は何でしたか。
  • モデル・Tはなぜ黒色だけが購入可能だったのか。
  • 決して購入できなかったモデル・Tの色はなんでしたか。
  • モデル・Tのエンジンは何馬力でしたか。
  • モデル・Tの車体は1911年以前には、どんな材料で製造されていましたか。
  • モデル・Tの車体は1911年後には、どんな材料で製造されていましたか。
  • 1912年にモデル・Tに備わっていなかった物は何ですか。

シーン

タイプ

  • ピックアップ・モデル
  • ツーリング・モデル
  • ロードスター・モデル

ティン・リジーのサクセスストーリー

モデルTはアメリカのヘンリー・フォードに製造された最も人気な自動車でした。1908年から1927年までアメリカ(そしてドイツ、ブラジルとアルゼンチン)で製造されました。

ティン・リジー」と呼ばれていたモデルのデザインが非常に人気でした。初めての大量生産された自動車でした。最も人気な時、10秒に一台製造が完成されました。1909年で1万台、1915年で50万台、1923年で200万台が製造されました。1927年まで合計で1500万台が製造されました。

人気さの理由としては信頼性値段が安くて、操縦が簡単と述べられます。1920年代、世界中使用されていた自動車の半分はモデルTでした。2000年で、およそ10万台が使用可能な状態でした。

この自動車は多くのレースで優勝し、いくつかの記録を獲得しました。1999年で、ティン・リジーはラスベガスで20世紀の最も画期的な自動車に選ばれました。

ロードスター

ツーリング

ピックアップ

アニメーション

  • ハンドブレーキ
  • クラッチ
  • バック
  • ブレーキ
  • シフトレバー
  • プレイグニッション
  • スロットル制御装置
  • スピードメーター
  • クラクション

フォードの工場

大量生産

コントロール

  • ハンドブレーキ
  • クラッチ
  • バック
  • ブレーキ
  • シフトレバー
  • プレイグニッション
  • スロットル制御装置
  • スピードメーター
  • クラクション

デザイナー

  • ジョセフ・ガラム - ジョセフ・ガラム (1881年、マコ、ハンガリー - 1955年、デトロイト、アメリカ)はハンガリー生まれの機械技術者でした。彼は多くの自動車会社で働きました。フォード・モーター・カンパニーでの彼の仕事により、彼は有名になりました。多くの発明と業績に加えて、彼はモデル・Tの共同デザイナーでもありました。
  • ヘンリー・フォード - ヘンリー・フォード(1863年、ウェイン郡 - 1947年、ディアボーン)はアメリカの発明家、実業家で、フォード・モーター・カンパニーの創業者でした。組み立て流れ作業を発達させたことで、彼の会社は自動車製造と大量生産の先駆的なものになりました。彼の会社は今現在もフォード家が管理しています。

ナレーション

アメリカの技術者であるヘンリー・フォードは11人の仲間と共に1903年に、28000ドルの現金でフォード・モーター・カンパニーを創業しました。この会社は初め、デトロイトにある小さい産業ビルで操業しました。そして間もなく大成功し、世界で最も規模がある自動車市場の中のひとつとなりました。初めの15ヶ月で、会社は1700台の自動車を製造し、1924年までには世界の自動車の半分はフォードによって製造されました。この成功はヘンリー・フォードが導入した技術革新によるものでした。

技術革新の中で最も重要であったのは、大量生産が可能になった現代的な自動車生産を確立した、組み立て流れ作業でした。

1903年に置いて、フォードの会社は新たな自動車の命名のためにアルファベットの最初の19文字を使い始めました。

伝説的なモデル・Tは1908年に発売され、それから19年間、低価格信頼性簡単な操作のため1500万台が売れました。

このモデルのデザイナーの1人はハンガリー生まれのジョセフ・ガラムでした。彼はまた、その会社で他の技術革新において重要な役割を果たしました。

ティン・リジーとして知られている車は複数の車体デザインが製造されました。これらの車は全て、スチール製の車台高品質の車体でしたが、初期のころは木材で、その後金属で製造されていました。
四気筒エンジンは20馬力で走っていました。モデル・Tはシフトレバー, ねじ付きスピンドルステアリングシステム緩衝装置のない駆動装置が備わっていました。
フロントガラスとスピードメーターは1910年のベーシックモデルに含まれていました。

モデル・Tは元々コスト削減のために黒色だけが購入可能でした。自動車産業だけでなくアメリカの輸送、産業に革命を起こした会社の所有者であるヘンリー・フォードは世界で最も裕福有名な人の1人になりました。彼の会社は現在もフォード家が経営しています。

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