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コンコルド (1969年)

コンコルド (1969年)

初めての超音速旅客機は1976年に運航が開始されました。

技術

キーワード

コンコルド, 航空, 飛行機, 旅客船, 超音速, 音の速さ, エンジン, ジェットエンジン, エレベーター, イギリス, フランス, 音波, 速度記録, 発明, 運送, 科学史, 公共交通機関, 空気力学, 技術

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シーン

コンコルド

超音速の旅客機

アエロスパシアルBACコンコルド超音速旅客機でした。初飛行は1969年で、
1976年1月からエアーフランスとブリテッシュエアラインとの共同運航で運航が開始され、27年間続きました。しかし、様々な要因のため2003年に運航が停止されました。これと同時に超音速旅客機での飛行が停止されました。20機しか製造されていませんでした。
コンコルド(フランス語、意味は「同意」)は多くの記録(例えばロンドンとニューヨーク間の距離を2時間53分59秒で)を作り、現在も航空史上で画期的なものとしてみなされています。

コンコルド

上面図

デザイン

コンコルドの胴体は細長く、先が尖った、三角翼を持つ飛行機でした。長さは約62メートルで、幅は11メートルでした。翼の幅は26メートルに達していませんでした。翼の表面積は約359 m²でした。何も載らない状態時では重量は79トンであり、最大離陸重量は185トンでした。最大燃料容量は119,500リットルでした。
コンコルドの平均速度は2166km/h(マッハ2.04)でした。最大速度はマッハ2.23であり、2368km/hでした。高音速度は大陸の上ではなく海の上のみ許可されました。
この速度を得るために推力は169kNの再燃焼ジェットエンジン(ロールス・ロイス・スネクマ オリンパス593-Mk-610)が4基使われていました。最大高度は18,300メートルでした。
乗組員は9人でした:3人はコックピットに、6人は客室乗務員にいました。

模式図

構造

  • ジェットエンジン
  • 三角翼
  • コックピット
  • 助手席側ドア
  • ビトー管
  • 安定化装置
  • 胴体

ビトー管

ソニックブーム

  • 衝撃波 - 旅客機の速度が音速(空気の密度によってマッハ1は約1062km/h)に達すると、速度は発生する音波と同等です。この結果、音波は収縮して壁のようになり、一つの波が形成されます。
  • ソニックブーム - 旅客機の速度は音速空気の密度によってマッハ1は約1062km/h)を超えると、発生する音波より速くなります。音波は収縮して高エネルギーの衝撃波が形成されますので、観察者は爆発のような音が聞こえます。
  • 音波

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