A kosarad üres

Vásárlás

Darab: 0

Összesen: 0,00

0

Négyütemű Otto-motor

Négyütemű Otto-motor

Az animáció bemutatja a gépkocsikban leggyakrabban használt motortípus működését.

Fizika

Címkék

Otto-motor, hajtómű, négyütemű, autómobil, csillagmotor, főtengely, szelep, henger, dugattyú, gyújtógyertya, égés, szikra, szívás, kompresszió, robbanás, munkaütem, munka, ciklus, benzinmotor, belső égésű motor, benzin, porlasztó, mechanikai energia, égéstermék, környezetszennyezés, légszennyezés, autó, autógyár, autógyártás, hőtan, hőerőgép, hőenergia, fizika

Kapcsolódó extrák

Jelenetek

Motor

  • motorblokk - A motor fémből készült háza.
  • sebességváltómű - A motor és a kardántengely közötti áttételt állítja be. Segítségével változtatható, hogy a motor főtengelyének egy fordulata során hányszor forduljon meg a kerék. Alacsony sebességfokozatban az autó erősebb, de lassabb, magasabb sebességfokozatban gyorsabb, üzemanyag-takarékosabb, de gyengébb a gyorsulása.
  • légszűrő - A motor égésterébe levegő jut, ami tartalmazza az égéshez szükséges oxigént. A levegő szűrését végzi ez az eszköz.
  • szívócsonk - Rajta keresztül a motorba levegő áramlik, amelynek oxgéntartalma szükséges az égéshez.
  • kipufogócsonk - Rajta keresztül távoznak az égéstermékek.
  • vezérműszíj - A motor főtengelyének forgását viszi át a szelepeket működtető vezérműtengelyekre.
  • gyújtáselosztó - A gyújtógyertyák összehangolt működését biztosítja.

Működése

  • szívónyílás - Ezen keresztül áramlik be az égéstérbe – a henger dugattyú fölötti részébe – a levegő-benzin keverék.
  • gyújtógyertya - Az összesűrített benzin-levegő keveréket begyújtja. A berobbanó keverék visszalöki a dugattyút.
  • kipufogónyílás - Rajta keresztül távoznak az égéstermékek.
  • szívószelep - Nyitása és zárása a dugattyúval – és így a hengerrel – összehangolva zajlik. Az 1. ütemben nyit, ekkor a lefelé mozgó dugattyú nyomáscsökkenést idéz elő a hengerben, emiatt az üzemanyag-levegő keverék beáramlik.
  • kipufogószelep - Nyitása és zárása a dugattyúval – és így a hengerrel – összehangolva zajlik. A 4. ütemben nyit, ekkor a felfelé mozgó dugattyú eltávolítja az égéstermékeket.
  • dugattyú - Ritmikus fel-le mozgása a főtengely forgatását biztosítja. Lefelé mozgását a hengerben az üzemanyag berobbanása okozza. Ezután a megforgatott főtengely tehetetlensége mozgatja a hengerben felfelé, lefelé, majd ismét felfelé. Ekkor újabb gyújtás következik.
  • henger - Belsejében történik az üzemanyag berobbanása és a dugattyú mozgása.
  • összekötő rúd
  • főtengely - A dugattyú fel-le mozgása a főtengely forgómozgását okozza.

1. ütem

  • szívónyílás - Ezen keresztül áramlik be az égéstérbe – a henger dugattyú fölötti részébe – a levegő-benzin keverék.
  • gyújtógyertya - Az összesűrített benzin-levegő keveréket begyújtja. A berobbanó keverék visszalöki a dugattyút.
  • kipufogónyílás - Rajta keresztül távoznak az égéstermékek.
  • szívószelep - Nyitása és zárása a dugattyúval – és így a hengerrel – összehangolva zajlik. Az 1. ütemben nyit, ekkor a lefelé mozgó dugattyú nyomáscsökkenést idéz elő a hengerben, emiatt az üzemanyag-levegő keverék beáramlik.
  • kipufogószelep - Nyitása és zárása a dugattyúval – és így a hengerrel – összehangolva zajlik. A 4. ütemben nyit, ekkor a felfelé mozgó dugattyú eltávolítja az égéstermékeket.
  • dugattyú - Ritmikus fel-le mozgása a főtengely forgatását biztosítja. Lefelé mozgását a hengerben az üzemanyag berobbanása okozza. Ezután a megforgatott főtengely tehetetlensége mozgatja a hengerben felfelé, lefelé, majd ismét felfelé. Ekkor újabb gyújtás következik.
  • henger - Belsejében történik az üzemanyag berobbanása és a dugattyú mozgása.
  • összekötő rúd
  • főtengely - A dugattyú fel-le mozgása a főtengely forgómozgását okozza.

2. ütem

  • szívónyílás - Ezen keresztül áramlik be az égéstérbe – a henger dugattyú fölötti részébe – a levegő-benzin keverék.
  • gyújtógyertya - Az összesűrített benzin-levegő keveréket begyújtja. A berobbanó keverék visszalöki a dugattyút.
  • kipufogónyílás - Rajta keresztül távoznak az égéstermékek.
  • szívószelep - Nyitása és zárása a dugattyúval – és így a hengerrel – összehangolva zajlik. Az 1. ütemben nyit, ekkor a lefelé mozgó dugattyú nyomáscsökkenést idéz elő a hengerben, emiatt az üzemanyag-levegő keverék beáramlik.
  • kipufogószelep - Nyitása és zárása a dugattyúval – és így a hengerrel – összehangolva zajlik. A 4. ütemben nyit, ekkor a felfelé mozgó dugattyú eltávolítja az égéstermékeket.
  • dugattyú - Ritmikus fel-le mozgása a főtengely forgatását biztosítja. Lefelé mozgását a hengerben az üzemanyag berobbanása okozza. Ezután a megforgatott főtengely tehetetlensége mozgatja a hengerben felfelé, lefelé, majd ismét felfelé. Ekkor újabb gyújtás következik.
  • henger - Belsejében történik az üzemanyag berobbanása és a dugattyú mozgása.
  • összekötő rúd
  • főtengely - A dugattyú fel-le mozgása a főtengely forgómozgását okozza.

3. ütem

  • szívónyílás - Ezen keresztül áramlik be az égéstérbe – a henger dugattyú fölötti részébe – a levegő-benzin keverék.
  • gyújtógyertya - Az összesűrített benzin-levegő keveréket begyújtja. A berobbanó keverék visszalöki a dugattyút.
  • kipufogónyílás - Rajta keresztül távoznak az égéstermékek.
  • szívószelep - Nyitása és zárása a dugattyúval – és így a hengerrel – összehangolva zajlik. Az 1. ütemben nyit, ekkor a lefelé mozgó dugattyú nyomáscsökkenést idéz elő a hengerben, emiatt az üzemanyag-levegő keverék beáramlik.
  • kipufogószelep - Nyitása és zárása a dugattyúval – és így a hengerrel – összehangolva zajlik. A 4. ütemben nyit, ekkor a felfelé mozgó dugattyú eltávolítja az égéstermékeket.
  • dugattyú - Ritmikus fel-le mozgása a főtengely forgatását biztosítja. Lefelé mozgását a hengerben az üzemanyag berobbanása okozza. Ezután a megforgatott főtengely tehetetlensége mozgatja a hengerben felfelé, lefelé, majd ismét felfelé. Ekkor újabb gyújtás következik.
  • henger - Belsejében történik az üzemanyag berobbanása és a dugattyú mozgása.
  • összekötő rúd
  • főtengely - A dugattyú fel-le mozgása a főtengely forgómozgását okozza.

4. ütem

  • szívónyílás - Ezen keresztül áramlik be az égéstérbe – a henger dugattyú fölötti részébe – a levegő-benzin keverék.
  • gyújtógyertya - Az összesűrített benzin-levegő keveréket begyújtja. A berobbanó keverék visszalöki a dugattyút.
  • kipufogónyílás - Rajta keresztül távoznak az égéstermékek.
  • szívószelep - Nyitása és zárása a dugattyúval – és így a hengerrel – összehangolva zajlik. Az 1. ütemben nyit, ekkor a lefelé mozgó dugattyú nyomáscsökkenést idéz elő a hengerben, emiatt az üzemanyag-levegő keverék beáramlik.
  • kipufogószelep - Nyitása és zárása a dugattyúval – és így a hengerrel – összehangolva zajlik. A 4. ütemben nyit, ekkor a felfelé mozgó dugattyú eltávolítja az égéstermékeket.
  • dugattyú - Ritmikus fel-le mozgása a főtengely forgatását biztosítja. Lefelé mozgását a hengerben az üzemanyag berobbanása okozza. Ezután a megforgatott főtengely tehetetlensége mozgatja a hengerben felfelé, lefelé, majd ismét felfelé. Ekkor újabb gyújtás következik.
  • henger - Belsejében történik az üzemanyag berobbanása és a dugattyú mozgása.
  • összekötő rúd
  • főtengely - A dugattyú fel-le mozgása a főtengely forgómozgását okozza.

Belső szerkezet

  • hűtő - A motor működése során a hűtővíz felmelegszik, majd a hőt a hűtőn keresztül leadja a környezetnek.
  • motor
  • sebességváltómű - A motor és a kardántengely közötti áttételt állítja be. Segítségével változtatható, hogy a motor főtengelyének egy fordulata során hányszor forduljon meg a kerék. Alacsony sebességfokozatban az autó erősebb, de lassabb, magasabb sebességfokozatban gyorsabb, üzemanyag-takarékosabb, de gyengébb a gyorsulása.
  • kardántengely - A motor főtengelyének forgómozgását közvetíti a kerekek felé.
  • benzintartály - A négyütemű Otto-motor üzemanyaga benzin, aminek fontos jellemzője az oktánszám. A nagyobb oktánszámú benzin gyulladáspontja magasabb, ezért jobban összesűríthető, így nagyobb hatásfok érhető el.
  • differenciálmű - Kanyarodáskor a külső kanyaríven futó keréknek nagyobb fordulatszámmal kell forognia, mint a belső íven futónak. Ezt biztosítja ez a szerkezet.
  • hajtott tengely - A motor főtengelyének forgása a kardántengely közvetítésével a hajtott tengelyt forgatja.
  • kipufogó - Rajta keresztül távoznak az égéstermékek.

Hengerek

  • főtengely - A dugattyúk hajtják meg. Forgómozgása áttevődik a kardántengelyen keresztül a hajtott tengelyre, illetve a vezérműszíjon keresztül a vezérműtengelyekre, amelyek a szelepeket működtetik.
  • vezérműtengely - Forgása a szelepek ritmikus működését biztosítja. Forgását a vezérműszíj közvetítésével a főtengely vezérli.
  • dugattyú - Ritmikus fel-le mozgása alakul át a főtengely forgómozgásává.
  • szelepek - A benzin-levegő keverék beszívását és az égéstermékek kiáramlását hangolják össze. Működésüket a vezérműszíjon keresztül a főtengely biztosítja.

Animáció

  • sebességváltómű - A motor és a kardántengely közötti áttételt állítja be. Segítségével változtatható, hogy a motor főtengelyének egy fordulata során hányszor forduljon meg a kerék. Alacsony sebességfokozatban az autó erősebb, de lassabb, magasabb sebességfokozatban gyorsabb, üzemanyag-takarékosabb, de gyengébb a gyorsulása.
  • kardántengely - A motor főtengelyének forgómozgását közvetíti a kerekek felé.
  • főtengely - A dugattyúk hajtják meg. Forgómozgása áttevődik a kardántengelyen keresztül a hajtott tengelyre, illetve a vezérműszíjon keresztül a vezérműtengelyekre, amelyek a szelepeket működtetik.
  • vezérműtengely - Forgása a szelepek ritmikus működését biztosítja. Forgását a vezérműszíj közvetítésével a főtengely vezérli.
  • dugattyú - Ritmikus fel-le mozgása alakul át a főtengely forgómozgásává.
  • szívószelep - Nyitása és zárása a dugattyúval – és így a hengerrel – összehangolva zajlik. Az 1. ütemben nyit, ekkor a lefelé mozgó dugattyú nyomáscsökkenést idéz elő a hengerben, emiatt az üzemanyag-levegő keverék beáramlik.
  • kipufogószelep - Nyitása és zárása a dugattyúval – és így a hengerrel – összehangolva zajlik. A 4. ütemben nyit, ekkor a felfelé mozgó dugattyú eltávolítja az égéstermékeket.
  • dugattyú - Ritmikus fel-le mozgása a főtengely forgatását biztosítja. Lefelé mozgását a hengerben az üzemanyag berobbanása okozza. Ezután a megforgatott főtengely tehetetlensége mozgatja a hengerben felfelé, lefelé, majd ismét felfelé. Ekkor újabb gyújtás következik.
  • henger - Belsejében történik az üzemanyag berobbanása és a dugattyú mozgása.
  • főtengely - A dugattyú fel-le mozgása a főtengely forgómozgását okozza.

Narráció

Az autó meghajtását a motor biztosítja. A motorban található a főtengely, melynek forgómozgását a kardántengely közvetíti a kerekek felé.
A sebességváltómű segítségével változtatható, hogy a motor főtengelyének egy fordulata során hányszor forduljon meg a kerék. Alacsony sebességfokozatban az autó erősebb, de lassabb, magasabb sebességfokozatban a jármű gyorsabb, üzemanyag-takarékosabb, de gyengébb a gyorsulása.

A személyautókban a leggyakrabban alkalmazott motortípus a négyütemű Otto-motor.

Működésének lényege, hogy a dugattyúk fel-le irányuló mozgása átalakul a főtengely forgómozgásává. A főtengely meghajtja a kardántengelyt, továbbá a vezérműszíjon keresztül a vezérműtengelyt.
A vezérműtengely irányítja a szelepek működését, melyeknek összehangolt nyitása-zárása biztosítja az üzemanyag beszívását és az égéstermékek kipufogását a megfelelő ütemben.

A működés első üteme a szívás. Ekkor a dugattyú lefelé halad, emiatt a hengerben a nyomás csökken. A szívószelep nyit, a hengerbe a porlasztóból benzin és levegő keveréke áramlik.

A második ütem a sűrítés: a szívószelep és a kipufogószelep is zárt. A főtengely és az ellensúly lendülete miatt a dugattyú felfelé indul meg, sűríti a benzin-levegő keveréket, aminek hőmérséklete emiatt növekszik.

A harmadik ütem a munkaütem: a gyújtógyertya begyújtja az összesűrített és felhevült benzin-levegő keveréket. A robbanás visszalöki a dugattyút.

A negyedik ütem a kipufogás: a dugattyú felfelé mozog, a kipufogószelep nyit, az égéstermék távozik.

Látható, hogy a motorban a dugattyú egyenes vonalú mozgása a főtengely forgómozgásává alakul. A dugattyú mozgatásához szükséges energiát a benzin égése biztosítja.
A benzin fontos mutatója az oktánszám; a nagyobb oktánszámú benzin jobban összenyomható anélkül, hogy gyújtás nélkül begyulladna, ezért ezzel jobb hatásfok érhető el.

Kapcsolódó extrák

Csillagmotor

A csillagmotort elsősorban repülőgépekben, helikopterekben használják.

Dízelmotor

E belsőégésű motor működési elvét Rudolf Diesel német mérnök szabadalmaztatta 1893-ban.

Kétütemű motor

A kétütemű motor olyan speciális belsőégésű motor, melynek működése két (munka)ütemből áll.

Stirling-motor (hőlégmotor)

A Stirling-motor különlegessége, hogy külső égésű motor: az égés a hengeren kívül történik, eltérően belső égésű motoroktól (pl. Otto-motor).

Wankel-motor

Forgódugattyús, nagy hatásfokkal működő motor.

Hérón labdája

Az alexandriai feltalálóban a gőzgép atyját tisztelhetjük, bár ő maga is csupán jatékszernek tekintette alkotását.

Ideális gázok pVT-diagramja

Az ideális gázok nyomása, térfogata és hőmérséklete közötti kapcsolatot az egyesített gáztörvény adja meg.

Az első magyar autó (1904)

A gépészmérnök feltaláló első benzinmotoros autóit a posta számára készítette.

Egyenáramú motor

Az egyenáramú motor állandó mágnesei között egy vezeték (tekercs) található, melyben áram folyik.

Fogaskerék-típusok

A fogaskerék forgása során forgatónyomatékot ad át egy másik alkatrésznek.

Ford T-modell

Az amerikai autógyár népszerű modellje volt a világon az első futószalagon gyártott autó.

Formula–1 (versenyautó)

A Formula–1 (Forma–1, F1) az autóversenyek legmagasabb, és egyben legnépszerűbb kategóriája.

Hogyan működik a differenciálmű?

A differenciálmű az autó meghajtott kerekei közt elosztja a hajtóerőt, és lehetővé teszi, hogy kanyarban eltérő sebességgel forogjanak.

Hogyan működik a sebességváltó?

A sebességváltóműben a motor forgatónyomatékát módosítjuk a fordulatszám csökkentésével vagy növelésével.

James Watt gőzgépe (18. század)

A skót mérnök által tökéletesített gőzgép sokféle alkalmazási lehetőségével forradalmasította a technikát.

Kőolaj-finomítás

A kőolajból lepárlással különböző termékeket, pl. gázolajat, benzint, kenőolajakat állítanak elő.

Környezetbarát autók

A benzin- és elektromos meghajtás kombinálásával a károsanyag-kibocsátás csökkenthető.

Motorkerékpár

A motorkerékpár szerkezete és működése ismerhető meg az animáció segítségével.

Oxigén (O₂) (alapfok)

A Föld leggyakoribb eleme, mely az élethez nélkülözhetetlen.

Patent-Motorwagen (Karl Benz, 1886)

A német mérnök járművét tekintjük az első, belső égésű motor által hajtott autónak.

Személyautó felépítése

A személygépkocsi felépítését, külső és belső szerkezetét mutatja be az animáció.

Tengeri fúrótorony

Az acélszerkezet közepében hosszú cső hatol le a tenger aljzatába a kőolajat tartalmazó kőzetrétegig.

A kőolajkút működése

A kőolaj felszínre szivattyúzását végző szerkezet.

Elektromos autó

A Tesla Model-S az egyik első olyan elektromos autó, amely hétköznapi használatra is alkalmas.

Autóbusz

Az autóbuszok a városi tömegközlekedés fontos alkotóelemei.

Kosárba helyezve!