Vaša košarica je prazna

Kupovina

komad: 0

Ukupno: 0,00

0

Bombardier CRJ-200 (1991)

Bombardier CRJ-200 (1991)

Pri projektiranju svoga malog putničkog zrakoplova, firma Bombardier je stavljala naglasak na brzinu, udobnost i ekonomičnost.

Tehnička kultura

Ključne riječi

bombardier, CRJ-200, zrakoplov, putnički prijevoznik, zrakoplovstvo, Lufthanza, mlazni motor, dizalo, pilotska kabina, suvozačeva vrata, elevon, zakrilce, trup zrakoplova, kormilo, promet, tehnologija

Povezani dodatci

3D modeli

Bombardier CRJ–200

CRJ-200

Nakon što je otkupila Canadair (a s time i tehnologiju proizvodnje Challengera), kanadska firma Bombardier je pokrenula proizvodnju serije „business jet“ aviona. Pri dizajniranju tog relativno malog putničkog zrakoplova proizvođaču je bilo najvažnije da sa istim može obaviti brze, udobne i učinkovite letove na kratka udaljenosti.
Tip CRJ je svoj prvi let imao u svibnju 1991. godine. U uporabu ga je 1992. g. uveo Lufthansa. Do 2008. godine je prodano 1200 primjeraka.

Bombardier CRJ-200

Pogled odozgo

Oblik i karakteristike

Parametri CRJ-200 ne mogu se mjeriti sa dimenzijama velikih zrakoplova - međutim pri dizajniranju nije ni to bio cilj. Zrakoplov je dugačak 27 metara, visok 6 metara, a raspon njegovih krila iznosi svega 21 metara. Površina krila je jedva 48 m².
Pri dizajniranju ovog skladno uobličenog zrakoplova su nastojali da kabina i za kratke i srednje letove može udobno smjestiti svojih maksimalno 50 putnika. (Iako je kabina svega 12 metara dugačka i prosječno 2 metara široka.)
Posada ima 3 osobe, od kojih su dva pilota i jedan pratitelj.

Putnička kabina CRJ-200

Motor

Mala veličina, optimalna učinkovitost

Model CRJ-200 pokreće sila potiska dva turbomlazna motora koja se umjesto na krilima nalaze na kraju trupa. Motori General Electric CF34-3B1 pojedinačno daju snagu od 41 kN.
Brzina leta je između 780 i 860 km/h, a visina leta je oko 11 000 metara. Najviši dolet zrakoplova uz prosječnu potrošnju goriva (1,230 l/h) iznosi oko 2500 km.
Ovom malom Bombardierovom jetu je za uzlijetanje potrebna pista u dužini od 2 kilometara, a pri slijetanju pista dugačka 1,5 kilometara.

Konstrukcija

  • turbomlazni motor
  • krilce
  • klapna
  • krilo
  • trup
  • elevator
  • okomiti stabilizator
  • repno kormilo
  • pilotska kabina
  • putnička vrata

Povezani dodatci

Kako radi turbo-mlazni motor?

Turbo-mlazni motori se koriste za pogon zrakoplova.

Zračna luka

Zračne luke pružaju potrebnu infrastrukturu i usluge za zrakoplovstvo.

Airbus A380 (2005)

Dvopalubni, širokotrupni, četveromotorni putnički zrakoplov za prijevoz više od 500 putnika.

Boeing 747 (1969)

Jumbo jet je najpoznatiji tip putničkog zrakoplova na svijetu.

Concorde (1969)

Prvi redovni putnički zrakoplov koji je nadmašio brzinu zvuka je poletio 1976. godine.

Cestovni prijevoz, šleper

Šleperi igraju jako važnu ulogu u cestovnom prijevozu.

De Havilland DH-106 Comet 1 (1949)

Zrakoplov koji je proizvela kompanija u britanskom vlasništvu, bio je prvi masovno proizveden putnički zrakoplov s turbomlaznim pogonom, točnije prvi mlazni...

Helikopter (BELL 206 Jet Ranger)

Kanadski Bell 206 jedan je od najpopularnijih helikoptera na svijetu.

Konstrukcija i gradnja autoceste

Na autocestama se možemo voziti razdvojenim kolnikom.

Razvoj prijevoza tereta

Animacija nam sažima razvoj cestnog teretnog prijevoza od konjskih zaprega do modernih kamiona.

B-2 „Spirit” (SAD, 1989)

Bombarder B-2 „Spirit” je bio raspoređen u balkanskom ratu, Afganistanu i Iraku.

F-16 Fighting falcon (SAD, 1978)

Fighting Falcon je najuspješniji zrakoplov u kategoriji višenamjenskih boraca.

MIG-31 (Sovjetski Savez, 1982)

Sovjetski presretač s dva motora prvi put je u uporabu ušao 1982.

U-2 Dragon Lady (SAD, 1957)

U-2 je zrakoplov jednosjed namijenjen za praćenje i izviđanje, američka vojna obavještajna služba ga koristi od početka hladnog rata.

Hidroplan Junkers G 24 W

Hidroplan je zrakoplov koji je sposoban uzletjeti ne samo sa tla već i sa vode.

Junkers JU-52 (1932)

Ju 52 model njemačke tvrtke Junkers je bio najpoznatiji teretni zrakoplov u Europi prije Drugog svjetskog rata.

Lebdjelica Ottoa Lilienthala

Njemački inženjer Otto Lilienthal je 1891. godine prvi put uspješno uzletio sa lebdjelicom svoje izrade.

Zračni brod Cepelin (LZ 129 Hindenburg)

Cepelin je upravljiv zračni brod krute konstrukcije.

Zrakoplov Wright Flyer I. (1903)

Braća Wright su napravili prvu upravljivu letjelicu sa motorom, koja je bila teža od zraka.

Added to your cart.