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古代ローマの水道橋と道路

古代ローマの水道橋と道路

古代ローマ帝国を覆った水道と道路のシステムはローマ文明の発展を反映してます。

歴史

キーワード

給水管, 道路網, アッピア街道, ローマ, Római Birodalom, 送水管, 州, 運送, 建造物, クラウディウス, マイルストーン, 柱, アーチ, 古代, 帝国, 歴史

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質問

  • 古代ローマの道路の長さは合計でどのくらいでしたか。
  • ローマの道路が何で覆われたか。
  • 古代ローマの1マイルの長さはどのくらいでしたか。
  • 一番近い町との距離が何で示されましたか。
  • 古代ローマの道路の構造が何に似ていますか。
  • 最初のローマの水道橋が誰に建築させられましたか。
  • 古代ローマの最初の公道は何と呼ばれましたか。
  • 古代ローマの道路の平均的な広さはどのくらいでしたか。
  • 計画された道路はどのように作り始めたか。
  • どれが古代ローマの道路の特徴ではありませんか。
  • 古代ローマの道路を作るには何が使われていなかった。
  • どの国にはローマの道路が現存していませんか。
  • 最初の古代ローマの水道橋の建築がいつ始められたか。
  • すべての道は…に通ず
  • 水道橋の最も重要な役割として、何を与えたか。
  • 水道橋の源泉に何が集められたか。
  • 水道橋の終わりはどこでしたか。
  • どれが古代ローマの水道橋の特徴ではありませんか。
  • 数階の水道橋には水がどこに流れていたか。
  • 古代ローマの水道橋にはどの部分がなかった。
  • ヴァレンス水道橋はどの現在の町に位置しているか。
  • 現在、どれが世界中に有名な水道橋の遺跡ですか。
  • 石のカナル以外に、何で水が運送されましたか。
  • セゴビアの水道橋はどの現在の国にありますか。
  • ポン・デュ・ガールはどの現在の国で位置しますか。

シーン

ローマ水道橋

  • アーチの 下部の列
  • アーチの 真中の列
  • アーチの 上部の列
  • アーチ
  • 屋根裏

アニメーション

散歩

水道橋の断面図

  • アーチの 下部の列
  • アーチの 真中の列
  • アーチの 上部の列
  • 足場
  • アーチ
  • 屋根裏
  • U 字型の水路

水路

ローマ道路

道路の断面図

  • 広さ: 1-7 m
  • 石造り基礎 (スタツメン) 30 cm
  • 小さな石 (ルデラト) 25 cm
  • 小石の層 (ヌクレウス) 25 cm
  • 20cmの石
  • 縁石
  • マイル標 (ミリアリ)

ナレーション

古代ローマの建築術の偉大さは都市の素晴らしい建造物以外に、帝国を渡る道路のネットワークと水道橋も示している。

古代ローマ帝国の都市は約8万5千kmの長さの道路で繋げられ、運送と貿易が容易になりました。道路はマイル標で分けられて、最も近い集落を示していました。ローマの1マイルは約1.5kmでした。古代ローマの道路は現在の道路に似ている風に作られました。エンジニアは道路の場所を決めて、路床が掘られました。横に石が置かれました。路床は砂、小石とれきで満たされた。最後に、道路が石タイルで覆われた。完成された後、1-7mの広さになり、歩行者、乗馬者、馬車と一人乗り二輪馬車にも使用されました。ローマ帝国の道路が現存し、今でも残っている部分があります。

最初のローマの道路であるアッピア街道はローマとブリンディジを繋げました。アッピア街道のように、初めてのローマの水道橋もアッピウス・クラウディウスに建築させられました。最初の水道橋は紀元前312年に完成させ、ローマの住民に飲料水を与えた。その後、他の州にも水道橋ができました。水道橋の中で、最も壮観なのはアーチと柱で構成された数階の橋でした。集落の周辺にある泉の水を集めて、水道橋の最上階にあった陶管を通じて集落にある分配装置や水球タンクに運送させました。この技術で、地理的に困難な環境にも水が長い距離に運ぶことが可能になりました。これは、緊密な企画立案と正確な工作を要求しました。水道橋の下のレベルが交通路としても使われていました。現存している水道橋の中で最も有名なのはフランスのニームの近くに位置しているポン・デュ・ガールとスペインにあるセゴビア水道橋です。

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