A kosarad üres

Vásárlás

Darab: 0

Összesen: 0,00

0

Polinéz katamarán

Polinéz katamarán

A polinézek hatalmas távolságokat szeltek át speciális hajóikkal.

Történelem

Címkék

polinéz katamarán, katamarán, Polinézia, vitorlás hajó, vízi közlekedés, hajózás, navigáció, felfedezés, Csendes-óceán, sziget, szigetek, felfedező, hajó, település, segédvitorla, ókor, őskor, történelem

Kapcsolódó extrák

Kérdések

  • Mik kötik össze a polinéz katamarán két törzsét?
  • Melyik óceánban helyezkedik el Polinézia?
  • Hány törzsből áll a jellegzetes polinéz katamarán?
  • Igaz-e az állítás?\nA katamaránok két törzse párhuzamos egymással.
  • Melyik NEM tartozik a tradicionális polinéz katamaránok jellemzői közé?
  • Melyik NEM a Csendes-óceánon található?
  • Melyik sziget/szigetcsoport NEM Polinézia része?
  • Igaz-e az állítás?\nA Polinéziában használt harci katamaránok nem rendelkeztek vitorlával.
  • Milyen hosszúak voltak a legnagyobb polinéz katamaránok?
  • Merről érkeztek Polinéziába az első lakók (a leginkább elfogadott nézet szerint)?
  • Mikor történhetett az a kivándorlás Tajvanról, melynek utóhulláma később Polinéziát is benépesítette?
  • Mikor népesült be Polinézia?
  • Mit jelent a katamarán szó?
  • Mekkora sebességet érhettek el a leggyorsabb polinéz katamaránok?
  • Miért volt teljesen egyforma a hagyományos polinéz katamarán orra és fara?
  • Hol helyezkedik el általában a katamaránok árboca?

Jelenetek

Katamarán

Felülnézet

Fedélzet

Szerkezet

  • főárboc (kia hope)
  • előárboc (kia mua)
  • fedélzet (pola)
  • szarv (pueo)
  • vitorla (pe'a)
  • vitorlarúd ('ō'pea)
  • kötélzet
  • keresztgerendák
  • íj alakú végidom (manu hope)
  • biztonsági korlát (palekana)
  • hajótest (kuamo'o)
  • hullámvéd (pale wai)

Evolúció

  • bödönhajó (fatörzsből kivájt kenu)
  • bödönhajó oldalúszóval
  • két, egymáshoz erősített bödönhajóból álló kéttörzsű kenu
  • katamarán

Szigetek benépesülése

  • Tajvan
  • Fülöp-szigetek
  • melanéz szigetek
  • Fidzsi-szigetek
  • Szamoa
  • Marquises-szigetek
  • Hawaii
  • Új-Zéland
  • Ausztrália
  • Mikronézia
  • Melanézia
  • Polinézia

Animáció

Narráció

Egy 19. századi felosztást követve napjainkban Mikronéziára, Melanéziára és a számos legendás szigetet is magába foglaló Polinéziára különítjük el ezt a hatalmas régiót.
4000 évvel ezelőtt jelentősebb kivándorlás történt Tajvan szigetéről. A tudomány jelenlegi álláspontja szerint e kirajzás egyik kései hulláma lehetett az, amelynek során kb. 3000 évvel ezelőtt benépesült a Csendes-óceán ma Polinéziának nevezett része is.

A benépesítés során kulcsszerep jutott az egyes szigetek elérésének. Ezért a polinézek nagy figyelmet fordítottak a közlekedési eszközeikre és a navigációra is.
Az előbbiek egyik jellegzetes képviselője a katamarán volt.

A katamaránok két, egyenlő nagyságú hajótest egymáshoz erősítésével keletkeztek.
Az egymással párhuzamos törzseket keresztrudakkal erősítették egymáshoz.
Az így kapott szerkezet kis merülésű, gyors és stabil volt.
Evezőkkel és általában árboccal is rendelkezett. Ez utóbbit mindig a két hajótest között, azoktól egyenlő távolságra helyezték el.

A leggyorsabb polinéz katamaránok sebessége elérhette a 12 csomót is. Érdekesség, hogy a hajók orra és fara ugyanolyan volt, mert a hajó és a vitorla szerkezete miatt orral és farral is tudniuk kellett előrehaladni.

Méretük felhasználási módjuk függvényében igen különböző volt.
A legnagyobb katamaránok akár 40 m hosszúak is lehettek. Ezeket főleg szállításra és hosszabb utakra használták.
Harci katamaránjaik esetében a sebesség volt a döntő tényező, ezért azok keskenyebbek voltak és árboccal sem rendelkeztek.

A különleges szerkezetű katamaránok igen hatékonynak bizonyultak, hiszen a polinézek óriási területen vetették meg a lábukat, esetenként hatalmas távolságokat megtéve az egyes szigetek között.

Kapcsolódó extrák

Moai (Húsvét-sziget, 16. század)

A Csendes-óceánban található kis sziget különleges kőszobrai miatt vált ismertté.

A történelem nagy népmozgásai

A jelenet az emberi történelem legnagyobb népmozgásait mutatja be az őskortól egészen napjainkig.

Dzsunka

A jellegzetes szárnyvitorlákkal felszerelt kantoni dzsunkát kereskedelmi és katonai célokra is használták.

Polinéziai családi telek (Szamoa, 15. század)

A tradicionális szamoai családi telek épületei hű tükörképei az ott élők különleges kultúrájának.

Quinquereme (Kr. e. 3. század)

A több evezősorral rendelkező vitorlás a hellenizmus időszakának jellegzetes hadihajója volt.

Santa Maria (15. század)

Kolumbusz Kristóf háromárbocos, „Szent Mária” névre hallgató karakkja volt korszakalkotó utazásának zászlóshajója.

Tradicionális arab vitorlás (sambuk)

A legnagyobb arab vitorlás, a főleg kereskedelmi célokra használt sambuk a Perzsa-öböl vizeire jellemző.

Viking hajó (10. század)

A kiváló hajóépítő és hajózó nép férfijai hatalmas távolságokat tettek meg a tengereken és a folyókon.

Angol hadihajó (18. század)

Az angolok élen jártak a vitorlás hadihajók építésében a 17-19. században.

Darwin legendás utazása

A 19. századi angol természettudós evolúciós elméletének kidolgozásában a Beagle vitorlással tett utazása fontos szerepet játszott.

Vitorlás hajók

Az általában kereskedelmi vitorlásként használt szkúner hajótípus a 16-17. századi Hollandiában alakult ki.

Földrajzi felfedezések (15–17. század)

Az újkor elejének legendás földrajzi felfedezései nem csupán a térképeket rajzolták át, hatásuk igen sokrétű.

Kosárba helyezve!