Vaša košarica je prazna

Kupovina

komad: 0

Ukupno: 0,00

0

Podmornica Ictíneo II

Podmornica Ictíneo II

Podmornica koju je projektirao Španjolac Narcísa Monturiola, bila je pionir u povijesti podvodnog prometa.

Tehnička kultura

Ključne riječi

podmornica, Monturiol, kemijska reakcija, izumi, podvodni prijevoz, hidrostatika, španjolski, Španjolska, izumitelj, 19. stoljeće, 1860-e, promet, elipsoid, propeler, parni stroj, suvremena povijest, tehnologija, izum, prijevoz vodenim putovima, inženjer, podvodni, uzgon

Povezani dodatci

Pitanja

  • Tko je projektirao podmornicu Ictínea II?
  • Kada je sagrađena podmornica Ictine II?
  • Koje je nacionalnosti bio konstrukter Ictínea II?
  • Koji je oblik imala podmornica koju je projektirao Monturiol?
  • Koja je bila najinovativnija komponenta podmornice Ictine II?
  • Koja je bila glavna prepreka projektu Ictíneo II?
  • Kakva je bila sudbina jedinog primjerka Ictínea II?
  • Čiji ste posao htio Monturiola olakšati izgradnjom podmornice?
  • Koliko je bio dugačak Ictíneo II?
  • Koliko je bio težak Ictíneo II?
  • Kolika je bila brzina podmornice Ictíneo II na površini vode?
  • Koji je dio služio kao pogon podmornici Ictíneo II?
  • Koji konstruktivni element NIJE sadržavao podmornica Ictíneo II?
  • Koji konstruktivni element NIJE sadržavao podmornica Ictíneo II?
  • Koju je inovaciju Monturiol uveo u pogonski sustav podmornice?
  • Od kojeg materijala je načinjen najveći dio strukture Ictíneo II?
  • Od čega su izrađene vanjske ploče Ictínea II?
  • Koji se materijal NIJE upotrebljavao u kemijskom sustavu nezavisnom od zraka koji je razvio Monturiol?
  • Od kojih se grčkih riječi sastoji ime "Ictíneo"?
  • Što je nastalo tijekom kemijske reakcije sustava neovisnog o zraku?
  • Što je pokretalo podmornicu Ictíneo II na površini vode?
  • Što je pokretalo podmornicu Ictíneo II ispod površine vode?

3D modeli

Pod vodom

Podmornicu Ictíneo II je 1860-ih godina konstruirao i izgradio španjolski izumitelj Narcís Monturiol.

Preteča te podmornice je nekoliko godina prije bila podmornica Ictíneo I. Propelere te podmornice porinute 1859. je pokretala ljudska snaga.
Izumitelj je želio izgraditi brod kojim bi se rad sakupljača koralja učinio sigurnijim i učinkovitijim.

Proučavajući ribe, pronašao je elipsoid, kao najoptimalniji oblik za hidrostatske i navigacijske svrhe. Naziv izuma potječe od kombinacije dviju grčkih riječi: riba i brod.

Ictíneo IInaslijedio je poboljšane pozitivne osobine svog prethodnika, ali Monturiol je revolucionarnim pogonom učinio ogroman korak u evoluciji podvodnog prometa. Razvio je sustav koji omogućava da parni stroj podmornice radi ispod površine.

Monturiol se cijelo vrijeme borio s problemima financiranja. Tvrtka koja je osnovana ciljem konstruiranja Ictíneo II otišla je u stečaj. Napokon, njegov glavni zajmodavac prodao je jedini postojeći primjerak podmornice jednom poduzetniku. Ured za registraciju nautičkih vozila je u međuvremenu naplatio obavezni porez i na podmornicu. Poduzetnik nije htio platiti pa je brod dao demontirati i prodao komade. Parni stroj remek-djela inženjerskog genija je dalje puhao u tekstilnoj tvornici.

Konstrukcija

  • košara
  • pokretna osovina košare
  • svjetiljka
  • ulaz
  • bakrena obloga debljine 2 mm
  • kormilo
  • trup izgrađen od maslinovog drveta (s pojačanjima od hrasta)
  • prozor
  • pomoćni propeler
  • propeler

Podmornicu Ictíneo II je 1860-ih godina konstruirao i izgradio španjolski izumitelj Narcís Monturiol.

Preteča te podmornice je nekoliko godina prije bila podmornica Ictíneo I. Propelere te podmornice porinute 1859. je pokretala ljudska snaga.
Izumitelj je želio izgraditi brod kojim bi se rad sakupljača koralja učinio sigurnijim i učinkovitijim.

Proučavajući ribe, pronašao je elipsoid, kao najoptimalniji oblik za hidrostatske i navigacijske svrhe. Naziv izuma potječe od kombinacije dviju grčkih riječi: riba i brod.

Ictíneo IInaslijedio je poboljšane pozitivne osobine svog prethodnika, ali Monturiol je revolucionarnim pogonom učinio ogroman korak u evoluciji podvodnog prometa. Razvio je sustav koji omogućava da parni stroj podmornice radi ispod površine.

Monturiol se cijelo vrijeme borio s problemima financiranja. Tvrtka koja je osnovana ciljem konstruiranja Ictíneo II otišla je u stečaj. Napokon, njegov glavni zajmodavac prodao je jedini postojeći primjerak podmornice jednom poduzetniku. Ured za registraciju nautičkih vozila je u međuvremenu naplatio obavezni porez i na podmornicu. Poduzetnik nije htio platiti pa je brod dao demontirati i prodao komade. Parni stroj remek-djela inženjerskog genija je dalje puhao u tekstilnoj tvornici.

Presjek

  • ventilacija
  • upravljač
  • kontrolni toranj
  • dimnjak
  • balastni tankovi
  • poprečna rebra
  • kotlovi
  • parni stroj
  • osovina
  • propeler

Podmornicu Ictíneo II je 1860-ih godina konstruirao i izgradio španjolski izumitelj Narcís Monturiol.

Preteča te podmornice je nekoliko godina prije bila podmornica Ictíneo I. Propelere te podmornice porinute 1859. je pokretala ljudska snaga.
Izumitelj je želio izgraditi brod kojim bi se rad sakupljača koralja učinio sigurnijim i učinkovitijim.

Proučavajući ribe, pronašao je elipsoid, kao najoptimalniji oblik za hidrostatske i navigacijske svrhe. Naziv izuma potječe od kombinacije dviju grčkih riječi: riba i brod.

Ictíneo IInaslijedio je poboljšane pozitivne osobine svog prethodnika, ali Monturiol je revolucionarnim pogonom učinio ogroman korak u evoluciji podvodnog prometa. Razvio je sustav koji omogućava da parni stroj podmornice radi ispod površine.

Monturiol se cijelo vrijeme borio s problemima financiranja. Tvrtka koja je osnovana ciljem konstruiranja Ictíneo II otišla je u stečaj. Napokon, njegov glavni zajmodavac prodao je jedini postojeći primjerak podmornice jednom poduzetniku. Ured za registraciju nautičkih vozila je u međuvremenu naplatio obavezni porez i na podmornicu. Poduzetnik nije htio platiti pa je brod dao demontirati i prodao komade. Parni stroj remek-djela inženjerskog genija je dalje puhao u tekstilnoj tvornici.

Pogon

Najinovativnija komponenta Ictínea II bio je njegov pogonski sustav. Inženjer je koristio parni motor sa šest cilindara, s tri cilindra kojima upravlja kotao na ugalj tijekom plovidbe na površini, a ostala tri posebna kotla tijekom ronjenja.
U kotlu koji je razvio Monturiol stupili su u kemijsku reakciju cink, mangan i kalijev klorat. Toplina nastala kemijskom reakcijom grijala je kotao, a proizvedeni kisik su mogli udahnuti osobe u podmornici.

Parni stroj rotirao je propeler smješten na osovini na kraju ronilačkog broda.

Naracija

Podmornicu Ictíneo II je 1860-ih godina konstruirao i izgradio španjolski izumitelj Narcís Monturiol.

Preteča te podmornice je nekoliko godina prije bila podmornica Ictíneo I. Propelere te podmornice porinute 1859. je pokretala ljudska snaga.
Izumitelj je želio izgraditi brod kojim bi se rad sakupljača koralja učinio sigurnijim i učinkovitijim.

Proučavajući ribe, pronašao je elipsoid, kao najoptimalniji oblik za hidrostatske i navigacijske svrhe. Naziv izuma potječe od kombinacije dviju grčkih riječi: riba i brod.

Ictíneo II naslijedio je poboljšane pozitivne osobine svog prethodnika, ali Monturiol je revolucionarnim pogonom učinio ogroman korak u evoluciji podvodnog prometa. Razvio je sustav koji omogućava da parni stroj podmornice radi ispod površine.

Najinovativnija komponenta Ictínea II bio je njegov pogonski sustav. Inženjer je koristio parni motor sa šest cilindara, s tri cilindra kojima upravlja kotao na ugalj tijekom plovidbe na površini, a ostala tri posebna kotla tijekom ronjenja.
U kotlu koji je razvio Monturiol stupili su u kemijsku reakciju cink, mangan i kalijev klorat. Toplina nastala kemijskom reakcijom grijala je kotao, a proizvedeni kisik su mogli udahnuti osobe u podmornici.

Parni stroj rotirao je propeler smješten na osovini na kraju ronilačkog broda.

Monturiol se cijelo vrijeme borio s problemima financiranja. Tvrtka koja je osnovana ciljem konstruiranja Ictíneo II otišla je u stečaj. Napokon, njegov glavni zajmodavac prodao je jedini postojeći primjerak podmornice jednom poduzetniku. Ured za registraciju nautičkih vozila je u međuvremenu naplatio obavezni porez i na podmornicu. Poduzetnik nije htio platiti pa je brod dao demontirati i prodao komade. Parni stroj remek-djela inženjerskog genija je dalje puhao u tekstilnoj tvornici.

Povezani dodatci

Sigurnosni dijelovi bicikla

Prometni propisi se ne odnose samo na tijek prometa, nego i na opremu za bicikle.

Teretni brod

Trgovačke rute tankera i brodova za prijevoz spremnika su postale guste poslije Drugog...

Motocikl

Ova animacija pokazuje izgradnju motocikala.

USS Tarawa LHA-1 (1976)

Od 1940-ih godina sve veći nosači zrakoplova postaju gospodari oceana.

Konstrukcija i gradnja autoceste

Na autocestama se možemo voziti razdvojenim kolnikom.

RMS Queen Mary 2 (2003)

Queen Mary 2 je u trenutku izgradnje bio najveći prekooceanski putnički brod.

Patent-Motorwagen (Karl Benz, 1886)

Animacija prikazuje vozilo njemačkog inženjera, koje je prvi automobil u kojem je motor s...

Električni automobil

Tesla Model S jedan je od prvih komercijalno dostupnih električnih automobila.

Added to your cart.