Vaša košarica je prazna

Kupovina

komad: 0

Ukupno: 0,00

0

Ford Model T

Ford Model T

Popularan model američke tvornice automobila, prvo vozilo koje se proizvodilo na pokretnoj traci.

Tehnička kultura

Ključne riječi

Ford, Model T, Tin Lizzy, automobil, tvornica automobila, József Galamb, Henry Ford, masovna proizvodnja, pokretna traka, pickup, obilazak, otvorena kola, zupčanik, kvačilo, promet, automobilska industrija, tehnologija

Povezani dodatci

Pitanja

  • Gdje je rođen József Galamb?
  • Gdje je umro József Galamb?
  • U ostvarenju kojeg tipa je imao važnu ulogu József Galamb?
  • Kakvu je imalo ulogu kod tvrtke Ford Motor Company József Galamb?
  • U kojoj je tvornici automobila radio József Galamb prije svog puta u Ameriku?
  • Godišnja plaća Józsefa Galamba je kod Forda iznosila 75 tisuća dolara. Tko je imao u to vrijeme istu plaću?
  • Kakvu je ulogu imao József Galamb u ostvarenju T-modela?
  • Koji grad je bio centar tadašnje američke automobilske indusrije?
  • Je li sljedeća izjava točna?\nHenry Ford je bio i izumitelj, za njegovo se ime veže više od sto američkih patenta.
  • Je li sljedeća izjava točna?\nHenry Ford je bio jedan od najbogatijih i najslavnijih ljudi svog vremena.
  • Kako se nazivala tvornica Heryja Forda?
  • Koja se legenderna izjava veže za Henryja Forda?\nSvaku željenu boju naših kupaca možemo zadovoljiti, ...
  • Koliko je komada T-modela proizvedeno u Fordovoj tvornici 1920. godine?
  • Koliko vozila (automobila, traktora, teretnjaka) je proizvedeno u Fordovoj tvornici 1924. godine?
  • Koja izjava NIJE istinita vezano za vlasnika, Heryja Forda?
  • Kada je utemeljena kompanija Ford Motor?
  • Kakvu je brzinu dostigao prvi kabriolet Henryja Forda s benzinskim motorom?
  • Što NIJE pionirska inicijativa kompanije Ford Motor?
  • U čemu je T-model bio prvi?
  • Što NIJE karakteristično za T-model?
  • U kojem razdoblju je proizveden T-model?
  • U kojoj državi NIJE bio proizveden T-model?
  • Kako zvuči nadimak T-modela (Tin Lizzy) na hrvatskom jeziku?
  • Samo u kojoj boji je bio dostupan T-model originalno?
  • Zbog čega je samo u jednoj boji bio dostupan T-model?
  • U kojoj se boji ni kasnije NIJE mogao kupiti T-model?
  • Koliko konjskih snaga je imao motor T-modela?
  • Od kojeg materijala se izrađivalo tijelo T-modela prije 1911. godine?
  • Nakon 1911. godine koji je materijal postao glavni za izradu tijela T-modela?
  • Čega NIJE bilo na T-modelu proizvedenom 1912. godine?

3D modeli

Tipovi

  • pickup model
  • touring model
  • roadster model

Priča o uspjehu „Limene Lize”

Model T je bio jedan od najpopularnijih automobila tvornice Amerikanca Henryja Forda. Proizveden je između 1908. i 1927. godine u SAD-u (te u Njemačkoj, Brazilu i Argentini) na temelju planova Józsefa Galamba, koji je bio mađarskog porijekla.

Popularni model zvan Tin Lizzie („Limena Liza”), bio je prvi automobil na svijetu koji je proizveden na pokretnoj traci. Na njegovom vrhuncu je svakih 10 sekundi bio proizveden jedan potpuno završen primjerak. 1909. godine je proizvedeno 10 tisuća primjeraka, 1915. godine 500 tisuća primjeraka, a 1923. godine već 2 milijuna primjeraka. (Do 1927. godine je sveukupno 15 milijuna Ford T-modela nastalo.)

Svoju popularnost i proizvodnju u velikom broju je u prvom redu svojom povjerljivošću, niskom cijenom i lakim upravljanjem postigao. 1920-ih godina je od svih postojećih osobnih vozila na svijetu polovina bila Ford. 2000. godine je još 100 tisuća primjeraka T-modela postojalo koji su radili.

Taj je tip i na utrkama osvojio bezbroj legendarnih pobjeda i za njega se veže mnoštvo rekorda. 1999. je međunarodni žiri u Las Vegasu Fordovu „Limenu Lizu” izabrao za automobila stoljeća.

Roadster

Touring

Pickup

Animacija

  • ručna kočnica
  • mjenjač/\kvačilo
  • vožnja unazad
  • kočnice
  • mjenjač
  • paljenje
  • kontrola gasa
  • brzinomjer
  • sirena

Tvornica automobila Ford

Masovna proizvodnja

Kontrolni uređaj

  • ručna kočnica
  • mjenjač/\kvačilo
  • vožnja unazad
  • kočnice
  • mjenjač
  • paljenje
  • kontrola gasa
  • brzinomjer
  • sirena

Dizajneri

  • József Galamb - József Galamb (1881, Makó, Mađarska – 1955, Detroit, SAD) je bio inženjer strojarstva porijeklom iz Mađarske. Radio je kod više kompanija koje su se bavile proizvodnjom automobila, ali mu je svjetsku slavu donio posao kojeg je vršio za Ford Motor Company. Pored mnogih izuma i inovacija, ostvarenje T-modela je također rezultat njegove inženjerske djelatnosti.
  • Henry Ford - Henry Ford (1863, Wayne County – 1947, Dearborn) bio je američki izumitelj i poslovni čovjek, utemeljitelj tvrtke Ford Motor Company. Njegova se kompanija smatra pionirom automobilske industrije i moderne masovne proizvodnje, jer je uveo pokretnu traku za proizvodnju. Tvrtka sa njegovim imenom, koja se bavi proizvodnjom automobila i danas spada pod upravljanje njegovih potomaka.

Naracija

Henry Ford, plodni američki izumitelj, 1903. godine je zajedno sa 11 svojih prijatelja, od svega 28 tisuća dolara gotovine, utemeljio tvrtku Ford Motor Company, koja je isprva radila u jednoj maloj industrijskoj zgradi u Detroitu. Tvrtka je međutim vrlo brzo postala uspješna u proizvodnji automobila i izrasla je u jednu od najvećih industrijskih kompanija.
Pod vodstvom Henryja Forda, tijekom prvih 15 mjeseci je u tvornici proizvedeno 1700 automobila. 1914. godine je već svaki drugi automobil na svijetu bio porijeklom iz Fordove tvornice. Tvrtka je te nevjerojatne uspjehe svojim inovacijama mogla zahvaliti.

Od njih je najbitnija pokretna traka, pomoću koje su ostvarili masovnu proizvodnju i sa time istovremeno i automobilsku industriju.

Tipovi automobila proizvedenih između 1903. i 1908. godine nosili su prvih 19 slova abecede.

Tijekom 1908. godine pojavio se legendarni T-model, od kojeg su sljedećih devetnaest godina prodali više nego 15 milijuna primjeraka, zahvaljujući njegovoj niskoj cijeni, povjerljivosti i lakom upravljanju.

U ostvarenju tog tipa (kao i u daljem razvoju tvornice) važnu je ulogu imao József Galamb porijeklom iz Mađarske, koji je u to vrijeme radio kod Ford Motor Company kao projektant.

Automobil koji je imao nadimak Tin Lizzy (hrvatski "Limena Liza"), ostvaren je u bezbroj verzija, a svaka od njih je imala čeličnu šasiju i tijelo visoke kvalitete (isprva od drveta, a od 1911. godine uglavnom od metala).
Njegov 4-cilindrični motor je raspolagao sa 20 konjskih snaga. Imao je mjenjač sa dvije brzine, vretenasti upravljač i podvozje bez amortizera. Vjetrobran na prednjem dijelu i brzinomjer je od 1910. godine postao osnovni dio konstrukcije.

T-model je originalno samo u crnoj boji bio dostupan, jer je tvornica i sa time pokušavala smanjiti troškove.

Kao vlasnik tvrtke koja je u osnovama promijenila proizvodnju automobila odnosno promet i industriju SAD-a, Henry Ford je dospio u red najbogatijih i najpoznatijih ljudi na svijetu. Kao zanimljivost važno je napomenuti da tvornicom automobila koja nosi njegovo ime i danas njegovi potomci upravljaju.

Povezani dodatci

Prvi mađarski automobil (1904)

Mađarski inženjer János Csonka je svoje prve automobile na benzinski pogon napravio za potrebe pošte.

Benzinski motor s Otto procesom

Animacija nam prikazuje pogon najčešće upotrebljavanog tipa motora za automobile.

Dieselov motor

Taj motor sa unutarnjim izgaranjem je patentirao njemački inženjer Rudolf Diesel 1893. godine.

Dvotaktni motor

Dvotaktni motor je motor s unutarnjim izgaranjem koji cijeli svoj radni ciklus obavlja u dva takta.

Formula-1 (trkaći automobil)

Formula 1 je najviša klasa automobilskih trka, koja je popularna u cijelom svijetu.

Gorivi članak

Gorivi članak osigurava ekološki prijateljsku električnu energiju proizvedenu kemijskom reakcijom između kisika i vodika.

Građanski salon

Animacija prikazuje tipičan građanski salon te ga uspoređuje s modernim dnevnim boravkom.

Heronova kugla (eolipile)

Eolipile se smatra prvim parnim strojem u povijesti, koju je konstruirao Heron iz Aleksandrije, mada je on to smatrao igračkom.

Kako radi diferencijal?

Diferencijal dijeli pokretačku snagu među kotačima i omogućuje da se u zavojima okreću različitom brzinom.

Kako radi mjenjač brzine?

Pomoću sustava za mijenjanje brzine se mijenja zakretni moment, povećavanjem ili smanjenjem broja okretaja.

Kako radi turbo-mlazni motor?

Turbo-mlazni motori se koriste za pogon zrakoplova.

Odjeća (Zapadna Europa, 1920-te)

Odjeća odražava način života i kulturu nekog naroda, područja i vremena.

Parni stroj Jamesa Watta (18. stoljeće)

Usavršeni parni stroj škotskog inženjera se upotrebljavao u najrazličitijim područjima industrije, te ga zato nazivamo revolucionarnim izumom.

Patent-Motorwagen (Karl Benz, 1886)

Animacija prikazuje vozilo njemačkog inženjera, koje je prvi automobil u kojem je motor s unutarnjim izgaranjem.

Razvitak automobila

Automobili su poprilično evoluirali od kraja 19. stoljeća.

Rimac Concept One

Prvi model hrvatskog Rimac Automobili najbrži je električni automobil na svijetu.

Sklop osobnog automobila

Animacija nam pokazuje sklop te unutarnju i vanjsku opremu putničkog automobila.

Tvornica tekstila (19. stoljeće)

U 18. stoljeću je, zahvaljujući izumima, tekstilna industrija postala jedna od najvažnijih privrednih grana.

Vodenica

Mehaničke konstrukcije, koje su energiju vode pretvarale u iskoristive oblike energije, koristile su se već u srednjem vijeku.

Wankelov motor

Vrsta rotacijskog motora s visokim stupnjem učinkovitosti

Cestovni prijevoz, šleper

Šleperi igraju jako važnu ulogu u cestovnom prijevozu.

Kinematograf (SAD, 1930-te godine)

U gradovima Sjedinjenih Američkih Država su od 1910-tih godina gradili veliki broj kinematografskih dvorana.

Oktogon (Budimpešta, početak 20. stoljeća)

Prepoznatljivi Oktogon postao je jednom od znamenitosti glavnoga grada Mađarske na prijelazu stoljeća.

Zeleni automobili

Kombiniranjem benzinskog i električnog pogona automobila možemo smanjiti onečišćavanje zraka.

Added to your cart.