A kosarad üres

Vásárlás

Darab: 0

Összesen: 0,00

0

Junkers JU 52 (1932)

Junkers JU 52 (1932)

A német Junkers cég Ju 52 modellje a II. világháború előtti időszak legelterjedtebb Európában gyártott szállítógépe volt.

Technika, háztartástan

Címkék

Junkers, JU 52, tante ju, légi közlekedés, légierő, szállítás, pilótafülke, futómű, utaskabin, hajócsavar, robotpilóta, csillagmotor, közlekedés, technika

Kapcsolódó extrák

Jelenetek

JU 52

A népszerű „Ju néni”

A német Junkers cég Ju 52 modellje a II. világháború előtti időszak legelterjedtebb Európában gyártott szállítógépe volt. Első repülésére 1932-ban került sor.
A 18 személyes gépet Németországon kívül még Franciaországban, Spanyolországban és hazánkban is gyártották. Összesen 4845 darab készült belőle. A II. világháborúban ez a típus adta a német légierő szállítókapacitásának gerincét.
A német pilóták által „Tante Ju”-nak (vagyis „Ju néni”-nek) becézett repülőgép utolsó szolgálatban levő példányait 1981-ben (Svájcban) vonták ki a forgalomból. Azonban még napjainkban is a repüléstörténeti kiállítások és repülőnapok egyik legnépszerűbb szereplője.

Felülnézet

A pilótafülke

A Junkers Ju 52/3m jellemzői

A szállító-repülőgép 3 fős személyzetét a két pilóta és a rádiós alkotta. A gép hossza kb. 18, magassága 5, szárnyainak fesztávolsága pedig közel 30 méter volt. Szárnyfelülete meghaladta a 100 m²-t (110,5 m²).
Legfontosabb adatai persze a terhelhetőséghez kapcsolódtak. A 6510 kg szerkezeti tömegű gép maximális felszállótömege 10 990 kg volt, vagyis (az üzemanyaggal együtt) csaknem 4,5 tonna terhet szállíthatott.
„Ju nénit” 3 darab BMW 132T típusú csillagmotor hajtotta. (A csillagmotor egy speciális dugattyús, belső égésű motorfajta, melynél a hengerek egy síkban, csillag alakzatban helyezkednek el.) Maximális sebessége 290 km/h, legnagyobb repülési magassága 6300 méter volt. Optimális fogyasztás mellett 1200-1300 km-t tehetett meg egy feltöltéssel.

Felépítés

  • futómű
  • utaskabin
  • függőleges vezérsík
  • vízszintes vezérsík
  • szárny
  • törzs
  • motor
  • pilótafülke
  • sárkányszerkezet
  • oldalkormány
  • fékszárny

Kapcsolódó extrák

Junkers G 24 W hidroplán

A hidroplán olyan repülőgép, mely képes vízfelületre leszállni, azon haladni és arról felemelkedni.

B–17 „Flying Fortress” (USA, 1938)

A „repülő erődöt” a Boeing cég fejlesztette ki az amerikai légierő számára.

B-24 Liberator

A legnagyobb példányszámban készült amerikai nehézbombázó a II. világháború minden frontján harcolt.

Csillagmotor

A csillagmotort elsősorban repülőgépekben, helikopterekben használják.

Fejezetek a repülés történetéből

Az animáció a repülés fejlődését foglalja össze a kezdetektől napjainkig.

Hogyan működik a szonár?

A kibocsátott hangimpulzusok visszaverődéseinek segítségével alkot képet.

Lőfegyverek

A 19–20. században az egymással versengő nagyhatalmak sok energiát fordítottak a hatékony lőfegyverek kifejlesztésére.

Messerschmitt Bf 109 G (Németország, 1941)

Legendás vadászrepülő, melyet a német légierő használt a II. világháború során.

Német katona (II. világháború)

A Wehrmacht katonái igen képzettek és jól felszereltek voltak a II. világháború kezdetén.

Supermarine Spitfire (Nagy-Britannia, 1938)

A „méregzsák” a II. világháború legendás brit együléses vadászrepülőgépe volt.

USS Missouri (USA, 1944)

A II. világháború idején hadrendbe állított Iowa-osztályú amerikai csatahajó még az Öbölháborúban is szolgált.

V–1 ballisztikus rakéta

A V–1 egy pilóta nélküli repülőeszköz volt, melyet a németek fejlesztettek ki és vetettek be a II. világháború során.

Fokker Dreidecker I (1917)

Az erősen közepes gépnek számító német háromfedelű volt az első világháború talán legismertebb repülőgépe.

Harckocsik (II. világháború)

A második nagy világégés szárazföldi ütközeteinek főszereplői a harckocsik voltak.

V–2 ballisztikus rakéta (1944)

A II. világháború alatt kifejlesztett, folyékony hajtóanyagú német rakéta volt az első, amely kilépett a világűrbe.

Auschwitz I. munkatábor

A koncentrációs tábor egy hatalmas komplexum adminisztratív központja volt.

Auschwitz II. (Birkenau) koncentrációs tábor

A II. világháborús náci haláltáborban több mint egymillió ember vesztette életét.

B–2 „Spirit” (USA, 1989)

Az amerikai lopakodó nehézbombázó repülőgépet a délszláv háborúban, Afganisztánban és Irakban is bevetették.

Boeing 747 (1969)

A Jumbo Jet a világ egyik legismertebb utasszállító repülőgéptípusa.

Bombardier CRJ-200 (1991)

A Bombardier cég kis utasszállítójának tervezésekor a gyorsaság, a kényelem és a gazdaságosság volt a fő szempont.

F–16 Fighting Falcon (USA, 1978)

A „Harci Sólyom” a vadászbombázók kategóriájának legsikeresebb repülőgépe.

MIG–31 (Szovjetunió, 1982)

A szovjetek által kifejlesztett, két hajtóműves, nehéz elfogó vadászgépet 1982-ben állították szolgálatba.

U–2 „Dragon Lady” (USA, 1957)

A rendkívül hatékony felderítőgépet a hidegháború óta alkalmazza az amerikai katonai hírszerzés.

Wright Flyer I repülőgép (1903)

A Wright fivérek megalkották az első irányítható, motorral hajtott, levegőnél nehezebb repülő eszközt.

Kosárba helyezve!