Il tuo carrello è vuoto

Acquistare

Quantità: 0

Totale: 0,00

0

Quinquereme (III secolo a.C.)

Quinquereme (III secolo a.C.)

Questa barca a vela a più file di remi era la nave da guerra tipica dell'epoca ellenistica.

Storia

Etichette

Quinquereme, barca a vela, corazzata, trireme, vela ausiliaria, Epoca ellenistica, fila di remi, tattiche navali, nave, guerra, flotta, antichità, Roma, storia, marino, soldato, equipaggio, mar Mediterraneo, combattimento corpo a corpo, ponte levatoio, battaglia

Extra correlati

Scene

Nave da guerra a file di remi

  • corvo
  • occhi magici
  • prua con rostro
  • file di remi
  • vela quadrata
  • albero di maestra

Vista superiore

Coperta

Il funzionamento del ponte levatoio

Sezione trasversale

Struttura

  • corvo
  • Lunghezza: 11 m
  • Lunghezza: 37 m
  • 30 marinai
  • 120 soldati
  • 270 vogatori
  • Larghezza: 4 m

Animazione

  • Lunghezza: 37 m
  • 30 marinai
  • 120 soldati
  • 270 vogatori
  • Larghezza: 4 m

Narrazione

La guerra si svolgeva anche in mare fin dai tempi antichi. I romani e i cartaginesi combatterono leggendarie battaglie navali per il controllo del Mar Mediterraneo.
Una guerra navale efficace richiedeva strumenti appropriati. I romani acquisirono le loro capacità navali da altre antiche civiltà e basarono la costruzione delle proprie navi da guerra sui modelli delle navi greche, etrusche e cartaginesi. La più potente delle navi da guerra in epoca ellenistica era la trireme, un tipo di imbarcazione con tre file di remi su ciascun lato. Anche la quinquereme romana aveva tre file di remi.

"Quinque", che significa cinque in latino, si riferisce in questo caso alle cinque persone che remavano in ogni gruppo di remi: 2 nella fila superiore, 2 nella fila centrale e 1 in quella inferiore.

Le navi erano lunghe circa 37 metri e larghe mediamente 4 metri. L'albero di maestra aveva una grande vela quadrata, che aiutava i 270 vogatori quando vi era buon vento. La nave trasportava inoltre 30 marinai e 120 soldati.

La quinquereme disponeva di un appuntito rostro di metallo, incastrato sulla prua, che serviva a speronare le navi nemiche. Ma l'arma più potente delle navi da guerra romane non era la prua. L'esercito della Roma repubblicana era più forte nei combattimenti terrestri.

Per questo i romani dotarono le proprie navi da guerra con una passerella mobile chiamato corvo, di solito di 9-11 m di lunghezza. Quando abbordavano una nave nemica, ne distruggevano i remi, immobilizzandola. Il corvo era dotato di uncini alle estremità, che agganciavano la nave nemica prima che la passerella venisse abbassata. Questa presa stabile tra le navi forniva ai soldati un percorso di attraversamento verso la nave nemica, consentendo loro di combattere come se si trovassero sulla terraferma.

Extra correlati

Soldato romano (I secolo d. C.)

I mercenari dell'esercito Romano erano ben addestrati ed equipaggiati con le armi più innovative.

Bireme (antica imbarcazione da guerra a remi)

La bireme è un antico tipo di imbarcazione da guerra, usata da molti eserciti, dotata di un rostro e di due file di remi.

Antica barca a vela egizia

Le barche fluviali e marittime degli antichi egizi erano barche a vela a un albero e con remi.

Barca mercantile della Grecia antica

Gli antichi greci diventarono i "carrettieri del mare" nell'epoca antica grazie alle loro barche a vela.

La battaglia di Azio (31 a.C.)

In questa battaglia navale Ottaviano riportò una vittoria decisiva su Marco Antonio.

La battaglia di Zama (202 a.C.)

L’esercito romano di Scipione sconfisse l’esercito punico di Annibale nella battaglia durante la seconda guerra punica.

Leggendari imperi antichi

Nel corso della storia numerosi imperi leggendari sorsero e soccombettero.

Province e città dell'antica Roma

L'animazione presenta la storia dell'antica Roma attraverso i secoli.

Barca a vela araba tradizionale (Sambuco)

Il più grande tipo di barca a vela araba usata per i trasporti delle merci nel Golfo Persico.

Barche a vela

Le prime barche a vela costruite in Olanda nel XVI e XVII secolo venivano utilizzate principalmente come navi mercantili.

Battaglia di Salamina (480 a.C.)

Il successo della flotta greca fu il risultato dell'ottima tattica e della velocità e manovrabilità delle sue navi.

Catamarano polinesiano

I polinesiani attraversarono enormi distanze con le loro barche particolari.

Le invenzioni militari di Archimede (III secolo a.C.)

Archimede era uno degli studiosi greci più brillanti dei tempi antichi, che lasciò la propria impronta anche grazie alle sue invenzioni militari.

Nave vichinga (X secolo)

Esperti marinai e costruttori navali, i vichinghi raggiungevano grandi distanze navigando con destrezza per mare, ma anche sui fiumi.

Palazzo di Diocleziano (Spalato)

Il palazzo, simile ad una fortezza, fu costruito dall'imperatore romano Diocleziano sulla costa, vicino alla sua città natale.

Corazzata (HMS Dreadnought, 1906)

La corazzata HMS Dreadnought rivoluzionò il modo di costruire le corazzate nel XX secolo.

Incrociatore Aurora (1900)

Il nome dell'incrociatore corazzato russo divenne famoso durante la Rivoluzione d'Ottobre del 1917.

Nave da guerra inglese (XVIII secolo)

Gli inglesi erano molto famosi per la costruzione di navi da guerra a vela nel XVII-XIX secolo.

USS Missouri (Stati Uniti, 1944)

La nave da battaglia americana di classe Iowa schierata durante la Seconda Guerra Mondiale è stata utilizzata anche nella Guerra del Golfo.

USS Tarawa LHA-1 (1976)

A partire dal 1940, portaerei sempre più grandi sono diventate i padroni degli oceani.

Added to your cart.