Il tuo carrello è vuoto

Acquistare

Quantità: 0

Totale: 0,00

0

Come funziona? - Turbogetto

Come funziona? - Turbogetto

L'animazione presenta il funzionamaento del motore turbogetto.

Tecnologia

Etichette

gázturbina, esoreattore, aeroplano, nehézbombázó, Stratofortress, beömlőnyílás, tüzelőanyag befecskendezés, utánégető, turbinakerék, compressore, forza di spinta, hatás-ellenhatás törvénye, tecnica, _javasolt

Extra correlati

Scene

Bombardiere strategico pesante B-52 Stratofortress

  • Motore: 8 turboventole Pratt & Whitney TF33-P-3/103
  • Apertura alare: 56,4 metri
  • Lunghezza: 48,5 metri

Motore turbogetto

  • Diametro: 0,9 m
  • Lunghezza: 4,3 m
  • Prodotto da: Pratt and Whitney
  • Spinta: 4680 cv, (con postbruciatore) 6880 hp

Construzione

  • presa d'aria
  • ventilatore
  • iniezione del carburante
  • camera di combustione
  • postcombustore
  • ugello

Principio di funzionamento

  • ingresso dell'aria
  • ventilatore - Conduce l'aria al compressore.
  • compressore d'aria - Comprime l'aria immessa dal ventilatore, aumentando la sua pressione e velocità. Il compressore viene azionato dalla turbina.
  • iniezione del carburante
  • combustione - La combustione aumenta la pressione e la temperatura del gas, perciò quest'ultimo scorre più velocemente.
  • turbina - Viene attivata dal gas caldo che fluisce. La turbina aziona il compressore.
  • fuoriuscita dei gas di scarico caldi - Il gas di scarico ad alta velocità e ad alta pressione produce la spinta (terza legge del moto di Newton).
  • postcombustore - Ulteriore carburante viene iniettato nel postcombustore, aumentando le uscite del motore.

Animazione

  • iniezione del carburante
  • camera di combustione
  • postcombustore
  • ugello
  • ingresso dell'aria
  • ventilatore - Conduce l'aria al compressore.
  • compressore d'aria - Comprime l'aria immessa dal ventilatore, aumentando la sua pressione e velocità. Il compressore viene azionato dalla turbina.
  • iniezione del carburante
  • combustione - La combustione aumenta la pressione e la temperatura del gas, perciò quest'ultimo scorre più velocemente.
  • turbina - Viene attivata dal gas caldo che fluisce. La turbina aziona il compressore.
  • fuoriuscita dei gas di scarico caldi - Il gas di scarico ad alta velocità e ad alta pressione produce la spinta (terza legge del moto di Newton).
  • postcombustore - Ulteriore carburante viene iniettato nel postcombustore, aumentando le uscite del motore.

Narrazione

Il principio di base dei motori a turbogetto è la spinta generata dal gas di scarico ad alta velocità.
L'aria entra nei compressori rotanti attraverso la presa d'aria. Le pale del compressore aumentano la velocità dell'aria e la comprimono. Questa aria compressa assicura la combustione continua del carburante iniettato. La combustione aumenta sia la pressione che la temperatura della miscela formata di aria e prodotti della combustione.

Questa miscela di gas fluisce attraverso l'ugello, un tubo con una sezione trasversale progressivamente sempre più piccola, con una conseguente maggiore velocità di flusso. Il gas, accelerando, ruota la turbina che aziona il compressore. Poi il gas fluisce attraverso l'ugello e, in accordo con la Terza legge di Newton (la legge di azione e reazione), genera una spinta.

I motori dei velivoli militari di oggi spesso utilizzano postcombustori che ne aumentano l'efficienza fino al 50%. Ulteriore gas viene iniettato nella miscela di gas nella camera di postcombustione, il che si traduce in un incremento maggiore di temperatura e pressione, e quindi di spinta.

Il primo aereo a turbogetto prodotto in serie è stato il Messerschmitt 262, utilizzato dall'Aeronautica Militare tedesca, la Luftwaffe, durante la Seconda Guerra Mondiale. I motori a reazione oggi sono ampiamente utilizzati sia per gli aerei militari che per gli aerei da trasporto passeggeri.

Extra correlati

Airbus A380 (2005)

Questo aereo a fusoliera larga strutturato in due piani può trasportare più di 500 passeggeri.

B-2 Spirit (USA, 1989)

Il bombardiere pesante Northrop Grumman B-2 Spirit, sviluppato negli Stati Uniti, è stato schierato nella Guerra dei Balcani, in Afghanistan e in Iraq.

Boeing 747 (1969)

Il Jumbo Jet è uno degli aerei passeggeri più famosi.

Bombardier CRJ-200 (1991)

Questo piccolo aereo passeggeri è stato progettato secondo tre criteri importanti: velocità, convenienza e funzionamento economico.

Chengdu J-20 Mighty Dragon (Cina, 2017)

Il Chengdu J-20, noto anche come "Drago Potente", è un aereo da caccia stealth a funzioni multiple.

Come funziona? - Turbina a vapore ad azione

L'animazione presenta la struttura e il funzionamento della turbina a vapore ad azione.

Concorde (1969)

Il primo aereo passeggeri supersonico entrato in servizio nel 1976.

De Havilland DH-106 Comet 1 (1949)

Il velivolo prodotto dalla società britannica fu il primo aereo di linea al mondo potenziato a turbojet prodotto in serie.

Eolipila (motore di Erone)

Erone di Alessandria è l'inventore della prima macchina a vapore, anche se egli la considerava solo un giocattolo divertente.

F-16 Fighting Falcon (USA, 1978)

L'F-16 Fighting Falcon è l'aereo di maggior successo della categoria dei cacciabombardieri multiruolo.

Ford T

Il celebre modello dell'azienda automobilistica statunitense è stata la prima vettura del mondo a essere prodotta in serie.

Macchina a vapore di James Watt (XVIII secolo)

La macchina a vapore creata dall'ingegnere scozzese, con le sue numerose possibilità di applicazione, ha rivoluzionato il mondo della tecnica.

MIG-31 (URSS, 1982)

Un caccia intercettore ognitempo supersonico sovietico-russo che entrò in servizio solo nel 1982.

Mulino ad acqua

I macchinari destinati a sfruttare l'energia cinetica dell'acqua erano utilizzati nel Medioevo per vari scopi.

Portanza aerodinamica

La portanza sulle ali di un aereo viene generata dall'alta velocità, grazie al profilo alare asimmetrico.

U-2 "Dragon Lady" (USA, 1957)

L'aereo da ricognizione molto efficiente è stato utilizzato dall'intelligence militare americana dalla Guerra Fredda.

Added to your cart.